ClubDelRenaultArgentina

MARATHON DE LA ROUTE 2° EDICION

2010-03-30T17:07:00.000-07:00

Segunda Marathon de la Route BS. AS. — ARRECIFES. Confirmación.
El Club Amigos de mi Torino (A.D.M.T.) y www.automovilismoargentino.com invitan a todos los interesados en participar en la Segunda Marathon de la Route BS. AS. — ARRECIFES (cuna de campeones) los días 22 y 23 de mayo de 2010 Año del Bicentenario.
INFORMES E INSCRIPCIONES:

En Buenos Aires: JUAN CARLOS CAUSERO: 011-4464-5398 Celular 011-15-5162-6742
Email: clubamigosdemitorino@hotmail.com Web: www.amigosdemitorino.com.ar
MAURO DE JESUS: 011 15-5416-7021
En Arrecifes, ANGEL JOSE LITARDO: 02478-452256 Celular: 02478-15-401175
FACEBOOK: Angel Jose Litardo
MAIL: ilmatto22@hotmail.com / angellitardo@hotmail.com

COSTO DE LA INSCRIPCION: Pilotos y Navegantes $60 c/u. Acompañantes: $30 c/u. Mujeres: $20 c/u. Niños y jubilados GRATIS
INCLUYE: Diploma, Trofeo por Participación, Cena y Permiso de Acampe. Por hospedaje hotelero consultar con la organización para reservar.
La modalidad será la misma que la de la edición anterior (Bs. As. – Carmen de Areco) se largará desde el autódromo JUAN Y OSCAR GALVEZ corriendo regularidad en tandas de 30 autos(no aplican reglamentaciones internacionales y está permitido el uso de GPS), teniendo como punto de llegada la plaza principal de Arrecifes, allí los competidores serán recibidos en el palacio municipal por el Sr. intendente, para después dirigirse al autodromo de la ciudad donde se instalará la exposición y los stands correspondientes abriendo las puertas al público a las 19 hs
En la llegada al autódromo habrá habilitada una cantina a fin de satisfacer las necesidades de los participantes, los baños cuentan con agua caliente y fría y se permitirá acampar los 2 días. La noche del sábado se realizará la cena de camaradería organizada por el A.D.M.T. para todos los competidores y la entrega de premios. El día domingo comenzarán las actividades en pista a las 7:30 hs. hasta el mediodía.
IMPORTANTE: La carrera es solo RECREATIVA y NO ACUMULA PUNTAJE PARA EL CAMPEONATO ARGENTINO, vení con tu familia a pasar 2 DIAS en la CUNA DE CAMPEONES.
A.D.M.T. y www.automovilismoargentino.com invitan a su empresa a participar de la segunda edición de la “Marathon de la Route BS. AS.—Arrecifes” a desarrollarse en el mes de mayo, el evento consistirá en una carrera de regularidad, teniendo como punto de partida el Autódromo de Buenos Aires y finalizando en el Palacio Municipal de la ciudad de Arrecifes. De ahí nos dirigiremos al autódromo de la ciudad, donde desplegaremos la muestra; que incluye STANDS DE PROMOCION y venta de artículos relacionados con el automovilismo así como una EXPO ESTATICA de todos los automóviles participantes de la carrera siendo este evento abierto a todo el público con entrada libre y gratuita a partir de las 18:00 hs. del día sábado hasta las 22:00 hs., después será el turno de la cena de camaradería organizada por el A.D.M.T.
El día domingo comenzará la actividad en pista. A partir de las 7:30 hs se realizarán pruebas de regularidad y habilidad conductiva, también abierta a todo el público con entrada libre y gratuita, finalizando el domingo a las 13:00 hs.
Esperamos contar con su presencia, desde ya si recibió este mensaje, y desea participar comuníquese con los teléfonos abajo detallados, tanto como para participar como pilotos, auspiciantes o simplemente concurrentes, desde ya el Club Amigos de mi Torino agradece su tiempo y buena predisposición.
JUAN CARLOS CAUSERO: 011/4464-5398 15-5162-6742
clubamigosdemitorino@hotmail.com www.amigosdemitorino.com

Aquellos que participen con modelos de la marca Renault, también pueden comunicarsepor el correo del club: clubdelrenault@gmail.com

Integrantes del clubdelrenault se harán presentes en las reuniones de los clubes de la marca para aclarar dudas y responder inquietudes que puedan tener los interesados.

Esperamos como de costumbre pasar un fin de semana en familia y seguir acercándonos todos los que nos gustan los autos.

Cabe aclarar que aquellos interesados en participar solamente de la reunión, y exibición de autos procedentes del interior, no les hace falta llegarse al autódromo, ya que podrán dirigirse directamente a la ciudad de arrecifes, organizando caravanas o en forma individual, como aquellos que no deseen participar de la carrera de regularidad, y solo deseen participar del evento podrán salir en caravana también del autódromo, o ir sumandose en la ruta de recorrido que será publicada más adelante.
Cabe aclarar que para éste evento están invitados todos los clubes de autos y todos aquellos que quieran participar.
Cualquier duda o consulta pueden comunicarse por ésta página, al correo del club o a mi celular: 15-4492-5618

GRAN COMIENZO DE MATÍAS: 2°

2010-03-22T11:58:00.001-07:00

Tras largar 5°, Matías Rossi (Renault Mégane II) culminó 2° en la 1ª fecha del 31° Campeonato Argentino de TC2000, que se desarrolló en el circuito callejero de Punta del Este (Uruguay). José María López (Honda New Civic) se impuso de punta a punta.

El piloto del Renault LoJack Team aprovechó el toque entre Néstor Girolami (Honda New Civic) y Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) en la largada de la competencia, que terminó con el saltense impactando contra el paredón y con el cordobés de Isla Verde excluido por tal acción.

En el sexto giro, en la horquilla previo al ingreso a la recta de boxes, el Bicampeón 2006/2007 de TC2000 estiró el frenaje y -toquecito de por medio- doblegó la resistencia de Facundo Ardusso (Toyota Corolla), quien en esa misma maniobra perdió la posición con Mariano Werner (Toyota Corolla).

A esa altura, José María López (Honda New Civic) había edificado una ventaja de 8 segundos que se diluyó en la 17ª vuelta, cuando se accidentó Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 307). Sin embargo, al reanudarse, "Pechito" volvió a establecer diferencias, por lo que Rossi se dedicó a cuidar más la segunda ubicación que a ir en la búsqueda del cordobés, que consiguió su 12ª victoria en la categoría.

"Arranco el año como quería, sumando puntos. Antes de largar, no pensé que podía terminar 2°. Pude me vi beneficiado con el toque entre Girolami y Ortelli y luego pude hacer una buena maniobra con Ardusso. No estábamos para correr a López, el Mégane II mejoró respecto del año pasado pero tenemos que avanzar mucho en la tracción para poder pelearle a Pechito. Su auto tracciona muy bien, aprovecha al máximo el motor. En la primera reanudación me sacó un segundo y eso es mucho. Es el mejor piloto del país y conduce el mejor auto del TC2000. Pero se le puede ganar, y vamos a trabajar para hacerlo", manifestó el piloto de Del Viso, que logró su segundo puesto en tres participaciones en el callejero uruguayo (fue 2° en 2007 y 4° en 2008).

FINAL - PUNTA DEL ESTE - 27 VUELTAS
1. José María López (Honda New Civic)
2. Matías Rossi (Renault Mégane II)
3. Mariano Werner (Toyota Corolla)
4. Facundo Ardusso (Toyota Corolla)
5. Mariano Altuna (Honda New Civic)
6. Christian Ledesma (Chevrolet Vectra)
7. Santiago Ventana (Honda New Civic)
8. Gabriel Ponce de León (Ford Focus)
9. Martín Basso (Ford Focus)
10. Fabián Yannantuoni (Peugeot 307)

CAMPEONATO - DISPUTADAS 1 DE 12 FECHAS
1. José María López (Honda New Civic) 27
2. Matías Rossi (Renault Mégane II) 20
3. Mariano Werner (Toyota Corolla) 15
4. Facundo Ardusso (Toyota Corolla) 12
5. Mariano Altuna (Honda New Civic) 10

Próxima fecha: 10 y 11 de abril de San Martín (Mendoza)

“SOMOS CANDIDATOS AL TÍTULO”

2010-03-20T07:16:00.000-07:00

Antes de comenzar este sábado en el callejero de Punta del Este (Uruguay) su tercera temporada junto al Renault LoJack Team, Matías Rossi analizó sus objetivos y posibilidades para el 31° Campeonato Argentino de TC2000. "Cada uno de los integrantes del equipo sentimos que somos candidatos al título", consideró el Bicampeón 2006/2007 de la categoría.

Luego del año de su debut, los Mégane II alistados por EF Racing S.A. comenzarán a transitar el certamen 2010 con el claro objetivo de colocar a Renault una vez más al tope de las estadísticas de la categoría. Para este fin el equipo confiará la conducción de sus unidades a Matías Rossi, bicampeón 2006/2007 de la especialidad y a Juan Manuel Silva, el monarca 1999.

Para luchar por su noveno título en TC2000, y transformarse de esta forma en la marca más exitosa de la categoría, el Renault LoJack Team conformó una sólida estructura técnica bajo las órdenes de Edgardo Fernández, quien tendrá a su cargo al grupo de idóneos ingenieros y técnicos que alistarán los dos Mégane II oficiales. Renault volverá a posicionar así sus productos en la más alta expresión deportiva de la Argentina y de esta forma continuará el desarrollo de una imagen deportiva que lo ha caracterizado desde sus inicios, y que tuvo su primer éxito en la especialidad el 17 de junio de 1984, con el recordado Renault 18.

Matías, que tiene 12 victorias, 1 "pole position", 27 podios y 10 récords de vuelta en 70 carreras disputadas en el TC2000, será uno de los encargados de devolverle al campeonato al "Rombo" un título que consiguió por última vez en 1993. Será un comienzo de temporada especial para Rossi, puesto que viene de padecer paperas, lo que le impidió participar de la última competencia de Turismo Carretera, disputada en Balcarce.

"Volverse de una carrera por una enfermedad genera una frustración muy fea, uno pierde mucho. A eso hay que agregarle la incertidumbre de no saber si llegaba a Punta del Este, porque cuando me miraba la cara me veía mal y no era optimista. Pero por suerte tuve una rápida recuperación. Físicamente llego con lo justo, ya que estuve en cama casi dos semanas y recién me levanté el lunes pasado. Obviamente fueron dos semanas sin entrenamiento y con reposo absoluto, pero voy a saber bien cómo estoy una vez que me suba al auto. El callejero de Punta del Este exige mucho más que un circuito común, pero me siento bien y espero rendir", explicó el piloto de Del Viso.

Pese al reposo al que debió someterse, el joven de 25 años de edad no se perdió detalle de los tests que el Renault LoJack Team efectuó la semana pasada en Buenos Aires. "Hablé los dos días de ensayos con Edgardo Fernández, el 'Pato' Silva y Ezequiel Baldinelli y ellos me contaron todo lo que estaba sucediendo. Será un arranque de año diferente, ya que va a ser la primera vez que comenzaremos en un callejero. La de Punta del Este será una carrera muy difícil porque no hay mucho tiempo de entrenamientos y la clave estará en cómo caiga el auto a la pista, ya que no hay tiempo para revertirlo si algo sale mal. Por esto considero que como parámetro la primera fecha servirá de muy poco. Recién a partir de la segunda podrá evaluarse el potencial de los diferentes equipos", analizó quien afrontará su sexta temporada en el TC2000.

El Bicampeón 2006/2007 de TC2000 es consciente de la importancia que adquiere para Renault el 31° Campeonato Argentino de la especialidad. "Comenzaremos un año muy importante para el equipo. Cada uno de los integrantes del Renault LoJack Team sentimos que somos candidatos al título. Esto es algo que en lo personal considero muy bueno; me motiva correr con el rótulo de candidatos, arrancar con esa presión. Es algo positivo. El año pasado se terminó funcionando muy bien y ahora los trabajos se terminaron con mucho tiempo de antelación. Además, el equipo no sufrió modificaciones en la parte técnica, y el hecho que todos conozcamos la forma de trabajo hará todo más fácil. A esto hay que sumarle la importante incorporación de un piloto de la valía del 'Pato'. No tengo dudas: somos candidatos", ratificó quien ostenta tres triunfos con el "Rombo" en el TC2000.

Por su parte, Edgardo Fernández, director general del Renault LoJack Team, también se mostró optimista de cara a la primera fecha del certamen 2010. "En las pruebas de Buenos Aires pudimos definir muchas cosas para la primera carrera. Si bien Punta de Este no es similar a ninguna otra pista, los ensayos que realizamos fueron en nuestra pista de referencia para todo el año y sirve para saber dónde estamos parados. Creo que estamos muy bien y vamos a mantener el protagonismo que tuvimos en la última mitad de 2009. El objetivo es claro: debemos pelear el campeonato desde la primera carrera", manifestó.

En tanto, el "Pato" Silva, el flamante compañero de Rossi, consideró que "si nuestro granito de arena da resultado, seguramente el auto va a funcionar igual o mejor que el año pasado, donde terminó siendo muy veloz. En las pruebas pude comprobar el gran funcionamiento del Megane II y me fui adaptando tanto al auto como al equipo. Si bien el callejero no es de los circuitos que más me gustan, no me caben dudas que estaremos bien arriba. El objetivo es ganar la carrera, pero seré muy cauto e iré viendo cómo se dan las cosas. Tengo 37 años y sé que la tranquilidad y la cautela son buenas en estas situaciones", expresó el piloto chaqueño, que tiene 21 victorias, 29 "poles" y 13 records de vuelta en 212 competencias corridas.

fuente: www.matirossi.com.ar

FINALMENTE, MATÍAS PODRÁ CORRER EN PUNTA DEL ESTE

2010-03-20T07:12:00.000-07:00

Matías Rossi recibió el alta médica por lo que ya está listo para competir este fin de semana en la apertura del Campeonato 2010 de TC2000 en el circuito callejero de Punta del Este. “Tengo muchas ganas. Confío en llegar al sábado al cien por ciento de mi preparación”, le dijo el piloto del Renault Lo Jack Team a su Sitio Oficial.

“Hoy me dieron el alta médica. Tengo muchas ganas. Si bien no estoy físicamente de la manera perfecta, confío en llegar al sábado al cien por ciento de mi preparación”, manifestó Matías. “Intenté aprovechar estos días para descansar y comenzar a preparame en lo que sea posible. Por ejemplo, estuve analizando mucho la información de las pruebas que el equipo Renault realizó en Buenos Aires”, contó.

Respecto a sus planes futuros, Rossi señaló que el próximo jueves estará viajando a Punta del Este. “Estaré llegando a Uruguay en las primeras horas de la tarde. Al final de la jornada se prevé la realización de una foto institucional. Y el viernes, si bien no hay pautada actividad en pista, aprovecharé para estar junto a los integrantes del Renault Lo Jack Team intercambiando conceptos”, señaló el bicampeón de TC2000.

fuente: www.matirossi.com.ar

Tercer encuentro del club.

2010-03-17T16:48:00.000-07:00

Como ya lo habíamos anticipado en nuestro calendario, en abril realizaremos nuestro tercer encuentro.
Ésta vez le toca recibirnos a la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fé, la reunión se va a llevar a cabo el sábado 3 de abril a partir de las 09:00 horas Parque Regional Sur Dr. Silvestre Begnis, en Gobernador Gálvez.
El valor de la entrad es de $5 por persona, el cual incluye el uso de las instalaciones, quinchos, parrillas, sanitarios…
La finalidad de la reunión, es la misma de siempre: tener la posibilidad de encontrarnos y pasar un día en familia con todos los clubes de la marca, sin importar el modelo, año, ni nombre del club.
Para los quieran acercarse en días anteriores o bien volver al día siguiente de la reunión, les dejamos algunas direcciones para consultar sobre los alojamientos:

Camping Pueblo Esther
03402-49-7112
http://www.puebloesther.co m/article/detail.aspx?ID=14

http://www.rosario.com.ar/hoteles/

Como es costumbre en nosotros, no podía faltar el mangazo, ya que las donaciones de reuniones anteriores ya partieron, algunas están en la localidad de Mercedes, pcia de Buenos Aires y otras van camino al Chaco, Formosa y Tucumán; así que les pedimos lo de siempre: ropa, alimentos no perecederos, juguetes, en fin aquello que no uses, alguien lo está necesitando.
Esperamos poder contar con vos. Para cualquier información consultá en nuestra página: www.clubdelrenault.com.ar o a nuestro e-mail: clubdelrenault@gmail.c om, o al 15-4492-5618.
Gracias.

Acá les dejamos algunas formas de cómo llegar:

Haciendo clic en el mapa lo podés agrandar.

“Vamos a arrancar con todo”

2010-03-01T05:56:00.000-08:00

Buenos Aires, 25 de febrero de 2010.- Matías Rossi (Renault LoJack Team), bicampeón de TC2000 en los años 2006 y 2007, expresó su opinión sobre la temporada 2010, describió las prestaciones del Renault Mégane II y también afirmó que se siente cómodo con compañeros de equipo que eleven el nivel de competitividad.

¿Cuál es tu visión anticipada de los que será la temporada 2010?

Va a ser parecida a las anteriores. Estoy convencido de que con el Renault LoJack Team vamos a arrancar con todo por la manera como terminamos el año 2009 con el Renault Mégane II. Fue nuestro mejor cierre de año, logramos un muy buen rendimiento tanto en la clasificación como en las pruebas finales.

Luego de un año de trabajo con los Mégane II, ¿en qué punto de desarrollo están las unidades?

Estamos muy avanzados en el potencial. Siempre hay cosas para mejorar, no creo que tenga un techo de rendimiento, se puede mejorar tanto en el aspecto aerodinámico como mecánico.

¿De qué manera esperás que se dé tu relación con Juan Manuel Silva?

Es muy valioso en función de equipo. Al “Pato” no hace falta describirlo mucho. Fue campeón en 1999, tiene la referencia del auto a batir en los dos campeonatos anteriores. En cuanto a nuestra relación no pienso antes de tiempo, pero no creo que tengamos problemas.

¿Con qué tipo de compañero te sentís más cómodo: uno que te exija u otro con el cual esté todo acordado de antemano?

Me gustan los desafíos. Estoy cómodo con un compañero del más alto nivel posible. De hecho, en toda mi carrera tuve compañeros muy rápidos y esta no es la excepción.

¿Cuál es el circuito al que Rossi se adapta mejor de los que visita TC2000?

Potrero de los Funes. Tiene una cuerda muy larga y no estamos acostumbrados. El más mínimo error te hacer perder la vuelta. Tiene un diseño distinto, el asfalto es muy liso y plano, tiene diferentes alturas y radios de giro, y un marco geográfico impactante. Sin dudas es el que más me gusta.

fuente: www.tc2000.com.ar

Ayudanos a ayudar.

2010-03-01T05:44:00.000-08:00

El domingo 7 de marzo se realiza en la ciudad de campana un motorock a beneficio,el mismo esta organizado por el MOVIMIENTO SOLIDARIO SOBRE RUEDAS,la cita es en el camping municipal de campana sito en la calle Marmol y Las Heras pero la entrada es por calle Echeverria que se encuentra asfaltada,el camping cuenta con parrilas y todas las instalaciones necesarias para tal evento,habra bandas en vivo,sorteos y todos los fierros que tanto nos gustan.
dicho evento es para juntar donaciones para llevar a distintos puntos del pais,por lo cual ,la entrada es un alimento ,ropa,juguete o lo que puedan.
No es solamente para los clubes de autos modelo Renault, sino para todos los que puedan o quieran acercarse.
El evento comienza a la 10 de la mañana,los esperamos para pasar un dia en familia y de paso disfrutar de una linda expo de autos,no nos falles, ayudanos a ayudar a la gente del interior que tanto nos necesita-TE ESPERAMOS!!!!!!!!!!!!!!

Cronograma de reuniones del club.

2010-02-27T06:55:00.000-08:00

Retomando la actividad de nuestro blog, queremos informarles que el clubdelrenault no se murió como algunos pensaban, estaba trabajando para conseguir un 2010 mejor que el año anterior, y lo hacemos mostrando que la Argentina continúa más allá de la Av. General Paz y que las provincias también existen, por lo tanto éste año vamos a realizar nuestras reuniones de la siguiente manera y fuera de la Capital Federal.

La primera reunión está programada para hacerla en Rosario, el fin de semana del 2 de abril.

La segunda pensamos hacerla en Bahía Blanca para el finde del 9 de julio.

La tercera quedaría para el del 12 de octubre en Córdoba.

Solamente quedaría por confirmar el día de la reunion, buscamos fines de semana largos, para así poder dar la posibilidad de que quienes quieran puedan viajar y así conocernos entre todos.

Esperamos poder agrandar nuestra gran familia.

Fin de año con el 21

2009-12-01T09:23:00.001-08:00

Y así es como éstos chicos comienzan a festejar que termina un año y esperamos compartir un día entre amigos, familia, y por qué no autos también?

UN VIERNES DIFÍCIL PARA ROSSI

2009-11-28T15:22:00.000-08:00

Potrero de los Funes, San Luis, 27/11/09

El balance del primer día de actividad de la 12ª y última fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000 no fue positivo para Matías Rossi y Thiago Camilo (Mégane II). Es que el brasileño sufrió un accidente en la primera tanda de ensayos que dificultó el trabajo del Renault Lo Jack Team. El binomio del Mégane II Nº5 quedó 17º en la General de Entrenamientos.

En la primera tanda de entrenamientos, que tuvo una duración de 30 minutos y que estuvo reservada exclusivamente para los pilotos invitados, el piloto del Stock Car V8 de Brasil no pudo marcar tiempos de importancia debido a que sufrió un inconveniente con la dirección y le pegó a los paredones que circundan el trazado.

El segundo ensayo de la jornada –que fue varias veces interrumpida con bandera roja por diferentes despistes– habilitó a ambos pilotos a probar y por ello fue que los habituales titulares tuvieron su oportunidad, al igual que los invitados, que también aprovecharon la ocasión. En dicha instancia, el Bicampeón 2006/2007 de TC2000 chequeó que el Megane II haya quedado bien luego del intenso trabajo de los mecánicos para reparar la unidad tras el golpe, y luego se lo entregó nuevamente a Camilo para que complete los giros necesarios para conocer un poco el trazado.

“No fue un buen día. El inconveniente de Thiago en la primera tanda cambio todos los planes y nos dejó poco tiempo para girar y trabajar sobre el auto. En la segunda tanda, cuando salí, sólo comprobé que el auto no tuviera mayores problemas mecánicos y se lo dejé nuevamente a Camilo para que pueda conocer el circuito. Lamentablemente en esas vueltas sólo pude abrir dos giros rápidos, pero no pude completar ninguna por las banderas rojas que hubo. El auto tiene una tendencia a sacar mucho la cola, y deberemos trabajar en ese aspecto. Considero que para nosotros la tercera tanda de entrenamientos tendrá una importancia fundamental”, sostuvo Matías, que marcó 2m34s373 y quedó 17º, a 2s383 de Emiliano Spataro (Fiat Linea).

Por su parte, el veloz piloto brasileño señaló que “es una pena muy grande no haber podido aprovechar la tanda inicial. Lamentablemente la dirección se endureció de golpe y me obligó a hacer mucha fuerza para enderezar el volante, que de pronto se puso blando y no pude evitar golpear contra el paredón. Obviamente tenemos que mejorar mucho, pero de todas formas no estamos mal. El circuito es tan bello como difícil. Se hace complicado para entrenar, ya que al ser tan largo sólo pasé cinco veces por cada curva y de esa forma es muy difícil trabajar en la maniobra”.

La próxima actividad del TC2000 en el riesgoso y pintoresco circuito semipermanente de Potrero de los Funes, de 6.270 metros de extensión, será el sábado a las 12:45, cuando se ponga en marcha la última tanda de entrenamientos, de 30 minutos, en la que podrán girar tanto los titulares como los invitados.

GENERAL DE ENTRENAMIENTOS – VIERNES
1. Emiliano Spataro – Felipe Maluhy (Fiat Linea) 2m31s990
2. Martín Basso – Lionel Ugalde (Ford Focus) a 0s792
3. Gabriel Ponce de León – Daniel Serra (Ford Focus) a 0s979
4. Juan Manuel Silva – “Cacá” Bueno (Honda New Civic) a 1s465
5. Leonel Pernía – Agustín Canapino (Honda New Civic) a 1s667
6. Facundo Ardusso – Kevin Icardi (Toyota Corolla) a 1s668
7. Guillermo Ortelli – Alain Menu (Chevrolet Vectra) a 1s703
8. Fabián Yannantuoni – Fabián Flaqué (Chevrolet Astra) a 1s726
9. Marcelo Bugliotti – Germán Suárez (Honda New Civic) a 1s794
10. Omar Martínez – Mariano Altuna (Fiat Linea) a 1s977
17. Matías Rossi – Thiago Camilo (Renault Mégane II) a 2s383

LA ACTIVIDAD PARA EL SÁBADO
12:45 a 13:15 - Entrenamientos (libre)
15:15 a 17:10 - Clasificación

EL MÉGANE II, LISTO PARA POTRERO

2009-11-18T03:17:00.000-08:00

Ciudad de Buenos Aires, 17/11/09

En una difícil jornada climática, Matías Rossi trabajó con su Renault Megane II en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. El ensayo del Renault LoJack Team, del que también tomó parte su compañero Néstor Girolami, sirvió como preparación para la 12ª y última fecha del campeonato 2009 del TC2000, en la que se definirá el título de la Endurance Series, que será el próximo 29 de noviembre en Potrero de los Funes (San Luis).

Los trabajos realizados en los autos y las soluciones aportadas por el conjunto técnico dejaron resultados muy positivos de cara al cierre del campeonato, que se producirá en Potrero de los Funes el último fin de semana de noviembre, y en función del desarrollo de las unidades encarado este año por el EF Racing.

Los ensayos –que se realizaron sobre el circuito N° 8 del trazado porteño y que se desarrollaron con lluvias intermitentes, viento norte a 9 km/h, una visibilidad de 7 kilómetros y una temperatura que rondó los 22º C– consistieron en probar diferentes elementos de las suspensiones con el objetivo de mejorar la tracción de los autos. El piloto de Del Viso marcó el mejor tiempo del día al registrar 1m21s60 en la mejor de sus 25 vueltas.

“Si bien la pista estaba muy complicada por el agua y el barro que se formó, los ensayos que hicimos sobre los Megane II fueron muy buenos. Probamos muchas cosas nuevas en la suspensión delantera y en la comparativa con lo que ya se había hecho, el resultado fue óptimo. Considero que Potrero de los Funes es una pista que tiene muy poco grip y por ello hay que obtener una muy buena tracción, que es lo que fuimos a buscar al Autódromo y que gracias al trabajo del equipo pudimos conseguir”, manifestó el Bicampeón 2006/2007 de TC2000 al concluir su actividad en la pista.

Cabe destacar que, al igual que en Termas de Río Hondo (donde llegaron 3º) y los “200 Kilómetros de Buenos Aires” (donde culminaron 5º), en Potrero de los Funes, Matías compartirá el Mégane II con Thiago Camilo. En el pintoresco semipermanente de San Luis, el argentino y el brasileño buscarán el título de la Endurance Series, torneo que los tiene ubicados en el 4º puesto, a 13 puntos de Norberto Fontana-Ricardo Mauricio (Toyota), a 8 de Omar Martínez-Mariano Altuna (Fiat) y a 3 de Juan Manuel Silva-“Cacá” Bueno (Honda).

ENSAYOS – BUENOS AIRES – 17/11/2009
1. Matías Rossi (Renault Mégane II) 1m21s60 (25 vueltas)
2. Néstor Girolami (Renault Mégane II) 1m22s70 (20 vueltas)
3. Ezequiel Baldinelli (Renault Mégane II) 1m22s80 (25 vueltas)
4. Henry Martín (Renault Mégane II) 1m23s20 (28 vueltas)
5. Néstor Girolami (Renault Mégane II Nº 53) 1m23s20 (10 vueltas)
6. Damián Fineschi (Honda New Civic) 1m23s50 (25 vueltas)
7. Fabricio Pezzini (Renault Mégane II) 1m24s00 (30 vueltas)
8. Federico Batiche (Renault Mégane II) 1m25s00 (20 vueltas)

Fuente: www.matirossi.com.ar

El próximo domingo nos reunimos de nuevo.

2009-11-16T18:26:00.000-08:00

Bueno, ya estamos a menos de una semana del proximo encuentro del Club Del Renault, por lo tanto, les queriamos comentar que ya estan siendo ultimados los detalles finales para pasar un excelente domingo entre familia y amigos.
El lugar en el Parque Roca ya esta reservado, tanto el sector de las parrillas, como la calle donde estacionaremos. Esta vuelta, para mayor seguridad y comodidad de los concurrentes, hemos logrado hablar con la administracion del parque para que se nos permita cortar la calle. Asimismo contaremos con personas que vigilen los autos mientras disfrutamos de un lindo domingo familiar
Los organizadores de todo esto, estaremos arribando sobre las 8 de la mañana para acomodar y preparar todo para que, sobre las 10:30 de la mañana, cuando comience a arribar la gente, estemos mas que listos para lo que esperamos sea un domingo inolvidable
Les reiteramos nuestro pedido que traigan lo que puedan, sea un juguete, una prenda o un alimento no perecedero. Todo lo recolectado lo pondremos bajo un gazebo para llevarlo antes de las fiestas al hogar: Ropero comunitario Gowland, en la localidad de Mercedes, Provincia de Bienos Aires.
Recuerden que la excusa son los autos y el asado, pero nada nos daria mas satifaccion que poder ayudar al necesitado en el interin
Sin mas, nos despedimos y quedamos a las ordenes para cualquier tipo de duda o consulta y esperamos verlos el domingo

ROSSI-SILVA, LA DUPLA DE RENAULT

2009-11-13T05:55:00.000-08:00

Ciudad de Buenos Aires, 10/11/09

Matías Rossi fue confirmado para continuar corriendo en la temporada 2010 de TC2000 en la poderosa escudería oficial Renault Lo Jack Team que dirige Edgardo Fernández. El bicampeón 2006/2007 tendrá como nuevo compañero de equipo a Juan Manuel Silva.

“Es una alegría enorme tener la posibilidad de confirmar estar en una tercera temporada junto a Renault Argentina. Hemos tenido un crecimiento este año y no tengo dudas que en 2010 iremos en busca del título que la marca se merece”, señaló Rossi. “Será muy positivo tener al ‘Pato’ al lado nuestro”, sostuvo a su Sitio Oficial.

Si bien aún resta una fecha para culminar el 30º Campeonato Argentino, el equipo oficial Renault anunció que Juan Manuel Silva será el reemplazante de Néstor Girolami en 2010. El chaqueño junto a Matías manejarán sendos Mégane II de la escudería que dirige Edgardo Fernández.

Tras adjudicarse los certámenes 2006 y 2007 del TC2000, Matías debutó en el equipo oficial Renault el 9 de marzo de 2007 en el autódromo de Paraná. Desde entonces, defendiendo los colores del “Rombo” ha competido en veintiséis competencias, de las cuales se adjudicó tres victorias y subió al podio en ocho portunidades.

Fuente: www.matirossi.com.ar

8vo encuentro

2009-11-09T14:35:00.000-08:00

Caia la mañana del sabado y fuimos al encuentro de los chicos de cordoba,nos encontramos y de ahi nos fuimos al hotel para que se instalen,una vez instalados las chica se fueron de compras y nosotros a warnes de chopin,compramos lo que habia que comprar y se vino la siesta, a las 7 nos encontramos con fede y fuimos a lavar las naves esperando la llegada de carlos sille y lili de rosario,llego carlos y pasamos a buscar a los cordobeses por el hotel y nos fuimos a cenar,nos dimos una panzada en el tenedor libre y de postre la china nos queria a obligar a comer panqueques jajaja
Bueno alguno le hizo caso,todo estaba muy rico pero por la hora ya no habia mucha variedad, terminamos de cenar y fuimos a recorrer un poco capital, un paseito corto para que los chicos conozcan,pasamos por el congreso, el cabildo, la catedral, plaza de mayo, la casa rosada y puerto madero donde paramos a sacar unas fotos, recorrimos por adentro pasamos por el casino flotante y a descansar para el encuentro del domingo, nos levantamos temprano con carlos y salimos para alla,ya habian llegado los chicos de concordia y fede fue a recibirlos ya que nosotros nos atrasamos un poquito porque lili tenia cagadera jajaja!!!
Ahi ya estaban mario ,lucas y algunos de los chicos de r12,entramos al lugar de las parrillas y nos instalamos, mario y carlos como siempre arrancaron con el fuego,mientras otras se tomaban unas petaquitas para apaciguar el fresquito que hacia(lili y laura),se lleno de r12 y de 21s, el dia empesaba a ponerse cada vez mejor llego luisito de rosario que justo lo engancho a pablopistero que venia a gamba y se lo trajo,se puso la carne al asador en medio de charlas ,risas y gastes,muy buena onda y muy contentos por el encuentro, comimos, charlamos y la pasamos de maravilla,por la tarde cayeron chulo y edgardo y nadia asique seguimos sumando amigos, los chicos de concordia se fueron un rato antes porque querian conocer un poquito y como el tiempo era escaso se fuero a girar por bs as,eso si,martin tuvo que dejar los alfajores de maizena,sino no se iba jajaja, los chicos de cordoba estaban esperando a mac, que le trajo a claudio un multiple silen y de paso nos comento que le faltaba poco para terminar el 21.Ya caida la tarde la gente empezaba a retirarse,nos despedimos de todos y nos fuimos muy conformes y contentos por el dia que pasamos.quiero agradecer a todos los que vinieron por hacerse tantos kilometros por solo un rato,son un ejemplo y me pone muy orgulloso y tambien a los que siempre nos acompañan en todos los encuentros,gracias de corazon y se que esto cada dia crece mas y gracias a ustedes,si dios quiere nos vemos el 13 de dic en rosario donde haremos nuestra fiesta de fin de año-un abrazo para todos

ONDA CON RENAULT

2009-11-07T11:33:00.001-08:00

La temporada 2009 encara la recta final. Los equipos empiezan a definir su futuro. Los pilotos también. Las piezas comienzan a acomodarse y es el mejor momento para los rumores que se hacen fuertes en cada fecha.

Este fin de semana uno de las posibles incorporaciones que se vislumbra es la de Juan Manuel Silva. Luego de sus roces con Víctor Rosso y el equipo Honda, el Pato podría incorporarse al equipo oficial Renault y acompañar a Matías Rossi.

La realidad demuestra que uno de los integrantes candidatos al título se retiraría de la escudería, pero no hay que dejar de contar con la expectativa de que Pechito López incursione en 2010 en la Fórmula 1. Por lo tanto, los dos pilotos que hoy luchan por coronarse dentro del TC 2000 podrían abandonar los Civic.

La incorporación al team sería Néstor "Bebu" Girolami, un joven piloto que debutó este año en TC y que en TC 2000 acompañó a Matías Rossi en el equipo Renault. Que quede entre nosotros.

Fuente: www.carburando.com

2ª reunión del clubdelrenault.

2009-10-09T08:03:00.000-07:00

Bueno, amantes y fanáticos del rombo. Luego del éxito que tuvimos el pasado 23 de agosto, con el primer encuentro del Club del Renault Argentina, hemos decidido repetir la experiencia nuevamente ahora que nos arrimamos a fin de año, con intención de comenzar a despedirlo.
Es por ello que, el domingo 22 de Noviembre llevaremos a cabo el segundo encuentro del club en el parque Julio A. Roca, Av. Cnel Julio A. Roca 3490, en Capital Federal.

Quienes pudieron acudir al pasado encuentro, pudieron ver los frutos de la ardua labor del corriente año. Pero siempre intentamos superarnos y mejorar, es por ello que esta vuelta lo hacemos con un poco mas de tiempo, planificación y también mas lugar.

En esta oportunidad, hemos reservado un sector mas amplio del Parque para estacionar los coches y cerrar la calle para evitar así que circulen autos peligrosamente cerca de nuestros amados rombos. Contando asimismo con gente que vigile los autos para tranquilidad de todos.
Asimismo reservamos un sector de parrillas mas grande, porque, si bien la excusa son los autos, lo primordial es pasar un domingo familiar, conociendo nuevos amigos que compartan nuestra pasión, presentando nuestros autos en sociedad y con el infaltable asadito de por medio

El parque se encuentra abierto desde las 9 de la mañana, horario en que nos estaremos arrimando para comenzar los preparativos para lo que esperamos, sea una tarde memorable con su ayuda.
Sobre las 11 de la mañana prenderemos el fuego y sobre las 4 comienza la ronda de mates, tereres y facturas.

A que hora termina? Cuando se va el último
El pasado encuentro nos termino espantando el frio, pero nos retiramos sobre las 20 horas

Que es lo que tenes que traer? Simple, como ya es costumbre, lo que pensas consumir… Comida y bebida a gusto del consumidor… Pero lo más importante, lo imprescindible! Es buena onda, ganas de divertirte y de conocer gente como vos!

El auto no importa el estado en que este o el modelo de tu rombo, ya que este es un club de todos y para todos los amantes de Renault!

Lo que si, en esta oportunidad nos pareció importante hacer un cambio:
Con motivo de las fiestas que están tan próximas vamos a hacerte un pedido, cuando vengas, trae un juguete, un alimento no perecedero o una prenda de vestir, lo que gustes o puedas.

Nuestra intención es, todo lo recaudado en el encuentro llevarlo en nombre de todos los usuarios del rombo a algún hogar de niños, un comedor infantil o donde se necesite para que los chicos tengan algo que disfrutar estas fiestas.

La entrega de las donaciones será a mediados de diciembre en lugar todavía a designar que será debidamente informado para que quien quiera arrimarse pueda hacerlo.

Desde ya muchas gracias y esperamos verlos
Saludos
Club del Renault Argentina

Un domingo con la historia.

2009-10-06T06:25:00.000-07:00

Y así fue, como dice el título de la nota, el domingo en el Parque Julio A. Roca, los que tenmos algunos añitos, como es mi caso, pudimos volver en el tiempo y recordar aquella época en la que la televisión era blanco y negro y había solo un par de canales, pero como había un grupo de argentinos que armaron sus balijas y se fueron al otro continente para mostrar al mundo lo que podíamos hacer en nuestro país necesitábamos estar informados y emocionarnos cada vez que nos contaban algo en los noticieros de cómo estábamos ubicados en la carrera.

Pero volviendo a la realidad y no dejándonos llevar por los recuerdos, cabe decir que nos quedamos asombrados al ver esas máquinas y el estado en que se encuentran, lo cual nos dice el amor y dedicación que ponen sus propietarios para que se vean como si fueran recién salidas de una concesionaria, y en algunos casos mejor.

Por suerte el día acompañó la reunión y entre el calorcito del sol y la predisposición de los chicos para contestar cosas que ignorábamos sobre éstas maravillas mecánicas, se nos paó volando el tiempo y cuando quisimos acordarnos ya era hora de irnos, pero para los que no lo saben, ellos se reunen todos los domingos por la tarde en Parque Julio A. Roca de Capital Federal.

Esperamos la próxima vez poder ir con más tiempo y con menos preguntas, para poder disfrutar de una tarde con mates y charlas entre amigos.

En sábado con el 19.net

2009-10-06T05:04:00.000-07:00

Éste finde, pudimos cuplir con la visita prometida, ya que en un par de ocaciones, les habíamos ptometido ir, y por diferentes razones (una de ellas que me equivoqué de día), los deja,mos esperando, pero bueno, al fin los conocimos.

Pero aunque la primera impresión, según la foto parezcan integrantes del conjunto Bananeros.com, no se dedican a la música, o al menos en éste caso; son un grupo de gente que quiere como nosotros hacer lo que les gusta, reunirse por lo menos una vez al mes y pasarla divertido con amigos, asado de por medio, mates charlas y también autos.

Llegamos tarde como de costumbre, pero eso no quiso decir que tuviéramos que esperar para poder comer algo, la parrila estaba llena y esperando la segunda tanda, y sin mediar presentaciones ni cortesía nos disparaon con un sentate, qué tomás, que te sirvo, yo soy fulano, yo soy mengano y entre charlas, bromas y cosas por el estilo nos fuimos conociendo, o al menos a los que vinieron conmigo ya que yo soy como las pelusas, me encuentran en todos lados.

Podemos decir que nos encontramos con unas personas espectaculares, con unos 19 muy lindos y entre las cosas que charlamos nos pudimos enterar que adoptaron una mascota en el club, ya que uno de sus integrantes debió cambiar el 19 por un Ka, con lo cual decidieron adoptarlo, lo cual nos demostró que además de ser un grupo de usuarios de Renault 19, son un grupo de amigos que quieren compartir una tarde sin importar el modelo auto que tengas, solamente divertirse y disfrutar el momento de la mejor manera posible.

Algo que cabe para destacar de éste encuentro es un hacho histórico y que rara vez creo se vuelva a repetir, y fue el ver la parrilla aún con comida pese al gran esfuerzo y empeño que pusieron Lucas y el Semáforo abocándose a lo que mejor saben hacer.

Terminadocon ésto cabe decir que pasamos una tarde espectacular, donde no importaba con que auto ibas, ni de que club eras, solamente importaba la comunicación y pasarla bien.

Gracias al la gente del 19.net por recibirnos como lo hicieron y por ser como son.

Se viene el callejero de Santa Fé.

2009-09-30T13:00:00.000-07:00

“ESTAMOS EN EL CAMINO CORRECTO”

Junto al Renault LoJack Team de TC2000, Matías Rossi (Renault Mégane II) concretó hoy en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires el ensayo que se canceló la semana pasada a raíz de la lluvia. El test, preparatorio para la 9ª fecha de la categoría, que será este fin de semana en el circuito callejero de Santa Fe, dejó satisfecho al piloto de Del Viso y al equipo.

Luego de completar 20 giros cronometrados en el circuito N° 9 del trazado porteño, Rossi marcó 1m19s10/10 en su mejor vuelta, lo que dejó al equipo sumamente conforme. "El Mégane II mostró un muy buen equilibrio. Me quedo con una muy buena sensación de cara a lo que será la carrera de Santa Fe, ya que es una pista callejera, con muchas ondulaciones en el pavimento y que requiere un trabajo de puesta a punto muy diferente a lo que es habitual en competición. Hoy se trabajó fundamentalmente en este aspecto y por los resultados que obtuvimos, sin dudas estamos en el camino correcto", comentó el piloto oficial del "Rombo".

Además del Bicampeón 2006/2007 de TC2000, giró su compañero Néstor "Bebu" Girolami, quien al salirse de pista en la bajada del "Tobogán" -promediando la jornada- debió dar por concluida su labor. Lamentablemente, el despiste del cordobés obligó a una parte del equipo a dirigirse rápidamente a la sede central del EF Racing -situada den Esteban Echeverría- para comenzar con los trabajos de reparación del Mégane II N° 6, que sufrió daños en toda su parte frontal, averiándose incluso los soportes de caja y motor y el puente trasero de suspensión.

"El auto funcionó muy bien pero desafortunadamente me despisté y eso me impidió seguir trabajando. Es realmente una pena que haya pasado esto porque a dos días que arranque la actividad oficial no es bueno que los chicos del equipo deban trabajar tan duro para reparar todo lo que se rompió", señaló Girolami.

LOS TIEMPOS DE HOY EN BUENOS AIRES
1. Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) 1m18s12 (22 vueltas)
2. Christian Ledesma (Chevrolet Vectra) 1m18s55 (24 vueltas)
3. Matías Rossi (Renault Mégane II) 1m19s10 (20 vueltas)
4. Maximiliano Baumgartner (Renault Mégane II) 1m20s70 (48 vueltas)
5. Fabricio Pezzini (Renault Mégane II) 1m21s30 (45 vueltas)
6. Néstor Girolami (Renault Mégane II) sin tiempos

Fuente: www.matirossi.com.ar

200 del BIELAZO

2009-09-26T12:43:00.000-07:00

El miércoles estuvimos en la cena por los 200 programas de EL BIELAZO, una verdaera cena con gente amiga y amamnte de los fierros, sin importar como pero nos sentimos identificados en nuestro propósito con los chicos de la radio, quienes nos mostraron el empeño que ponen en llevar adelante el programa y sentirse indentificados con la gente.

Particularmente los concí hace apenas unos días en la exposición de autos de Caseros donde solamente pudimos intercambiar una palabras, pero en ésta ocación tuvimos más tiempo para charlar y cambiar ideas y opiniones, además de encontrarnos con clubes de autos de otras marcas y modelos, con quienes interactúan desd hace tiempo, y los conocen bastante.

Llegamos bastante temprano, diría que casi ayudamos a abrir el lugar nos emepzamos a ubicar en las mesas hasta que en un momento dado notamos que se habían unido todas y habíamos llenado la pzzería y casi sin darnos cuenta empezaron a llegar las cosas para comery y entre charlas chistes y bromas se nos furon pasando esas cuatro horas acompñados por gente linda, y con tan buena honda que parecieron cinco minutos ya que cuando miramos el reloj era casi la una de la mañana.

En ése momento llegó el problema para el anfitrión, apagar las velitas de la torta, cosa que no se animó a hacer y tuvimos que esperar a que se consumieran solas, pero bueno, quien se hubiera animado a apagarlas, no?

Ésto es algo que no se da todos los días, el llegar a 200 programas de una emisión radial de am, y que puedas sentarte a ompartir una cena con sus conductores en la misma mesa y ver que son gente simple, como vos, como yo, que no les interesa si sos el representante de tal o cual, que te aceptan así, sin presentaciones ni nada, solo les importa que están al lado de ellos y sos como ellos: simple.

Gracias por compartir sus 200 programas con todos.

Solidaridad sobre ruadas.

2009-09-22T16:28:00.001-07:00

El domingo 20 de septiembre, en la localidad se Caseros, provincia de Buenos Aires se llevó a cabo la colecta anual de cáritas que se hace en conjunto con los amantes de los fierros.

La reunión comenzó temprano, por la mañana, con los primeros madrugadores, pero cerca del medio día seguían llegando autos, y esxpositores, que llegado un momento hicieron que se debiera cerrar el predio, porque ya no entraban más.

Calculamos que fueron más de 400 los autos con los que pudimos contar, con una variedad de modelos impresionante, desde las miniaturas, autos que hicieron historia en nuestras vidas, hasta unidades último modelo con ese aroma a nuevo que tan característicos los hace.

El apoyo de la gente también fué algo impresionante que desfilaba constantemente, acompañados por un sol que en su medida también estuvo de nuestra parte junto con la música y la conducción de la reunión por parte de la gente del programa radial EL BIELAZO, con quienes podemos contar en cada runión automotriz.

La gente que asistió pudo posar junto a los autos, hacer preguntas, y en más de una ocasión nos encotramos con la sorpresa de algunos que querían saber para cuándo y en dónde se hacía la próxima.

De nosotros no depende, pero esperamos que pronto, porque obras como éstas son las que nos demuestran que que entre todos, con un granito de arena cada uno podemos.

Y como en una coversación que tuvimos con los organizadores del evento, la gente de cáritas, esperamos que an la próxima aunque el lugar sea más grande siempre les siga quedando chico, eso quiere decir que no es por falta de prevención, quiere decir desde nuestro punto de vista que lo que están haciendo, lo hacen bien y que la gente los apoya.

Y vamos por más, que ésto no es un deseo de los clubes de autos, ni de los que concurrieron, sino que es un deso de todos.

9NA. ETAPA. SANTA FE CIUDAD

2009-09-19T14:58:00.000-07:00

Reglamento Particular de la Prueba

Buenos Aires, 18 de septiembre de 2009.- La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba de la 9na. etapa del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará en el circuito Callejero Santa Fe Ciudad, entre el 2 y 4 de octubre próximo. El mismo contempla dos carreras, una el sábado por la noche y otra el domingo al mediodía, y una sola clasificación que ordenará las dos grillas de partida.

El viernes, TC2000 cumplirá con dos Entrenamientos de 30 minutos cada uno, mientras que el sábado tendrá sólo uno de la misma duración. Luego iniciará la sesión Clasificatoria que se dividirá en dos tandas de 20 minutos cada una, con dos grupos (A y B) ordenados por la posición de campeonato hasta la fecha. Cada participante tendrá un total de seis (6) pasos cronometrados por la Dirección de la Prueba.

La grilla de la Primera Prueba Final que se disputará el sábado por la noche, se ordenará por el mejor tiempo logrado por cada piloto, mientras que el segundo registro le otorgará la posición de partida para la Segunda Prueba Final, que se disputará el domingo al mediodía.

El sistema de otorgamiento de puntos para la competencia en el circuito Santa Fe Ciudad será:

Clasificación: 1 punto

Cada una de las Pruebas Finales otorgará el siguiente puntaje:

1º: 13 puntos

2º: 10 puntos

3º: 7,50 puntos

4º: 6 puntos

5º: 5 puntos

6º: 4 puntos

7º: 2,50 puntos

8º: 2 puntos

9º: 1,50 puntos

10º: 1 punto

La información del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 llega a ustedes por cortesía de las empresas BANCO PATAGONIA, PIRELLI, YPF y LOMA NEGRA.

Luego de haberse disputado 8 de 12 competencias, el líder del certamen es Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 90 puntos, escoltado por su compañero José María López (Equipo Petrobras) con 83, mientras que en el tercer puesto se ubica ahora Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 80 unidades.

El torneo para Pilotos de Equipos Particulares está dominado por Fabián Yannantuoni (DTA) con 21, segundos están Emanuel Moriatis (Basalto TTA) y Esteban Tuero (FP Racing) con 17 puntos y tercero Luis José Di Palma (DP-1 Team) con 13.

El Campeonato de Endurance Series está liderado por el binomio Fontana-Mauricio (Toyota Team Argentina) con 37 puntos, segundos Martínez-Altuna (Fiat Pro Racing Team) con 32 y terceros Silva-Bueno (Equipo Petrobras) con 27 unidades.

Fuente: www.tc2000.com.ar

MATÍAS ACHICÓ DIFERENCIAS

2009-09-08T11:43:00.001-07:00

En una carrera complicada, que comenzó con piso mojado y terminó con el pavimento seco, Matías Rossi (Renault Mégane II) culminó 3º en la Final correspondiente a la 8ª fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el Autódromo Parque “Provincia del Neuquén”.

La competencia comenzó con un importante golpe de escena, ya que Emiliano Spataro (Fiat Linea), que debía largar desde la “pole position”, no pudo tomar parte de la prueba a raíz de la rotura de una manguera de aceite. Esto le allanó el camino a la victoria a Mariano Werner (Toyota Corolla), que heredó el primer lugar de partida.

El comienzo no fue bueno para el piloto de Del Viso, que perdió un puesto en la largada con Leonel Pernía (Honda New Civic) y quedó 5º. En esa primera vuelta, también sería superado por Juan Manuel Silva (Honda New Civic), quien en la misma maniobra dejó atrás a Gabriel Ponce de León (Ford Focus). Dos giros después, el Bicampeón 2006/2007 del TC2000 doblegó al juninense y se ubicó 5º.

Mientras la pista se iba secando tras el chaparrón que cayó a media mañana, las posiciones se estabilizaron hasta que en la novena vuelta “Josito” Di Palma (Ford Focus), que había despojado a Pernía del 2º lugar hacía instantes, se despistó. De este modo, el piloto del Renault Lo Jack Team pudo avanzar al 4º puesto.

A partir de ahí, Rossi comenzó a atacar a Silva, a quien finalmente pudo adelantar en el 17º giro. Entonces fue a la búsqueda de Pernía. Si bien le descontó gran parte de la diferencia que le llevaba, no le alcanzó para superarlo y cruzó la meta 3º. Luego de su 25º podio en el TC200, el piloto del Renault Lo Jack Team, que sigue 5º en el certamen, le descontó 6 puntos a Silva, el líder del torneo, que culminó 6º.

“El Mégane II funcionó mucho mejor que en la Carrera Clasificatoria, donde nos costó encontrar un buen ritmo. Y aunque me costó la primera parte de la Final, ya que no pudo ‘acomodarme’ bien al pelotón, después –cuando la pista comenzó a secarse– pudimos avanzar y terminamos muy cerca de Pernía. El balance es muy bueno. Estoy contento con el podio porque sumamos bien y le pudimos descontar algunos puntos a Silva”, manifestó Matías, que está a 24 puntos del chaqueño del Equipo Petrobras en las posiciones.

Mariano Werner (Toyota Corolla) no tuvo mayores obstáculos para lograr su segundo triunfo en la categoría y darle al Toyota Team Argentina su tercera victoria consecutiva, algo que la marca nunca había logrado. En el campeonato, Juan Manuel Silva (Honda New Civic) aventaja por 7 puntos a José María López (Honda New Civic), que abandonó en Neuquén.

FINAL – NEUQUÉN – 26 VUELTAS
1. Mariano Werner (Toyota Corolla) 45m39s961
2. Leonel Pernía (Honda New Civic) a 3s009
3. Matías Rossi (Renault Mégane II) a 4s807
4. Norberto Fontana (Toyota Corolla) a 10s200
5. Marcelo Bugliotti (Honda New Civic) a 10s609
6. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) a 14s568
7. Gabriel Ponce de León (Ford Focus) a14s854
8. Martín Basso (Ford Focus) a 26s641
9. Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra) a 38s505
10. Franco Berardi (Peugeot 307) a 56s271

CAMPEONATO – DISPUTADAS 8 DE 12 FECHAS
1. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) 90
2. José María López (Honda New Civic) 83
3. Norberto Fontana (Toyota Corolla) 80
4. Leonel Pernía (Honda New Civic) 75
5. Matías Rossi (Renault Mégane II) 66
6. Mariano Werner (Toyota Corolla) 63

Próxima fecha: 2 al 4 de octubre en el callejero de Santa Fe.

fuente: www.matirossi.com.ar

El sucesor de Mègane?

2009-09-03T19:20:00.000-07:00

Un buen sustituto
La versión de tres volúmenes del Megane contará a partir de octubre con otro nombre y con una carrocería diferente. De esta forma, Renault pretende dar una mejor salida a la versión sedán dotándola de un habitáculo más cómodo e instalando motores diesel con un nivel de emisiones inferior a los 120 gramos de CO2.

Misma esencia
Aunque Renault haya propuesto un cambio más allá de un simple “restyling”, el Fluence sigue conservando la apariencia del Megane Sedán en muchos de sus rasgos. Lo que cambia es que las medidas favorecen al espacio, ya que es más largo, más ancho y también más alto (4,620 / 1809 / 1479 respectivamente). En el interior, hay cosas que no cambian, como el cuadro de instrumentación, que tan sólo cuenta con un indicador de velocidad analógico en detrimento del digital al que estábamos acostumbrados en este modelo.

Diesel Eco 2
Todas las motorizaciones a gasoil que se pongan a la venta en el Fluence tendrán la consideración que Renault hace a sus coches menos contaminantes. Así, la cilindrada 1.5 dCi tendrá cuatro rangos de potencia (80, 90, 105 y 110 cv), existiendo para la más potente la posibilidad de adquirir una transmisión automática de doble embrague (las versiones de 90 y 110 cv llegarán en 2010). Con todos y cada uno de ellos, el Fluence queda por debajo del límite de 120 gramos de CO2, con lo que no se pagará impuesto de matriculación.
A su vez habrá dos motores gasolina, un 1.6 y un 2.0 (ambos con 16 válvulas) con potencias de 110 y 140 cv respectivamente. Aunque el primero de ellos tiene la posibilidad de elegirse con cambio manual o automático, Renault ha propuesto para el más grande la transmisión automática de tipo CVT.

Equipamiento.
Desde el primer nivel de equipamiento, el Fluence incorpora seis airbags, limitador de velocidad, control de estabilidad, climatizador y asistencia a la frenada de emergencia. Hay equipamiento opcional que ya se ha anunciado, como el navegador Carminat Tom Tom (disponible por 500 euros), Plug & Music (que incluye entrada auxiliar para iPod y USB) o conexión Bluetooth, además de la tarjeta de apertura/cierre inteligente, el regulador de velocidad o el climatizador bizona.

Más que un Laguna.
No sólo crecen sus medidas. También el espacio disponible en el maletero es diez litros mayor que en el Megane Sedan II (530 litros) y mayor incluso que en las versiones Sport Tourer (524 litros) o que en el propio Laguna (450 litros). Tan sólo un Ford Focus Sedán lo supera, aunque sólo por siete litros, si lo comparamos con modelos del mismo segmento. Según Renault, se ha conseguido una generosa anchura de la boca de carga (1,02 metros) porque la mitad de las ópticas traseras van integradas en la tapa del maletero.

A su volumen de capacidad hay que añadirle los numerosos huecos que hay repartidos por el habitáculo. La guantera, por ejemplo, tiene una capacidad de nueve litros y viene iluminada y refrigerada. Además hay huecos generosos en los paneles interiores de las puertas y en la consola central entre los asientos.

El nuevo Fluence se fabricará en las instalaciones turcas de Renault, en Bursa. Es el quinto vehículo producido en ésta fábrica, después de otros modelos como el Renault Symbol y el Clio III en todas sus versiones.

fuente: ww2.autoscout24.es

MATÍAS VA POR UN PODIO A LA 8ª DEL TC2000

2009-09-02T06:15:00.000-07:00

Matías Rossi viaja una parada desconocida: Neuquén. Es que este 5 y 6 de septiembre se inaugurará el flamante Autódromo Provincial, en lo que será la primera competencia del TC2000 en la provincia. Y será válida por la 8ª fecha del 30º Campeonato Argentino.

Hasta el momento, disputadas siete de las doce fechas de la temporada, el piloto del Renault Lo Jack Team se ubica en una posición expectante en el Campeonato 2009 (5º, a 30 unidades del líder Silva). Por ello, un podio en tierra neuquina podría llegar a ser muy importante para las aspiraciones de los representantes del Mégane II.

El flamante circuito neuquino, establecido en la meseta próxima a la ciudad de Centenario, tiene una extensión de 4.458 metros y se construyó bajo las normas establecidas por la Comisión Deportiva Automovilística del ACA. La obra integral del autódromo contó con un presupuesto de unos 10 millones de pesos.

LAS PENALIZACIONES PARA NEUQUÉN
Juan Manuel Silva, 12 puestos
José María López, 11 puestos
Norberto Fontana, 10 puestos
Leonel Pernía, 9 puestos
Matías Rossi, 8 puestos
Mariano Werner, 7 puestos
Guillermo Ortelli, 6 puestos
Omar Martínez, 5 puestos
Martín Basso, 4 puestos
Christian Ledesma, 3 puestos
Gabriel Ponce de León, 2 puestos
Emanuel Moriatis, 1 puesto

CRONOGRAMA OFICIAL DEL FIN DE SEMANA
Sábado 5 de septiembre
09:30 a 10:30 -- Entrenamiento 1
12:15 a 13:00 -- Entrenamiento 2
14:30 a 14:40 -- Clasificación general (Grupo B)
14:45 a 14:55 -- Clasificación general (Grupo A)
15:00 a 15:40 -- Clasificación general

Domingo 6 de septiembre
10:00 -- Carrera clasificatoria (11 vueltas)
13:00 -- Competencia final (26 vueltas)

fuente: http://www.matirossi.com.ar

Calendario Septiembre 2009.

2009-08-30T15:30:00.000-07:00

Domingo 6
Fuego Club Argentino: 5º encuentro multimarcas en San Pedro, Pcia de Buenos Aires.
www.elclubdelafuego.com.ar/
gordiniclub: caravana a San Pedro, salida a las 08:30 desde la YPF de Pacheco.
www.gordiniclub.com.ar
clubrenault18argentina: caravana a San Pedro, salida a las 07:00 desde el peaje de Pacheco en Panameriacana, Pcia. de Buenos Aires
foro.clubrenault18argentina.com
renault18argentina: en Palmares Open Mall, Pcia. de Mendoza.
foro.clubrenault18argentina.com
Clubrenault-21: a partir del medio día en Parque Julio A. Roca, Capital Federal
http://www.clubrenault-21.com.ar

Sábado 12
r19club: a partir de las 12:00 horas en Parque Julio A. Roca, Capital Federal
www.r19club.com.ar
renault21club: a partir de kas 16:00 horas en el Orfeo Superdomo, Pcia de Córdoba.
www.renault21club.com.ar

Domingo 13
Renault21club: a partir de las 14:00 horas en Parque Julio A. Roca Capital Federal.
www.renault21club.com.ar
Renault18pasion: en Parque Pereyra Iraola, Pcia de Buenos Aires
18pasion.super-forum.net
clubrenault18argentina: reunión mensual a partir de 15:00 horas en Avda. Gral. Paz y Avda. Constituyentes. Pcia de Buenos Aires.
www.clubrenault18argentina.com
r19club: a partir de las 16:00 horas en el Complejo Ferial, acceso norte; Pcia. de Córdoba.
www.r19club.com.ar
Renault12club: a partir de 16:00 horas en el Parque Central, Pcia de Mendoza.
http://www.foro12.renault12club.com.ar/
Clubrenault-21: a partir del medio día en el aeródromo de Concordia, Pcia de Entre Ríos.
http://www.clubrenault-21.com.ar
renault19club.net: a las 14:30 horas en Avda. Gral. Paz y Avda. Constituyentes, lado provincia; Pcia de Buenos Aires.
www.renault19club.net

Sábado 19
Fuego Club Argentino: 9º anoversario en el "Museo del Automóvil"
Irigoyen 2265 Capital Federal
www.elclubdelafuego.com.ar
Renault21club: en el Orfeo Superdomo, Pcia de Córdoba a partir de las 16:00 horas.
www.renault21club.com.ar
elclubdel12: a aprtir de las 15:00 horas en el Parque Iberoamericano, en Avda. Cruz y Avda. Escalada, Capital Federal.
www.elclubdelrenault12.com.ar

Domingo 20
Club renault Bahia Blanca: desde las 16:00 horas en Parque Mayo, Bahia Blanca. Pcia. de Buenos Aires.
crbb.foroactivo.net
renault5club: a partir de las 15:00 horas en Avda Gral Paz y Contituyenetes.
www.renault5club.com.ar
Clubrenaultdoce: a partir de las 15:00 horas en Avda Gral Paz y Contituyenetes.
www.renaultdoce.com.ar
C.R.F.: se reúnen en Parque Julio A. Roca. Capital Federal.
www.clubrenaultfuego.com.ar

Domingo 27
clubrenault9: programa una caravana, que podría ser a Chascomús o bien a la laguna de Monte, ambos en Pcia. de Buenos Aires.
www.clubrenault9.com.ar

Domingo 20
renault21club: a partir de las 15:00 horas en la entrada de Parque de Mayo, Bahia Blanca, Pcia. de Buenos Aires
www.renault21club.com.ar
Club renault Bahia Blanca: desde las 15:00 en la entrada de Parque de Mayo, Bahia Blanca, Pcia. de Buenos Aires
crbb.foroactivo.net

A medida que los clubes vayan informando de sus actividades, éstas serán publicadas en el calendario.
La dirección para contactarse con el club es: clubdelrenault@gmail.com

Nos están empezando a mirar.

2009-08-28T04:47:00.000-07:00

Después de la runión del domingo último me voy a tomar en atrevimiento de compartir con todos los que se acercaron a nosotros y los que por algún motivo no pudieron hacerlo, de compartir información que nos enorgullece, y es el constante aumento de gente que se interesa en nuestro emprendimiento:

Avellaneda, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 23:01:36 -0500
La Plata, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 22:33:49 -0500
Ingeniero Budge, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 22:09:18 -0500
Florencio Varela, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 21:47:16 -0500
Vicente López, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 21:40:19 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:44:42 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:37:53 -0500
Mexico, Mexico	Thu, 27 Aug 2009 20:34:55 -0500
Casilda, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:29:46 -0500
Verónica, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:27:14 -0500
Lanús, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:09:33 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:08:23 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 19:46:44 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 19:26:38 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 18:12:31 -0500
Chivilcoy, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 18:11:19 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 17:30:00 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 17:02:22 -0500
Caseros, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 15:28:28 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 14:44:12 -0500
North Wilkesboro, NC, United States	Thu, 27 Aug 2009 12:49:05 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:39:29 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:35:24 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:28:22 -0500
Ramos Mejía, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:22:07 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 11:31:44 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 10:30:24 -0500
, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 09:42:22 -0500
Chacabuco, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 09:38:51 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 07:52:26 -0500
Ferrol, Spain	Thu, 27 Aug 2009 06:52:50 -0500

Éste es un resumen de la gente que estuvo visitando nuestro blog durante más de 5 minutos, y es un logro de todos ustedes, renoleros.
Gracias por estar.

El comienzo de algo.

2009-08-25T10:10:00.000-07:00

Pasaron dos días y todavía siento la emoción de haber vivido un domingo como nunca, así que espero que me sepan deisculpar pero en ésta oportunidad voy a comentar las cosas de una manera distinta, ya que es comenzar a hacer realidad un sueño: el de que todos los clubes RENAULT, no podamos juntar debajo de una misma bandera: la del rombo.
A medida que se acercaba el fin de semana se nos acababa el tiempo y comenzaron mis dudas, lloverá?, vendran los invitados?, nos habremos olvidado de algo?, y un montón de cosas más; así que el sábado por la tarde me fuí hasta el parque a ver el lugar, hablar con los directivos del parque, y tratar de ultimar los detalles. Ya no se podía hacer nada, solamente esperar, en ése momento me enteré que se hacía otro evento importante en el mismo lugar y casi se me cae el alma al piso, para mis adentros pensé: estamos hasta las manos, ya no hay vuelta atrás ni tiempo para nada, así que sea lo que sea.
Por fin llegó el domingo, a las 09:15 estába en la puerta del parque ayudándolos a abrirla, llegamos al lugar que nos habían asignado, y lo vimos tan grande que me puse a pensar si no sería mucho, o si no estábamos ilusionando demasiado.
Como quien no sabe la cosa y tratando de alentarnos comenzamos a armar las cosas, reservar las mesas, tomar mate y tratar de no pensar en lo que se venía. Éramos dos locos con autos que tenían un ideal y lo querían cumplir, paro ya eran las 11:00 de la mañana y no había aparecido nadie, ya habñiamos encendido el fuego, e íbamos de un lado a otro tratando hacer las cosas lo mejor posible. Encima los que llegaban eran desviados para el otro evento.
Hasta que un rato más tarde empezaron a aparecer coches de todos lados, los fuimos acomodando como mejor nos parecía, pero no habíamos ocupado ni la cuarta parte del lugar, hasta que pasado el medio día se nos cumplió el sueño, llenamos el lugar, las mesas, tuvimos que estacionarlos a 45º sobre ambas manos y encima correr a algunos que estaban fuera de nuestro predio, cuántos autos fueron?, qué importa?, ni nos interesa ser un número para estadísticas además a los presentes no creo que tampoco les importe, creo que lo que importó esa tarde de domingo es que fuimos un montón de rombos que se juntaron para conocerse, compartir por un rato nuestras familias, con las de los demás, fué algo hermoso ver los chicos del 12 con los de las fuego, del 18, del 21, del 19, algún Torino, express o cangoo, esa tarde no importó nada solo prevaleció la unión de los rombos y la gente.
Ya entrada la tarde, tipo 16:00 se llegó a punto no previsto por nadie, coches que no pudieron estacionar y tenían que seguir de largo y volvían a pasar hasta que conseguíamos hacerle un lugar, incluso la gente del parque tuvo que cerrar la calle y los laterales porque ya parcía una expo de autos al mejor estilo americano, con visitas que llegaban a pie y caminaban como por la calle Florida.
Los que organizamos ésto nos quedamos hasta ya entrada la noche, no podíamos creer lo que se había logrado, algo que primero nos desbordó a nosotros, luego a la gente del Parque Julio A. Roca a quienes les queremos agrader por la coolaboración y la confianza depositada en nosotros, especialmente al señor Omar, y a todos los que vinieron como a aquellos que por alguna razón no pudieron hacerlo paro que también los tuvimos presentes, ya sea con sus comisiones, como el club del Renault 18 o con algún auto como el Renault 9, los mégane, laguna, clío o el Gordini, que solo pudieron estar un rato y por sobre todo a los que hicieron la marca RENAULT, que en sus inicios en Argentina cuando trajeron el Bergantin o el Kaiser Carabella, supusieron que esa marca iba a el pretexto para que la gente se pudiera unir bajo un mismo emblema: "el rombo".
Pero como todo lo bueno termina, tenemos que esperar un par de meses para la próxima, pero seguro que que va a haber otra, ganas de conocer más gente y que nos conozcan no nos faltan, y a todos los que quisieron pero por distintas razones no pudieron, no se preocupen siempre hay otra vez, de eso pueden estar seguro, lo que si esperamos que esta vez podamos mejorarnos y que todos puedan estar.

Gracias.

Como nuestro blog todavía es algo chico las fotos de la reunión las pueden encontrar en ésta dirección: http://s558.photobucket.com/albums/ss27/clubdelrenault/
en la carpeta con el título CRA 1 o bien en nuestro facebook: Club del Renault Argentina, todavía nos faltan agregar algunas, pero las estmaos actulizando.

1º Reunión del clubdelrenault.

2009-08-23T18:58:00.000-07:00

Gracias a todos. Ésto es lo que queremos.

El 23 de agosto "debutamos"

2009-08-19T05:24:00.000-07:00

Bueno, ya estamos en la semana que tanto habíamos esperado, se nos pasaron los días volando y parce que todos los preaprativos se hubieran acelerado, y que nos quedamos con algo en el tintero, pero bueno, son los nevios que se aculuman para ver que sucede.
Lo que podemos decir es que algunos ya comenzaron a emprender el camino hacia la reunión, como podemos verlo en la foto, esperamos que llegue a tiempo y nos de una mano.La reunión va a empezar a partir de las 11:00 horas, la modalidad es la de costumbre, cada quien trae sus bebidas y comida, en caso de ser carne, o algo para la parrila lo ponemos y listo.
La razón de ésto es simplemente poder conocer gente de todos los clubes y dar la posibilidad a aquellos que por una razón u otra cambiaron el modelo puedan reencontrarse con viejos amigos y compartir un día en familia y para los que nunca fueron a una reunión de autos mostrarles lo que son, que acá nadie te va a decir que lo estaciones en otro lado, porque esto, o por aquello; solamente te vamos a decir dejalo donde quieras y vení a pasar un rato agradeble, y contagiate de la buena onda.
Tenemos la intención de olvidarnos, o al menos dejar de lado las cosas de la semana y crar un ambiente cálido, donde poder hechar como se dice ahora: un cable a tierra, y dedicarnos a ser nosotros mismos, incluso como para que puedas quedarte tranquilo, que nadie va a tocar tu auto contratamos un especialista que ya está explorando la zona desde arriba de una mesa para que no se le escape nada, ni la tortuga, como en la última reunión.
Ahora no queda nada más por decir o por preparar, solamente queda esperar que el domingo todo salga bien, los que se acerquen se sientan cómodos y que podamos seguir organizando nuevas reuniones con nueva gente y que los que se acerquen en ésta oportunidad quieran venir en la próxima trayendo nuevos amigos y seguir creciendo como lo que somos: "un grupo de locos que quiere sentirse bien"

Chau, nos vemos el domingo.

Reunión interprovincial

2009-08-18T12:11:00.000-07:00

Paso el encuentro y fue un exito.
El domingo arrancamos a las 5 de la mañana con los chicos del 12, del 19 y porsupuesto del 21, nos toco una madrugada lluviosa y muy ventosa, la cuestión fué acomodarnoos bien y le dimos tranqui; pasando campana se sumo el cordobesman, en la ruta nos volabamos habia que sostener el auto porque se iba para todos lados, parabamos a que carguen gas y era un viento terrible pero todo salio perfecto, seguimos adelante y antes de Arroyo Seco ya estaba uno de los chicos del 12 de rosario esperandonos con un 12 espectaular y todo original; gracias charly, un tipaso.
Paramos en Arroyo Seco para tomar un cafe a comprar fusible porque se me cagaban los fusibles del levantavidrio de mi lado y se los saque todos a fede porque ya no me quedaban, pero bueno en la estacion tampoco vendian, asique me dio otro y quedo andando,ahi esperamos a otro chico del 12 que venia atrasado, de paso aprovechamos e hicimos un poco de tiempo, era demasiado temprano y no queríamos ser los que abrieran el camping, ya todos juntos encaramos los ultimos kms a rosario donde nos esperaba leonardo con su 21, para guiarnos al lugar de la reunión, llegamos y estaban Carlos Sille, Luis y Lucho para recibirnos, estacionamos y nos acomodamos en el espectacular salon que se reservo, que dicho sea de paso vino como anillo al dedo ya que estaba un poco nublado pero con un viento insoporable, colgamos los trapos y fue llegando la gente de los renault 18, mas gente del 12, del 19, mas 21s (sumamos 24 autos) y todos de distintas provincias, se acercaron desde Buenos Aires, Rosario, Santa Fé, Entre Ríos Cósdoba, incluso tuvimos la grata sorprese de uno de los chicos se viniera desde Río Gallegos para compartir éste día con nosotros (DEL 12 CLUB), sea que se bancó más de 3000 km para venir a visitarnos, un lujo para todos nosotros.
Salio el sol, pero el viento seguia, alistamos las parrillas, prendimos el fuego y empezo el asado, habia carne para tirar para arriba y seguia llegando gente con más comida, o sea que las dentaduras postizas tuvieron para entretenerse, charlamos y la pasamos genial.
Pasado elmedio dia llegaron los cordobeses cos sus 21s espectaculares y maaasss comida, mas asado y seguimos dándole a la mandíbula, con mario y carlos no se daba a basto con el fuego y la carne, el carbon escaseaba, hasta que alguien aparecio por arte de magia con un par de bolsas mas y zafamos, asi que seguimos.
Pasado ya el asado vinieron los diplomas y los presentes para los clubes y los miembros, fuimos para el lado de los autos, Leo trato de mejorar mi carburador pero no se pudo (gracias leo), charlamos con algunos y se empezo a armar la foto cada club armo su foto, hubiera sido lindo hacer una todos juntos pero bueno, todo no se puede y aparte algunos ya se estaban yendo, hicimos la foto y nos alistabamos para ir a dar la vuelta por rosario, uno de los cordobeses rompio el cable de acelerador pero por suerte se solucionó, carlos lo ayudo y salio andando, asique los chicos del 21 salieron a dar la vuelta pero nosotros con el omar, locodany y chulo, junto a los chicos que quedaban del 12club nos quedamos a esperar a fede que fue con su 21 a buscar un repuesto con charly que era el que conocia, para un r12 que habia explotado el filtro de aceite, se arreglo el 12 y nos fuimos para el monumento donde nos esperaba leonardo(siempre firme) y asi finalmente pudimos encontrarnos con luisito, carlos y los cordobeses, los chicos del 12 se fueron junto con chulo y nosotros nos quedamos a comer con los rosarinos y cordobeses, terminada la cena emprendimos la retirada con omar guiados por leonardo, pablo y carlos, pisamos la 9 y le dimos cansadisimos un poco mas rapido que la ida, paramos a cargar nafta y gas, tomamos un cafe , nos despertamos un poco y llegamos a casa y ya hacia 24 hs que estabamos despiertos con mi señora, dormimos hasta las 19 hs mas o menos pero quedamos encantados con semejante encuentro.
Quiero agradecer a todos, los que organizamos, los invitados, la gente del camping (que nos permitió hacer el asado en una cancha de bochas), a los clubes amigos, a los amigos, sin nombres porque son un monton, por un muy buen domingo en familia.
GRACIAS DE CORAZON Y UN ABRAZO GRANDE

PD,,, A LO MEJOR ME OLVIDO DE ALGO PERO MAS O MENOS ASI FUE

Otra del 5

2009-08-18T11:22:00.000-07:00

Se hizo esperar, el mes pasado no se pudo hacer por el tema de la gripe porcina, pero por fin llegó el momento de que sl club del renault 5 concretara su decimosegunda reunón, como siempre en Avda. General Paz y Avda. de los Constituyentes.
A pesar de la mañana que comenzó amenazante de lluvia, con frío y mucho viento decidieron hacer la habitual reunión mensual para poder encontrarse con amigos y pasar la terde chalrando, tomando mates con la familia, y mostrar esos chiquitos de Renault, los queridos renault 5.
Además se cuadró que tuvieron la presentación de un nuevo chiche, el renault 5 modelo 850 de Matías, que sorprendió a varios por el muy buen estado en que se encotraba.
Ésta vez no pudimos estar presentes porque debimos viajar a Rosario, pero en la del mes que viene vamos a estar y vayan preparando el mate, nosotros llevamos las facturas, y si alguien mas se quiere prenader, los esparamos.

Encuentro raro y sorpresivo

2009-08-18T11:10:00.000-07:00

Encuentro raro y sorpresivo este....
Mis queridos 21eros , casi nos quedamos sin encuentro de agosto , primero tuvimos que posponerlo por el dia deñ niño y este domingo casi tuvimos que posponerlo nuevamente por lluvia!!
Por ese mismo asunto de la lluvia es que fuimos pocos , tuvimos 22 coches.

Llegamos con Jorge a eso de las 13.30 y ya estaban el cuchu y mitxe esperando. Enseguida apareco Ruben. Todavia con el pasto mojado , nublado y con mucho viento pensabamos en la posibilidad de irnos a tomar algo calentito y posponer el encuentro. Y de a poco seguia cayendo gente.... y para cuando nos pusimos a contar teniamos 17 autos Y bueno , ya no podiamos hacer nada.
Aunque hay mucha gente que se lo perdio por la amenaza de lluvia se que tendran este domingo para vernos en Chascomus.

Conocimos a Curtlytox, que se acerco con su TXE plateado, a Cristian con su nevada, a otro Cristian mas con un 21 txe bordo, a Jorge con un TXE azul y a Javiar con un fase 1 plateado

Como veran en las fotos tenemos la filial Vw Passat. vinieron Gustavo y Fabi con sus respectivas naves a que nos muramos de envidia

Y bueno , nada se paso rapidisimo la tarde y a eso de las 6 se oculto el sol , nos morimos de frio y nos fuimos a la YPF de la Illia y Larrazabal a tomar algo para calentar las tripas.

Gracias a todos los que vinieron apesar de las condiciones climaticas!!!
Nos vemos en Chascomus o los esperamos nuevamente en el Roca el domingo 12 de septiembre.

fuente: www.renault21club.com.ar

ROSSI Y CAMILO TERMINARON 5º

2009-08-17T08:21:00.001-07:00

El binomio conformado por Matías Rossi y Thiago Camilo finalizó en la 5ª posición en los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, válidos por la 7ª fecha del TC2000, que se disputaron hoy en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”.

El encargado de comenzar la competencia –que se largó con piso húmedo tras la lluvia que azotó a la ciudad durante las primeras horas del día– fue el piloto de Del Viso, que siempre se mantuvo cerca de Norberto Fontana (Toyota Corolla) aunque sin llegar a inquietarlo.

Así se llegó a la 17ª vuelta, cuando el Renault Lo Jack Team ordenó ingresar al Bicampeón 2006/2007 de TC2000 a los boxes para realizar el cambio de pilotos y reemplazar los neumáticos ancorizados por los aptos para piso seco, en una parada que no estuvo exenta de alguna complicación que retrasó al Mégane II Nº 5.

Luego de completarse la ronda de detenciones de todos las duplas, Thiago Camilo se ubicaba en la segunda posición, detrás de su compatriota Ricardo Mauricio, compañero de Fontana. A partir de allí, el invitado de Matías comenzó a descontar los nueve segundos que lo separaban de la punta.

Hasta que en el 22º giro el brasileño sufrió un despiste (el auto rebotó y estuvo a punto de volcar) que si bien no le hizo perder ninguna posición en ese momento, provocó una merma en el rendimiento del Renault Mégane II que luego le impidió defenderse en igualdad de condiciones del ataque de sus rivales.

“Thiago Camilo perdió el auto en el ingreso a la ‘Ese del Ciervo” y se golpeó muy fuerte contra el pasto. Ahí cambió la actitud del Mégane II. Se ve que el piso se desalineó y empezó a ir mucho de trompa. Una lástima porque venía muy bien y estábamos para ganar, ya que estaba descontándole casi un segundo por vuelta a Ricardo Mauricio”, explicó Edgardo Fernández, director general del Renault Lo Jack Team.

En efecto, primero Camilo perdió el 2º lugar con José María López (Honda New Civic), en una ajustada maniobra en la chicana de Ascari que incluyó un toque del cordobés; luego cedió el 3º a manos de Lionel Ugalde, con el Ford Focus de Martín Basso, y finalmente fue superado por Christian Ledesma (Chevrolet Vectra).

"Fue un buen trabajo del equipo: se termina quinto y funcionando bien. Pero cuando uno larga en primera fila el objetivo es pelear por la carrera, y al terminar quinto te queda el sabor de no haberla podido pelear más de lleno. Luché mucho con Fontana, él fue muy rápido en la primera parte y me hizo diferencia, pero después pudimos alcanzarlo y le hicimos una muy buen a diferencia al tercero. Luego nos detuvimos en boxes y el equipo trabajó muy bien en este aspecto y Thiago hizo todo lo posible para pelear por la victoria pero no alcanzó. Analizaremos en la semana por qué perdimos algo de rendimiento en la parte final de la prueba", comentó Matías tras la carrera.

"Me quedo con un poco de bronca por el resultado final. El auto funcionó muy bien en la primera parte de mi conducción, pero luego no se que sucedió con los frenos, ya que pise el pedal y la cola del Megane II salió disparada. En ese momento pensé que todo se terminaba, pero tuve mucha suerte de poder sacarlo y no perder ninguna posición. A partir de allí el auto ya no funcionó igual y en los sectores rápidos iba mucho de trompa, por lo que no pude seguir el ritmo de la punta. Además también me atacó el Ford y López y no los podía contener, por lo que el quinto puesto es bueno de acuerdo a como se dieron las cosas", declaró el piloto del Stock Carl V8 de Brasil.

En definitiva, Matías y Thiago culminaron en el 5º puesto, la misma posición que habían logrado en la edición 2008 de los “200 Kilómetros”. Este resultado le permite al joven de Del Viso descontarle dos puntos al líder del campeonato, ya que Juan Manuel Silva-“Cacá” Bueno (Honda New Civic) arribaron 6º, aunque el triunfo de Norberto Fontana-Ricardo Mauricio lo hizo descender un lugar en el certamen: ahora se ubica 5º a 30 unidades del chaqueño.

CARRERA – “200 KILÓMETROS” – 35 VUELTAS
1. Norberto Fontana-Ricardo Mauricio (Toyota Corolla)
2. José María López-Anthony Reid (Honda New Civic)
3. Christian Ledesma-José Ciantini (Chevrolet Vectra)
4. Martín Basso-Lionel Ugalde (Ford Focus)
5. Matías Rossi-Thiago Camilo (Renault Mégane II)
6. Juan Manuel Silva-“Cacá” Bueno (Honda New Civic)
7. Emiliano Spataro-Felipe Maluhy (Fiat Linea)
8. Leonel Pernía-Agustín Canapino (Honda New Civic)
9. Fabián Yannantuoni-Fabián Flaqué (Chevrolet Astra)
10. Leandro Carducci-Sebastián Diruscio (Ford Focus)

CAMPEONATO – DISPUTADAS 7 DE 12 FECHAS
1. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) 84
2. José María López (Honda New Civic) 83
3. Norberto Fontana (Toyota Corolla) 70
4. Leonel Pernía (Honda New Civic) 60
5. Matías Rossi (Renault Mégane II) 54

Próxima fecha: 5 y 6 de septiembre en Neuquén (nuevo autódromo).

fuente: http://www.matirossi.com.ar

GRAN LABOR DE MATÍAS: ¡QUEDÓ 2!

2009-08-15T17:52:00.000-07:00

Matías Rossi realizó una destacada labor en la clasificación general de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”. Con el Mégane II del Renault Lo Jack Team, el bicampeón de TC2000 quedó 2º, por lo que el binomio Rossi-Thiago Camilo largará desde la primera fila en la carrera de mañana en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”.

“Estoy muy contento. Nos faltó muy poco para quedarnos con el ‘1’. Quiero felicitar públicamente a todos los integrantes del equipo, que han realizado una gran labor. Hemos hecho un trabajo de menor a mayor. Para mañana tenemos muchas expectativas. Thiago Camilo es un gran piloto y tengo mucha confianza en lo que pueda realizar arriba del auto. Somos optimistas”, manifestó Matías.

El Mégane II de Matías lució desde el comienzo de la actividad del sábado. Ya en los entrenamientos que dominó el binomio Norberto Fontana-Ricardo Mauricio, Matías se posicionó 4º. Por la tarde, en la clasificación general, de entrada el delvisense se ubicó 1º, con 1m38s224. En el segundo corte, Rossi quedó 3º. Y en la última sesión, Matías quedó a sólo 0s316 de Norberto Fontana.

En una templada tarde y ante un buen marco de público, la actividad del TC2000 dejó definida la grilla de salida de la carrera de mañana, prevista a desarrollarse desde las 12:35. Y que constará de 35 vueltas al circuito Nº 12 del circuito porteño. Norberto Fontana-Ricardo Mauricio y Matías Rossi-Thiago Camilo compondrán la primera fila.

GENERAL ENTRENAMIENTOS DEL SÁBADO
1. Norberto Fontana/Ricardo Mauricio (Toyota Corolla) 1m36s889
2. José María López/Anthony Reid (Honda New Civic) a 0s434
3. Mariano Werner/Carlos Okulovich (Toyota Corolla) a 0s605
4. Matías Rossi/Thiago Camilo (Renault Mégane II) a 1s069
5. Christian Ledesma/José Ciantini (Chevrolet Vectra) a 1s078

CLASIFICACIÓN GENERAL - TC2000 EN BUENOS AIRES
1. Norberto Fontana/Ricardo Mauricio (Toyota Corolla) 1m37s227
2. Matías Rossi/Thiago Camilo (Renault Mégane II) a 0s316
3. José María López/Anthony Reid (Honda New Civic) a 0s524
4. Mariano Werner/Carlos Okulovich (Toyota Corolla) a 0s823
5. Leonel Pernía/Agustín Canapino (Honda New Civic) a 1s088
6. Martín Basso/Lionel Ugalde (Ford Focus) a 1s186
7. Juan Manuel Silva/Carlos Bueno (Honda New Civic) a 1s278
8. Fabián Yannantuoni/Fabián Flaqué (Chevrolet Astra) a 1s632
9. Franco Coscia/Rafael Morgenstern (Toyota Corolla) a 1s633
10. Emanuel Moriatis/Diego Aventin (Toyota Corolla) a 1s987

fuente: http://www.matirossi.com.ar

Encuentro Club Renault 18 09/08/09

2009-08-14T16:10:00.000-07:00

El domingo 9 se Agosto se llevó a cabo el encuentro mensual del Club Renalt 18. Comunmente, por el frío la reunión comineza a partir de las 15:00 horas, pero los primeros en llegar comenzaron a hacerlo desde las 14:30, no entendemos todavía si era para conseguir un lugar donde estacionar los autos o los apuraba la ansiedad de encontrarse nuevamente con amigos, que eso es la razón de los chicos, crear amigos.

Por suerte el clima ayudó, ya que se presentó una tarde agradable, que más bien parecía primaveral a pesar de estar en pleno mes de agosto, con un poco de viento, pero era solamente para gitar las banderas del club y no molestar a los participantes, que como de costumbre nos estaban esperando con mates y facturas debajo del gezeboy no sabemos como, pero como por arte de magia apareció alguien con alguna que otra torta, que verdaderamente no tuvimos tiempo de fotografiarla.
En cuanto a los autos podemos comentar que se hicieron presente más de 20, siempre bien cuidados y mostrando el cariño que le tienen sus dueños, la única perla negra fué que nos enteramos que a ilgranrocco le habían robado su brek bordó; esperamos la mejor de las suertes para vos y tu bebota Roque.
Entre mates, facturas, y una bien recordada torta, surgió el tema de una salida en conjunto con otros clubes renault como el del 19, el del 12, algunas fuego de Santa Fé y el 18 entre otros hacer una reunión iterprovincial el Rosario, provincia de Santa Fé, para el domingo 16 de agosto.

Y lamentablemente se nos pasó la tarde sin darnos cuenta, llegó la hora de irnos, pero cabe recordar que los esperamos a todos para le reunión de septiembre, que es el domingo 16 en el mismo lugar: colectora de Gral. Paz, altura Avda. Constituyentes (lado provincia), a partir de las 15:00 horas, si llegan antes, no hay problema, seguro que ya estamos.
Y a vos que todavía no viniste, animate, no te preocupes por nada, va a ser como si nos conociéramos de siempre y mostranos tu bebe, que no importa el estado y el modelo, solo importa que te sientas orgulloso de él, así como lo estamos de los nuestros.

MATÍAS, ANTE UN GRAN DESAFÍO

2009-08-14T07:39:00.001-07:00

Matías Rossi se encuentra confiado ante el compromiso de este fin de semana, válido por la 7ª fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000. Es que desde mañana se desarrollará la 6ª edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, que vieron ganador al bicampeón en la edición de 2006.

“Siempre a los pilotos nos gusta ir a una carrera. Pero en este tipo de eventos, es una sensación especial. Son competencias en las que correr resulta muy especial. Es una sensación sólo igualable con correr en algún callejero o como sucedió en Potrero de los Funes”, le dijo a su Sitio Oficial el piloto del Renault Lo Jack Team.

Una vez más, Matías volverá a estar acompañado por el brasileño Thiago Camilo. El binomio subió al podio en la primera fecha de la “Endurance Series”, en Río Hondo. “La verdad es que me pone muy contento compartir un fin de semana con Thiago. Es un pilotazo. Anda muy bien en el Stock Car, se adaptó muy bien al Mégane II. Creo que Renault, considerando también la dupla Girolami-Guerrieri, tiene dos binomios con gran potencial”, manifestó Matías.

Ubicado 4º en la tabla anual, a 32 puntos del líder Juan Manuel Silva, Matías sostuvo que “esta carrera de Buenos Aires será muy especial también desde el punto de vista del campeonato. Hay un puntaje diferente al de una fecha habitual, por lo que me vendría muy bien poder terminar en el podio y acercarme al ‘Pato’. Además, con las pruebas que hicimos en la previa creo que tenemos una gran posibilidad de pelear por el triunfo”.

La competencia de este fin de semana se desarrollará en el veloz circuito Nº 12 del autódromo porteño. Matías resulta el último ganador del TC2000 en ese trazado, donde se impuso en 2006. La actividad oficial válida por la 7ª fecha del Campeonato 2009 comenzará mañana con dos tandas de entrenamientos generales.

Fuente: http://www.matirossi.com.ar

El club del 9.

2009-08-13T14:11:00.000-07:00

Para ser sinceros y no andarnos con vueltas, vamos a decir la verdad, no pudimos llegar a la reunión porque nuestro guía turístico, o sea: yo, me perdí, así que les pido disculpas, y para la próxima reunión pienso que llegaremos y podremos estar con ustedes.
Las fotos las sacamos de vuestra página, esperamos no molestarlos pero no queríamos dejar pasar la oportunidad de dar a conocer al resto de los clubes que los chicos del club del 9 se reúnen los segundos domingos en Ituzaingo, Provincia de Buenos Aires.
Por lo que pudimos apreciar en los comentarios de la página vemos que la pasaron lindo, con bastantes autos, los cuales nos dejaron a más de uno con la boca abierta de lo bien parados que están y la dedicación que les dan.
Esperamos con ansias el mes que viene para poder ir personalmente y pasar una tearde con todos ustedes tomando mate, y charlar de cualquier cosa, hasta de autos; no, en serio, en la próxima nos vemos.
Felicitaciones por los autos, y gracias por habernos dejado entrar a la página.

Reunión de agosto del r19club

2009-08-12T07:52:00.001-07:00

Como es costumbre, el segundo sábado de cada mes, éste club hace su reunión con un asado, y por lo general, cosa que nos pareció muy acertada invita a sus reuniones a diferentes clubes de la marca, aunque algunos ya no la necesitan, porque de ser invitados pasaron a ser amigos como lo son los chicos del fuegoclub, los del renault 18, los del mégane y otros clubes que en ésta oportunidad no pudieron acercase, pero que siempre están como los chicos del 21, los del 12.
La cosa siempre empieza tipo medio día, con la llegada de los encargados de hacer el asado, luego de a poco comienzan a llegar los más remolones con las familias, como ven, no importa la edad, la cuestión es pasar una tarde divertida y si es posible olvidarnos de todos los bolonquis que tuvimos durante la semana.
Pero ésta vez el grupo se agrandó, como viene sucediendo ultimamente, con nuevos integrantes y algunos que volvieron a pasar para no perder la costumbre de estar con viajos amigos.
La tarde se prestó para quedarse un rato más y que los chicos pudieran disfrutar jugando mientras los padres charlaban y miraban ésta exposición de fierros, entre las cuales nos encontramos con el sueño de muchos y la realidad de pocos, vimos un 19 varilla enturbado; muchos pensarán que loco éste tipo, nosotros lo podemos confirmar que realmente está loco, ya que apareció por primera vez en la reunión y no se le ocurrió mejor cosa que traer dos bandejas con masas finas y masas secas para tomar mate, o sea que aparte de loco: original.
Cabe destacar que el club tiene reservado un lugar para sus reuniones donde cuenta con parrillas y mesas para uso de los integrantes, como un espacio reservado para el estacionemiento de los vehículos, el cual a partir de la próxima reunión estará vallado.
Algo que en un principio cuesta diferenciar es quien pertence al club del 19, y quien a otro club porque se logró una afinidad tal entre socios, familias, y amigos que parecen solo uno; únicamente prestando atención cuando llegan y viendo de que auto bajan los podemos diferenciar, ya que algunos lo hacen de una coupé fuego, de una camioneta, otros de un megane, de un taunus, de un 21, o de un 18; incluso vimos a alguien bajando de una coupé chevi, o sea que lo verdaderamente importante es encontrarse con amigos, comer algo, quedarse por la tarde a tomar unos mates y charlar de cualquier cosa.
Esperamos que ésta inciativa de compartir sirva como ejemplo, por sobre todas las cosas sirva para conseguir una sociedad mejor, y que se sumen a éste abrazo como muestra la última foto.
Gracias por compartir un día con nosotros gente del mégane, del fuegoclub, del club del 18, del 21, del 12, y a todos los que quisieron estar y no pudieron, pero que siempre los tenemos presentes.
Los esperamos el segundo sábado de septiembre en Parque Roca, como siempre.

Una tarde con el 12

2009-08-12T06:19:00.000-07:00

El domingo salimos después de almorzar a hacer nuestra habitual recorrida por los distindos clubes y tuvimos la oprtunidad de conocer a los chicos del renault12 que se reúnen en la Parque Iberoamericano, que queda en Avda. Roca, y Escalada, frente a la estación de servicio YPF.
Era la primera vez que nos acercamos a uno de sus encuentros, pero a los pocos minutos de charla nos acercaron un mate que nos hizo sentir como si nos conociéramos de antes.
La tarde se prestaba para pasarla en familia, y sobre todo porque su reunión coincidía con el Día del Niño, y que mejor oportunidad que salir a pasear con sus jugutes preferidos, y no me refiero a los chicos presisamente sino a los que manejan, en éste caso los integrantes del club, que mostraban una sonrisa cuando les sacábmos fotos como diciendo: Ven? Éste es mi bb.
Más atrás pudimos decubrir la otra parte de la reunión, quizás la más importante, una mesa con mate, facturas y las familias alrededor, ésas que hacen posible que se encuentren aunque sea una vez por mes para charlar y poder estar un rato entre amgos.
En cuanto a los autos, que son la razón de la reunión vamos a decir que cada uno tiene lo suyo, su detalle que lo identifica cuando lo cruzás por la calle y te obliga a mirarlo, pensando en cómo a pesar de los años que tienen están tan bien parados, como decimos habitualmente.
En fin, fué un momento muy lindo que pudimos pasar con amigos que solamente contactábamos a través de un teclado y una pantalla, pero que no pierden esa sana costubmre de reunirse en una tarde soleada con chicos, esposas, novias y cualquiera que se les acerque, como nosotros, que caímos de la nada y ya nos sentimos parte de ellos.
El mes que viene nos vemos de nuevo.

Encuentro DAC PACHA 02/08/09

2009-08-10T14:45:00.000-07:00

El Domingo 02/08/09 desde las 15:00hs se realizó el encuentro DAC/PACHA por el día de la amistad entre clubes de autos, este evento fué solidario para la Fundacion Flexer que brinda ayuda a los niños con cancer, se asisten a los menores con dicha enfermedad en el Hospital Posadas, Hospital Gutierrez, un Hospital de Tucuman, y el Garrahan donde les brinda desyuno, almuerzo, merienda y cena.
Éstas son reuniones que hacen los clubes de autos, donde normalmente en lugar de cobrarte una entrada o tratar de venderte algo te piden que coolabores con lo que puedas, en éste caso fueron galletitas dulces y resmas de papel tipo A4.
La terde se presentó también brindando su granito de arena para con los organizadores: el Chisari Sport Club, con un día sin viento, soleado y el resto lo pusieron los participantes brindando su calor humano y predisposición a para causas como ésta.
En lo que respecta a nosotros podemos decir que vino gran cantidad de autos tuning, cosa que nos llamó poderosamente la atención fue la gran dedicación que dedican sus propietarios para poder lograr ese toque especial que los identifica, desde modificar su apariencia externamente hasta conseguir en algunos casos que nos sintéramos dentro de alguna confitería por el sonido que lograron, lo único que les faltaba era la barra con el barman.
Como es costumbre con el chisarisportclub, pudimos disfrutar de una tarde entre amigos, ésta vez fueron según nos informaron 523 los que se hicieron presentes, una pavada, buenos mates, facturas y hasta los habituales sorteos.
Esperamos que se sigan produciendo cosas como éstas y que la gente siga respondiendo como lo hizo en ésta ocación, que tanta falta nos hace a todos.
Gracias a los clubes de autos por hacerse presentes cuando la gente los necesita y gracias a los organizadores por la prestancia y dedicación que mostraron durante toda la tarde y gracias a los que partiparon, por hacer ésto posible.

Un mediodía de 21.

2009-08-03T12:17:00.000-07:00

Salimos por la mañana a pasear un rato, y entre una cosa y otra se nos hizo la hora de almorzar, o por lo menos así lo requería nuestro estómago, entonces sin pensarlo dos veces nos funimos para Parque Julio A. Roca, sabíamos que en clubrenault-21 hacía su reunión mensual, grande fué la sorpresa nuestra cuando vimos el inconfundible auto de Tito, sin el dueño cerca, pero había una razón, éste personaje había ido a buscar otra parrilla, ya que con una no era suficiente, ya además de los Renault 21, también se habían acercado los chicos de las Coupé Fuego y algunos del Renault 19.
Verdaderamente fué un mediodía espectacular, con sol y buena compañía; y sobre todo ASADO, aunque ésta vez tuvimos que probar a dos nuevos cocineros, ya que el asador oficial del club no pudo concurrir, pero Tito y Cristian también tienen lo suyo como nos lo demostraron, así que con un par de reuniones más creo que los vamos a poder aprobar, así que fuerza muchachos que los vamos a inscribir para competir por el chorizo de oro con Julian.
Como es normal en éstas reuniones, cuando ya la mesa estaba sevida y por empezar con el ataque apareció el señor Gallego, no antes para no fatigarse, pero si para no perder el tiempo y comer.
Pero apuntando para lo que a la mayoría quiere, vamos a comentar que nos encontramos con un grupo muy lindo, tanto de gente como los autos, hubo quienes se acercaron con sus familiares y no faltaron los curiosos que paraban a mirar y por no bajarse hacían que alguien tocara la bocina para poder pasar.
Ésta vez la cosa tuvo que terminar temprano ya que había otro compromiso, y era acercarse a la reunión con invitación a todos los clubes de autos del Chisari Sport Club, así que como nos quedamos con las ganas de un poquito más, pesto que a las res de la tarde hubo que levantar campamento, surgió la idea de hacer una reunión con asado por supesto entre los clubes: elclubdelafuego, el r19club y el clubrenault-21, con invitación a todos los clubes y socios que quieran participar, no importa el modelo, el estado o si vienen en bicicleta, simplemente importa pasarla bien, con buena onda y entre amigos.
Ésto se programó para hacerlo el domingo 23 de agosto en el mismo logar a partir de las 10:00 horas adelantando un poco el encuentro del clubdelrenault a realizarse en el mes de noviembre.

Una tarde esperada.

2009-08-03T07:40:00.000-07:00

Bueno, ésta nota le tendríamos que haber subido la semana pasada, pero como estuvimos tratando de acelerar la puesta on line de la página tuvimos unos días bastante complicaditos, así que padimos disculpas a los chicos de club Renault19.net, pero pasemos a lo que verdaderamente importa, la reunión del club.
Ésta fué nuestra primera visita al club, llegamos un poco tarde ya que varios participantes se habían retirado y otros estban comenzando a hacerlo, pero cabe decir que nos encontramos con gente que nos hizo pasar un buen rato, se charló de todo un poco desde los autos, pasando luego por las anécdotas de cada uno hasta llegar a compartir cosas de las familias, incluso familias ya que entre los chicos que quedaban también estaban acompañándolos, lo que nos lleva a un denominador común con todos los clubes que hemos visitado: si bien los autos son las estrellas de las reuniones lo importante es reunir también a nuestras familias.
En fin, resumiendo un poco las cosas nos encontramos con unos autos muy lindos, y con gente dispuesta a darte una mano en lo que precises, y sobre todo invitarte un mate, un café o lo que sea en una tarde de clima frío, pero con mucho calor humano.
Debo aclarar que éstas fotos no las sacamos nosotros, ya que como buenos salames nos dejamos la cámara como de costumbre encima de la mesa, sino que las tomamos prestadas de la página del club, y por lo que podemos apreciar, además de tenerbuen cuidado para con sus bebes (los autos), también tienen buenos fotógrafos.
Ahora para terminar la nota queremos dejar una foto que muestra que entre los clubes de autos todo es posible a pesar de sus diferencias de opiniones o de los rumbos que tomen, en ésta reunión ocurrió un hecho que deberían de tomar muchos, y por que no todos?, como la mayoría sabrá en los distintos modelos de Renault existen varios clubes, entre ellos, el del 19, bueno, en ésta oportunidad pudimos ver gente de los tres clubes compartiendo una tarde entre amigos sin importar nada más que ser usuarios del "19".Todo es posible, y uno de los objetivos del clubdelrenault, es ayudar a lograrlo.

Calendario Agosto 2009

2009-07-31T16:33:00.000-07:00

Sábado 1 de agosto.
Gordiniclub: a partir de 09:30 horas en el Autódromo Roberto Mouras, La Plata, Pcia de Buenos Aires.
http://www.gordiniclub.com.ar

Domingo 2 de agosto.
DAC= Día de la amistad entre clubes, organizado por el Chisari sport club a partir de las 15:00 horas en el estacionamiento de Pacha. G.C.B.A.
www.chisarisportclub.com
Clubrenault-21: a partir del medio día en Parque Julio A. Roca, Capital Federal
http://www.clubrenault-21.com.ar
twingoclub: a partir de 15:00 horas en estacionamiento de Pachá, Costanera Norte, Capital Federal.
http://www.twingoclub.com.ar
C.R.F. Chacabuco: en Cucullu, localidad ubicada sobre ruta 7 entre Luján y San Andrés de Giles.
http://www.clubrenaultfuego.com.ar
fierrosolavarria a partir de 15:00 horas en el Playon Supermercado Toledo, Rivadavia y Juan XXIII, Olavarría Pcia. Buenos Aires.
www.fierrosolavarria.com

Sábado 8 de agosto.
Renault21club: a partir de las 16:00 horas frente a Orfeo Superdomo o Dyno de Rodriguez de Busto. Pcia de Córdoba.
http://www.renault21club.com.ar
r19club: a partir de las 12:00 horas en Parque Julio A. Roca, Capital Federal.
http://www.r19club.com.ar

Domingo 9 de agosto.
Renault-18: a partir de las 15:00 horas en el Paseo de la Costa, Vicente López Pcia. de Buenos Aires.
http://www.renault-18.com.ar/
Club del 9: en Boulevard Avda. Flening y colectora de Au. del Oeste, (sentido Capital). Ituzaingo, Pcia. Buenos Aires.
http://clubrenault9.com.ar
Renault12club: a partir de 16:00 horas en el Parque Central, Pcia de Mendoza.
http://www.foro12.renault12club.com.ar/
Gordiniclub: en la payita de Vicente López, altura Laprida y el río, Vicente López, Pcia de Buenos Aires.
http://www.gordiniclub.com.ar
Clubrenault18argentina: se reúne a partir de 15:00 horas en Avda. Gral Paz y Constituyentes, Pcia de Buenos Aires.
http://www.clubrenault18argentina.com
Clubrenault18argentina: a partir de las 16:00 horas en los caballitos de Marli en el Parque General San Martin, frente a los Portones de ingreso.
http://foro.clubrenault18argentina.com
Renault5club: a partir de las 15:00 horas en Avda. Gral Paz y Constituyentes Capital Federal.
http://www.renault5club.com.ar/

Domingo 16 de agosto.
Fuegoclub: en Buenos Aires a partir de 14:30 horas en el fuegódromo; Avda. Gral. Paz y Avda. Constituyentes.
http://www.elclubdelafuego.com.ar/
Fuegoclub: en Santa Fé desde 14:00 horas en Parque Federal (Pedro Vittori 4900)
http://www.elclubdelafuego.com.ar/
Renault21club: desde las 14:00 horas en Parque Julio A. Roca. Buenos Aires Capital Federal.
http://www.renault21club.com.ar
Clubrenault-21: se reúnen en Rosario con la presencia de la filial Córdoba y filial Buenos Aires.
http://www.clubrenault-21.com.ar
Club Renault Bahía Blanca: lo hace en expotuning, en el autódromo de Bahía.
http://crbb.foroactivo.net
Gordiniclub: en el evento a realizarse en Rosario Pcia. de Santa Fé.
http://www.gordiniclub.com.ar
Club Renault Gordini & Clásicos: exposición de cásicos en 25 de Mayo, Pcia de Buenos Aires.
http://www.clubgordini.com
Renaultdoce: lo hace los tercer domingo de cada mes a partir de 15:00 horas en Avda. Gral Paz y Constituyentes, Pcia de Buenos Aires.
http://www.renaultdoce.com.ar
C.R.F.: a partir de las 14:00 horas en Parque Julio A. Roca, Capital Federal.
http://www.clubrenaultfuego.com.ar

Sábado 22 de agosto.
Club coupé mégane: en parque Saavedra a partir de las 15:00 horas, en Capital Federal.
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=coupemegane

Domingo 23 de agosto.
Renault19.net: a partir de 10:30 horas, en Parque Rivera Sur, al lado del autódromo, Capital Federal.
http://www.renault19club.com.ar

Domingo 30 de agosto.
Clubrenault18: debajo del puente Rosario-Victoria, Pcia. de Santa Fé.
http://www.clubrenault18argentina.com
Renault21club: desde las 15:00 horas en Parqur Scalabrini de Ortiz. Rosario, Pcia de Santa Fé.
http://www.renault21club.com.ar

A medida que los clubes vayan informando de sus actividades, éstas serán publicadas en el calendario.
La dirección para contactarse con el club es: clubdelrenault@gmail.com

Se viene de nuevo el TC 2000

2009-07-29T06:48:00.000-07:00

Ciudad de Buenos Aires, 21/07/09

“TUVIMOS UNA EVOLUCIÓN NOTABLE CON EL MÉGANE II”

Matías Rossi, Bicampeón 2006/2007 de TC2000, se prepara para disputar por sexta vez los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia en la que venció en 2006 junto al suizo Alain Menú. El piloto de Renault LoJack Team analizó la actualidad del certamen, la evolución del Mégane II y proyectó sus posibilidades de cara a la 7ª fecha del 30° Campeonato Argentino, que se disputará del 14 al 16 de agosto en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez".

-Llegamos a la mitad del torneo. ¿Qué balance hacen dentro del equipo?
-Estamos donde tenemos que estar. Hasta ahora tenemos un buen torneo, tuvimos una evolución importante en el Mégane II a partir de la carrera de Chaco. Respecto del desarrollo del campeonato de TC2000, en la segunda parte va a ser mucho más interesante que en la primera, estoy seguro. Todos los equipos han trabajado mucho para acercarse a los líderes.

-Hablás de la evolución del Mégane II, ¿en qué puntos se nota esa mejoría?
-En la parte mecánica, en la tracción del auto. Nos falta conocer todavía varios aspectos desde el punto de vista aerodinámico, porque tenemos que mejorar la velocidad final en las rectas.

-Ganaste la edición del 2006 de los "200 Kilómetros", ¿qué importancia tienen las carreras especiales en la definición del certamen?
-A mi entender, los "200 Kilómetros", junto con el callejero de Santa Fe, son las dos carreras más importantes del año, aunque ahora podríamos agregar la de Termas de Río Hondo. Tienen un valor especial para el desarrollo del torneo, porque no se cumple la penalización y por el puntaje que otorgan. Aquel triunfo de 2006 fue determinante para obtener mi primer título: Silva no sumó y yo tomé la punta en aquel momento. Respecto del líder, esta temporada estoy 4° en el campeonato, a una distancia en puntos igual a lo que otorga una carrera especial. Puede ser que me arrime definitivamente o perder mucho terreno.

-¿Cuál es tu opinión sobre Thiago Camilo, con quien formás binomio este año?
-Como compañero de equipo es excelente, es un piloto rápido que se adaptó muy fácilmente al Mégane II. Tenemos muchas chances de estar adelante, el auto evolucionó de una manera notable y estamos confiados.

-De acuerdo a tu experiencia, ¿cuáles son las claves para tener un buen rendimiento en estas carreras de larga duración?
-Primero, la confiabilidad. Es un recorrido largo, en el cual es muy importante entregarle al piloto que conduce en el segundo turno, el auto en las mejores condiciones posibles. Hay que cuidar los neumáticos y hacer un buen cambio de pilotos, con un tiempo razonable. En el Renault LoJack Team decidimos que larguen los dos pilotos titulares, al ser las dos primeras vueltas enredadas hay muchas posibilidades de quedar afuera y en esos casos el titular conoce más el auto y también a sus rivales. Este año no creo que vaya a haber muchas sorpresas en cuanto a las estrategias por el tipo de carrera que es -diferente a la de Termas de Río Hondo- que para mí fue muy interesante.

fuente: http://www.matirossi.com.ar

Estuvimos con el 12

2009-07-28T16:11:00.000-07:00

Bueno, como podrán ver, según la luz, llegamos un poco tarde a la reunión, uncluso creímos que no íbamos a encotrar a nadie, que llegábamos para hacer la limpieza, además fué una terde bastante fría, y con la puesta del sol peor, más frío todavía, incluso en algún momento nos llegamos a preguntar si valía la pena ir. Por suerte vimos que valió la pena, ya que pudimos comprobar que las reuniones de autos también sirven para pasar un rato entre amigos y con autos que no eran precisamente renault 12, sino que también concurrieron participantes de otros clubes, entre los que podemos nombrar la cente del renault 21, o del 18, y también un anciano que no sabíamos bien si había llegado solo o lo ayudaron a llegar: "el nono" del Chisari.

Como ya era tarde no pudimos reclamar la mateada, así que nos dedicamos a charlar sobre los autos, y nos quedamos contando anécdotas y vivencias un buen rato, hasta que nos dimos cuenta de la hora y de por la General Paz la gente que pasaba nos miraba con cara de asombro, como preguntándose: ¿A que clase de locos se les ocurre venir a mostrar los autos a ésta hora?, a lo que me gustaría reponderles que son unos locos que disfrutan de la amistad sin importar el lugar, la hora o el clima.

Por lo que pudimos apreciar la reunión juntó muchos amantes del doce que a pesar de que unos cuantos se habían retirado, nosotros contamos cerca de veinte autos, o sea que nos perdimos lo mejor, incluso nos perdimos de sacar algunas fotos, así que las tuvinos que tomar prestadas de quien les puso la marca de agua, pero lo más importante fué que cuando llegamos se nos pasó el frío, la hora, todo, y se nos pasó por un solo motivo: el calor hunano y el recibiento que nos dieron, el mismo que a todos los que se acercan, sin importar que tu auto esté lindo, feo, nuevo viejo, que sea o no un doce, solamente acercarte a pasar una linda tarde, y no esperen que los inviten, simplemente vengan, ahora eso si, no cran que solamente es para pasar la tarde, también se pueden sacar las dudas o conocer mejor los autos entrando en la página del club: http://www.renaultdoce.com.ar

Y a los que no pudieron venir, no se hagan problema, los esperamos en agosto, el segundo domingo a partir de las 14:00 horas.

Felicitaciones por todo, y gracias por ser como son.

Reunión de Fuego.

2009-07-22T12:49:00.000-07:00

Estábamos paseando por la Gral. Paz, y con ganas de encontrarnos con algunos amigos, y qué otra cosa podíamos hacer? nos fuimos al fuegódromo, sabíamos que seguro los íbamos a encontrar y así fué, apenas llegamos nos hicieron un lugar para estacionar el auto e invitarnos con algo de merendar, aunque era ya un poco tarde, pero lo mismo nos estaban esperando.
No hubo nada nuevo, nos encotramos con lo de costumbre: autos inmaculados, gente con buena onda y mucha predisposición para pasarla bien a pesar del frío y esa llovizna molesta que ocupó gran parte de la tarde del domingo, cosa que no impidió que nos encontráramos con cada vez más autos.
Tal vez los chicos de ahora crean que tener un auto nuevo o un celular con no se cuántas cosas que a veces ni siquiera saben para que sirven lo es todo, tal vez seamos un poco nostálgicos, pero la verdad es que acá encontramos algo más que el todo de ellos, encontramos un pedacito de historia del automovilismo, ése que nos dejaba con la boca abierta al verlos por televisión sin tanta tecnología encima y con mucha pericia de los pilotos; y por sobre todo podemos encontrarnos con algunas cosas que se fueron dejando de lado y qué bien nos vendría reflotar como las familias juntándose para tomar mate en algún lado y gente como ésta que a pesar de ser la segunda vez que nos ve, nos recibe como si fueramos parte del grupo desde siempre, y si cuando pasás por el lugar ves unos locos chupando frío con sus chicos y familias enteras acercate, no tengas miedo que no te van a morder, te van a hacer sentir cómodo, y casi seguro te van a invitar con un mate o a comer alguna factura, o simplemente a que pases un lindo momento con ellos, y te des cuenta que los clubes de autos no son solo para mostrar autos, sino también para compartir y charlar un rato de lo que sea, una excusa para concerse.
Nos vemos en Agosto.
O antes.
O bueno, cuando quieran.

Los Gordos en el Roca.

2009-07-21T15:45:00.000-07:00

Así es como ellos los llaman, Los Gordos, pero verdaderamente son unos autos espectaculares aunque más espectacular es el cariño que ellos les tienen.
El día no estaba muy lindo que digamos, ya que amaneció frío y amenazante de lluvias, las que por suerte no pasaron de una llovizna sobre el medio día.
De a poco fueron llegando con las familias y acomodando sus autos para que gente como nosotros pueda apreciar parte de la historia automotriz en nuestro país, cuando allá por los años se los podía ver transitando par las calles de nuestro país y compitiendo el mercado con los Fiat 600 y el llamdo Spider de la Fiat que aparció en dos versiones: una coupé y otra cabrio, para poder desplazar éste orgullo de ranault, cosa que por cierto nunca lograron.
Pero volviendo a la reunión, el club pudo contar con dos nuevos miembros que vinieron a deleitarnos con sus autos y por supuesto con su compañía.
El club además recibió la visita no solo de representantes del clubdelrenault, sino también se acercó el presicente del chisari sport club.
Y entre charlas, comentarios sobre las unidades se fué pasando la tarde hasta que ya comenzado el anochecer, el frío y la hora dijeron que se acercaba la hora de comenzar a emprender la retirada, así que a levantar campamento y esperar hasta la próxima reunión.
Nosotros nos tomamos el atrevimiento de subir una foto publicada en el club del gordini para ponerla en nuestro blog y es en la que podemos ver un gordini que pronto no vamos a reconocer, ya que sus dueños hacen lo imposible para que estén inmaculados, y que nos trae a la memoria una frase que escuchamos una vez, al menos nosotros: "No los destruyan, restáurenlos".
Y ésto va como comentario personal, el Grdini es un auto al que quiero mucho y que me trae muy lindos recuerdos ya que fué el primer auto que hubo en la familia, el que me enseñó a manejar y el que me aguantó tantas cosas, es por eso que comprendo el orgullo de los que aún pueden tener un Gordini, qué lindas momentos me hizo pasar, nunca me dejó de a pie, es por eso Esteban que entiendo por qué decís que son un enfermo por el "Gordini".
Los esperamos en la reunión de agosto y espero poder ir yo y subirme un ratito a esa cajita de recuerdos.
Felicitaciones por los autos y felicitaciones por el recibimiento. Si quieren contactarse con el club, la dirección es: www.gordiniclub.com.ar

Invitación de clásicos.

2009-07-18T13:22:00.000-07:00

Llegó el gran festejo del padrinazgo del Club Renault Gordini & Clásicos.

En esta oportunidad estamos organizando una salida a la ciudad de 25 de Mayo, donde se le brindara un tributo y reconocimiento al Sr. Emilio Parisi, un grande del automovilismo nacional y actualmente representante de nuestros Gordinis.
Nos reuniremos con Emilio en su taller, junto a todos los Gordinis que corren el TC Roqueperense y socios del Club de pueblos vecinos.
Posteriormente saldremos a dar una vuelta rindiendo un homenaje a Don Emilio Parisi en su pueblo, y en colaboración con la secretaría de Cultura del Lugar, medios gráficos como ser la Revista “Autos de Época”, y otros medios, entregaremos las donaciones recolectadas para una entidad designada por el municipio.
Luego de estacionar los autos en la calle Nro 27 frente a la Municipalidad y la plaza principal, donde serán custodiados por personal de tránsito, donde se expondrán los mismos para el deleite de los vecinos. Seguido, iremos al AUTO CLUB donde nos estarán esperando para almorzar con todas las familias presentes.

Allí pasaremos un día entre socios y amigos de siempre y por supuesto esperamos muchos más. Habrá presentes para sortear entre los que concurran y si el día nos acompaña se organizaran actividades deportivas y sociales después del almuerzo.

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Cronograma del Día del Evento:

Lugar del Encuentro: 25 de Mayo - Buenos Aires. Argentina
Punto de encuentro para Caravana: Estación de Servicio Shell, Acceso Oeste (Ciudadela)
Fecha: 16 de agosto de 2009
Horario de Encuentro: 8:00 AM
Horario de Salida: 8:30 AM -Puntual-

1º Parada: Chivilcoy, Estacion de Servicio del ACA, donde podremos desayunar

Almuerzo - Menú especial para el Club:
Entrada: Lechón frío con Rusa
Plato Principal: asado y vacío con cinco variedades de ensaladas
Postre: Helado (Gustos Varios).
Bebidas: Gaseosas y Vino de la casa.

Precio del menú: $ 40.- por persona. (En lo posible lleven cambio)
Niños: De 5 a 10 años abonan el 50 %. Menores de 5 Sin cargo.

Por favor confirmar presencia a través de info@clubgordini.com.ar especificando bien la cantidad de comensales en total, detallar si hay menores.

Comenzamos con la lista, anotate!!!!

Te esperamos!!!

Club Renault Gordini & Clásicos

Encuentro de Julio Club Renault 18

2009-07-15T16:58:00.000-07:00

El domingo 12 se Julio se llevo a cabo el encuentro del Club Renalt 18

Una tarde de sol tibio y sin viento nos acompaño para disfrutar del encuentro, con la concurrencia de mas de 20 autos y varios socios nuevos transcurrio la tarde, entre charlas, donde hablamos de una salida para el viernes 24 de julio para ir a festejar el dia del amigo, como asi tambien el domingo 2 de agosto concurrir al DAC (dia de la amistad entre clubes) organizado por el Chisari Sport Club, llegaron los mates, tortas, facturas y el infaltable sorteo fue cayendo la noche, como cierre del encuentro fuimos a citefa a tomar el tradicional cefecito

Los esperamos en el encuentro de Agosto, que se llevara a cabo el domingo 9 de Agosto en colectora Gral. Paz y Constituyentes (lado Provincia) a partir de las 15 hs.

El r19club con amigos.

2009-07-12T16:14:00.000-07:00

El sábado, segudo del mes de julio, como es habitual el r19club realizó su encuentro mensual, y como vienen éstos chicos haciéndolo desde hace algunos meses invitan a clubes de la la marca para compartir el día con ellos, en ésta oportunidad, se acercaron los chicos del club de las "COUPÉ FUEGO", y si, lo ponemos con letra de imprenta y mayuscula porque sí lo merecen, se hicieron presentes con unos autos espectaculares que pueden ser la envidia de cualquier coleccionista, es más si alguien que quisiera comprar un cero km, lo dudaría, si no, basta con ver ésta joyita.
Como de costubre la cosa enpezó cerca de las 12 del mediodía, que se hicieron presentes los primeros audaces sin importar el frío (o al menos eso dicen), quienes comenzaron a hacer los preparativos para cuando llegara el resto: reservando las mesas, el lugar para los autos y alguno intentar encender el fuego, que al cabo de algún tiempo lo consiguieron, ya que el encargado del asado estuvo bastante atareado con la dirección del Parque Roca, cosa que después vamos a comentar en una nota aparte.
Cabe aclarar que como con ésta gente no podemos encotrar cosas normales, vimos que a eso de las 12:45 aparecieron algunos personajes del r19club con facturas y mates, y enesguida comenzó el ataque, hasta que por fin llegó alguien que abrió las puertas de la camioneta y trajo una brutisisisisisima picada, se podía ver a los integrantes del club de la fuego, del 12 y del 19 en una sola mesa y con un silencio absoluto.
Pasado ese momento que por cierto fué bastante breve nos dedicamos a mirar los autos, y estar con las familias, conocer un poco de cada uno de ellos y por qué su pasión por los autos.
Dentro de las cosas que descubrimos es que algunos de los presentes ni siquiera ni siquiera se comunican ente reuniones, directamente van y listo, lo único que tienen que llevar el lo que piensan comer y ganas de estar un rato entre amigos, pero lo que más llamó la atención fué la integración entre clubes, era como si se conocieran de siempre, reunidos alrededor de una mesa compartiendo mates, una gaseosa o lo que fuera, hasta una simple conversación, luego, por la tarde volvieron los mates, otra vez las facturas y las charlas y como era infaltable empezó a apretar el frío así que hubo que levantar campamento y esperar hasta la próxima reunión, que como de costumbre ésta gente con alguna sorpresa se nos va a parecer.
Felicitaciones a los clubes y la gente participante por éste evento y la camaradería demostrado y esperamos que ésto se siga repitiendo y sea el puntapié inicial para que otros los imiten, y sobre todo felicitaciones por los autos, verdaderamente envidiables.

Chisari en dos etapas

2009-07-12T15:22:00.000-07:00

Como de costumbre, el primer domingo se llevó a cabo el encuentro del Chisarisportclub, pero según pudimos apreciar ya no le basta a éste personaje con una sola reunión mensual, sino que ya comenzó a hacerla en cuotas; una el Domingo y como si fuera poco se mandó otra el Jueves, nosotros pudimos asistir a la del jueves 9 de julio, ya que somos medio cobardes en cuanto al clima y el domingo no estba nada agradable que digamos, pero hubo muchos valientes que se animaron y se llegaron hasta el estacionamiento de Pchá, en Costanera Norte frente al Aeroparque Metropolitano, donde se encontraron con una cantidad cada vez mayor de autos y gente que se reúnen para pasar un tarde entr amigo, mates, tortas y sorteos.
El jueves fuimos nosotros, cuando llegamos, bastante tempranito por cierto, preguntamos dónde había que stacionar los auto, si era por marca, por modelo, o alguna indicaión especial y recibimos una respuesta que no esperábamos: donde les parezca, acá todos son iguales.
Ante semajante recibimiento automáticamente nos sentimos en casa, al poco rato se empezó a llenar el lugar y notamos que estábmos entre un BMW y una coupé Honda a ls que no les importaba que éramos nuevos o que íbamos con poca frecuencia a los encuentro, les importaba que estuviéramos allí, que pudiramos estar cómodos y que podamos conocerlos.
Entre charlas, mates y un recirrdo por los pasillos del estacionamiento se nos fué pasando la tarde, y como valientes que somos al frío nos empezamos a ir, y para sorpresa nuestro notamos que todavía seguían llegando autos y que cada vez quedaba menos lugar, creemos saber que es porque alguien está haciendo las cosas bien, sin creer que uno es más que otro porque tiene un auto nuevo o un auto lindo, que cree que uno es como otro solo porque él es uno más del montón, uno más del grupo y que lo que hacen es para todos.Por eso, ANCIANO, si, a vos te dijo viejo P---, esperamos que el estacionamiento de Pacha muy pronto te quede chico y tengas que pedir permiso en el Aeroparque para hacer tus reuniones, y a los demás les recomiendo que vangan a éstos encuentros que más que de autos son de gente que quiere estar una tarde con amigos que hasta ese momento ni pensabe en conocer.
Ah, y no queremos cerrar la nota sin recordarles que el Chisarisportclub, está comenzando a habilitar una nueva sección, la de motos, o será que dentro de poco vamos a tener un nono motoquero?, ya lo vimos en un fórmula uno, así que todo es posible.

clubrenault-21 se reunió el 5 de julio.

2009-07-09T06:22:00.000-07:00

Todo comenzó como de costumbre, un poco de charla, con bastante frío, y con la visitas de unos chicos que viajaron desde Córdoba Capital para confirmar si era cierto que la gente de éste club de autos le daba más bola a la comida que a los autos, cosa que al poco tiempo pudieron confirmar cuando llegó el encargado de hacer el asado y puso las cosas en su lugar. En seguida con unas miradas bastó para que Tito fuera a buscar las parrillas, Lucas el carbón y como vemos en la foto, él se puso a cocinar. Pero tranquilos que los demás no perdimos el tiempo, mientras el cocinero seguía con su tarea los demás nos abocamos a probar si la picada estaba buena o no, con lo que los cordobeces se dieron cuanta que sus presunciones eran ciertas, para nosotros lo más importante es comer, y más cuando lo hacemos en familia y con amigos, aunque algunos tengan que viajar desde Rosario sin importar si iba a llover o a hacer frío, lo importante es compartir un buen momento.
Después de haber limpiado la mesa de fiambres y la parrilla, llegó el momento de dedicarnos a los autos, podemos decir que hubo de todo, desde nuevos integrantes, algunos que se dedicaban a poner y sacar las ruedas de los autos, para ver cuál le quedaba mejor, hasta algunos curiosos que se acercaban a ver que estaba pasando y sorprenderse al ver como ésta gente les dedica parte su vida a esas máquinas que en cada reunión se esmeran por ponerlas en mejores condiciones, aunque a ésta altura ya son la envidia de más de un fanático de autos.
Desde la última vez que los visitamos pudimos apreciar que ésto va creciendo y que hay para todos los gustos, incluso nos encontramos con gente que vino con otros modelos que no eran precisamente Renault 21, sino que también pudimos ver algún Renault Mégane, otro Renault 19, un Ford Escort y como se puede ver an la foto, al fondo con una camioneta que no nos esxplicamos si fué solo para acercarse a la reunión o para traer la cantidad de comida que pasó por la parrila.
Por la tarde como era de esperar, apareció un equipo de mate, después otro, alguien que trajo alguna docenita de facturas y mientras charlabamos cerca de los autos, comenzó a ponerse el cielo cada vez más oscuro, por lo tanto de a poco se empezó a levantar campamente porque de repente, por suerte cuando ya estbábamos llegando a nuestras casa se largó el tan temido granizo.
Bueno, no cabe ptra cosa que felicitarlos por las reuniones y el ambiente familiar que se siente en cada una de ellas; sigan así.

Feliz cumple club de amigos del 18

2009-07-08T18:59:00.000-07:00

El sábado 27 de junio el club del renault 18 festejó su tercer cumplaños, al que fuimos invitados, y donde también asistieron delegaciones de los clubes del renault 12, las coupé fuego, Renault Point y del renault 19.
Una fiesta espectacular, donde hubo de todo, un poco de historia, donde pudimos concer algo de como se formó éste club, en base a la perseverancia de los amantes del 18 que hace tiempo atrás no era tan fácil como ahora comunicarse y hacían los arreglos para reunirse telefonicamente o por medio del famoso y tan usado por la mayoría: ICQ.
Se hicieron presentes más de cien personas, las que fuimos recibidas por las autoridades del club y el calor humano de todos los integrantes que nos hicieron sentir de maravillas ya que fuimos uno más del grupo.
Todo comenzó con el fotógrafo que nos estaba esperando a la entrada, una vez en el interior y ya ubicados en nuestras repectivas mesas pasamos a disfrutar de los videos que nos enseñaron sobre la historia de los socios y los primeros pasos de nuestros amigos, donde se hizo entrega de reconocimientos por las distintas actividades realizadas, ya sea por estar siempre presente, como a aquellos que son fanáticos de hacer kilómetros representando al club donde los requieran, o a los que le dan tanto cariño a sus autos que a pesar de los inconvenientes y semidestrucciones o incendios, los vuelven a reconstruir y los siguen mimando como si fueran uno más de su familia, que en si, con el tiempo lo pasan a ser.
La organización de más destacable, no faltó nada, sobre todo el calor humano y de gente que se siente confortada por los anfitriones, hobo regalos para todos los presentes, el lugar elegido impecable, la cena de maravillas, y para coronar la noche, en un momento dado se habilitó la pista de baile donde pudimos ver las habilidades de los partipantes y la patadurez mía en algún descuido.
Por esto y por todo lo que hacen queremos desearles mucha suerte con el club, está formado por gente maravillosa y apurense a cumplir años de nuevo que queremos pasarla de dieciocho como lo hicimos.
Gracias por todo y cuenten con el clubdelreanult para lo que necesiten, estamos a su disposición.

Calendario Julio de 2009

2009-06-29T09:41:00.000-07:00

Sábado 4 de julio.
clubmeganeargentina a partir de las 16:00 horas en Playa de Estacionamiento del Hipermercado Libertad suc. Rodriguez del Busto (Av. Cardeñosa esq. Fray Luis Beltran) Provincia de Córdoba.
www.clubmeganeargentina.com.ar

Domingo 5 de julio.
Club 12 Kilates (Neuquén Capital) Caravana a Cipolletti y luego a Allen y Gral. Roca a partir de las 09:30 horas.
POR CONSULTAS: (02941) 15229359 - (0299) 156323659
club12kilates@hotmail.com
renaultdoce.com.ar
clubrenault-21 se reúne en Parque Roca a partir de las 12:00 horas.
www.clubrenault-21.com.ar
Exposición solidaria en Zarate organizada por el Renault 21 club, con ingreso de vhículos a partir de las 10:00 horas.
www.renault21club.com.ar
Lamentablemente se suspendió la caravana por el tema de la gipe porcina (ahora que cosa rara: el partido del domingo en Vélez no se suspendió; será que allí la gripe no va a atacar?) Cosas, cosas, cosas ...
gordiniclub hace su reunión en Zárate junto con la caravana solidaria.
www.gordiniclub.com.ar
clubmeganeargentina en Hipermercado Wal-Mart de Constituyentes 6020, en Capital Federal a partir de las 15:00 horas. Buenos Aires.
www.clubmeganeargentina.com.ar
chisarisportclub en el estcionamiento de Pachá, a partir de las 15:00 horas, sito en Costanera Norte, frente al Aeroparque Jorge Newbery.
www.chisarisportclub.com

Jueves 9 de juio.
Club Bahia Blanca aproximadamente a las 10:00 horas para el desfile de la fecha.
www.crbb.foroactivo.net

Sábado 11 de julio.
r19club a partir de las 12:00 horas en Parque Roca (G.C.B.A.), hasta cerca de las 19:00 horas
www.r19club.com.ar

Domingo 12 de julio.
renault 9 en Boulevard Avenida Fleming y Cloectora de Au. del Oeste (mano hacia Capital Federal). Esto es entre las salidas Barcala y Santa Rosa, Ituzaingo Norte, Buenos Aires.
www.clubrenault9.com.ar
renaultdoceclub (Mendoza) en el Wal-Mart de Guaymallen a las 10:00 horas desde alí parten en caravana hacia el Parque Metropolitano.
foro12.renault12club.com.ar
renault-18 se reúnen en Avda. Gral Paz y Constituyentes lado provincia desde las 15:00 horas
www.renault-18.com.ar
r19club (Córdoba) a partir de las 10:00 horas en Parque Sarmiento.
www.r19club.com.ar
renault21club la reunión es en Parque Roca, a partir de las 15:00horas, hasta aproximadamente las 19:00 horas.
www.renault21club.com.ar
Clio Club se reúnen en el Parque de los Niños, en Capital Federal a partir de las 15:00 horas, meyor info y cómo llegar en su página: www.clioclub.com.ar

Domingo 19 de Julio.
club renault Bahia Blanca a partir de las 16.00 hs en la entrada del Parque de Mayo, realiza su sexto encuentro.
www.crbb.foroactivo.net
renault 5 club de Argentina en Avda. Gral Paz y Constituyantes lado Capital desde las 15:00 horas
www.renault5club.com.ar
renault 11 se reúne en Avda. Gral Paz y Constituyentes, lado provincia a partir de las 16:00 horas.
www.renault11club.com.ar
Fuego Club Argentino en horario de verano a partir de las 14:30 horas en Avda. Constituyentes y Gral. Paz, lado Capital.
www.elclubdelafuego.com.ar
Gordiniclub se reune a partir de las 15:00 horas en el Parque Julio A. Roca.
www.gordiniclub.com.ar

A medida que los clubes vayan informando de sus actividades, éstas serán publicadas en el calendario.

Renault Twingo ZE, primeros datos del urbano eléctrico

2009-06-24T13:24:00.000-07:00

En el Salón de Frankfurt Renault revelará varios prototipos eléctricos, y entre ellos se encuentra el Twingo ZE. La revista francesa AutoPlus ha vuelto a colarse hasta la cocina de Renault y publica las primeras imágenes del modelo de arcilla del Twingo eléctrico. El aspecto final que podría tener el eléctrico dedicado no diferirá demasiado, a no ser que estemos tratando con un diseño preliminar que no sea aprobado finalmente. Renault pretende empezar a comercializar eléctricos a precios asequibles en dos años.

El Twingo ZE se pondrá a la venta por unos 15.000€, por fin un precio asequible para un buen eléctrico, aunque sea pequeño. Su motor eléctrico tendrá una potencia de 60 CV, con lo que podrá acelerar hasta los 100 km/h en 10 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. Sus baterías permitirán unos 160 km de autonomía en condiciones reales de tráfico. Alojarlas en el coche no será un problema, el Twingo ZE se está diseñando desde cero como un eléctrico, con un aprovechamiento inteligente del espacio.

Para aumentar al máxima la autonomía la carrocería es aerodinámica, y dicho sea de paso bastante atractiva, más que un Twingo de combustión interna. También podemos esperar frenada regenerativa y un eficiente sistema de climatización. ¿Cuál es el tiempo de carga de las baterías? Extremadamente bajo, Renault está trabajando en un modelo de “electrolinera” basada en sus concesionarios en la que entraríamos con nuestro coches y en segundos se sustituiría la batería descargada por otra completamente cargada.

Sí, Project Better Place y sus estaciones de sustitución de baterías está en estrecha colaboración con Renault. Este sistema plantea dudas, y Renault estaba pensando en ceder el uso de las baterías mediante un leasing, periodificando al usuario su alto coste inicial de adquisición. De todas formas, si así lo deseamos podemos cargar las baterías en casa – o en un punto de recarga eléctrica en la ciudad -, deberían estar completamente listas en cuatro horas con un enchufe convencional.

Veremos como va evolucionando este prometedor proyecto

Fuente: www.diariomotor.com

“ESTOY MUY CONFORME CON EL PODIO”

2009-06-24T12:27:00.000-07:00

Luego de su segundo podio consecutivo en el TC2000 y de ascender al 3° puesto en el Campeonato, Matías Rossi analizó su actuación junto a Thiago Camilo con el Mégane II del Renault Lo Jack Team en la 1ª fecha del "Endurance Series", que tuvo como escenario el Autódromo "Termas de Río Hondo" de Santiago del Estero.

"Primero que nada quiero agradecerle a Thiago Camilo, a todo el equipo Renault LoJack Team y a todos mis mecánicos porque esta realmente fue una carrera de equipo, donde hay que hacer muchas cosas y planificar muchas estrategias y todos pusieron el 200% para lograr un resultado tan bueno como el 3° puesto. Estoy muy conforme con el trabajo realizado en Termas de Río Hondo. Fue una carrera diferente y que motiva al piloto de manera especial. No estamos acostumbrados a pensar tanto una carrera como lo hicimos en la de Santiago del Estero", indicó el piloto de Del Viso, que por primera vez desde que compite para Renault sumó dos podios de manera consecutiva.

"Estoy convencido de que fuimos los mejores en la planificación de la estrategia. Está claro que no estábamos para liderar la carrera en ningún momento y logramos hacerlo en virtud de que se hicieron muy bien las detenciones en los boxes. Lideramos en parte la prueba sin contar con un auto rápido como para aguantar a Mariano Altuna, que pasa a Thiago en una buena maniobra. Lo mismo sucedió con el 'Pato' Silva, que realmente venía más rápido que nosotros", comentó el Bicampeón 2006/2007 de TC2000, que marcha 3° en el campeonato, a 26 puntos de José María López.

"Largamos sextos y tras un excelente trabajo y gracias a la gran confiabilidad del Megane II pudimos subir al podio, lo que realmente me deja muy conforme. Todo esto me pone contento, porque además se suman buenos puntos para el campeonato. Ahora seguiremos enfocados en mejorar nuestro auto para tratar de andar más rápido, porque lo vamos a necesitar para ser protagonistas en el campeonato", finalizó el piloto del Renault Lo Jack Team, que suma tres podios (2 en TC2000 y 1 en TC) en cuatro carreras en Termas de Río Hondo.

"Creo que el trabajo en equipo fue muy bueno, hicimos un cambio de piloto maravilloso que nos permitió salir adelante. No teníamos un auto rápido para ganar la carrera pero el esfuerzo de todo el conjunto casi lo permite. El Megane II funcionó muy bien, pero nos faltó un poquito de velocidad en la recta. Intente contener a Altuna, y lo logré por cuatro vueltas, pero el venía más rápido que yo y no tenia cómo pararlo. Lo mismo sucedió después con Silva. Quiero agradecerle a todo el equipo Renault y a todos en Argentina porque me trataron muy bien", manifestó Thiago Camilo, piloto brasileño que también compitió junto a Matías en los "200 Kilómetros" de 2008 (terminaron quintos).

Fuente: www.matirossi.com.ar

Otro más

2009-06-23T04:40:00.000-07:00

Si, es así, otro club se suma a nuestra iniciativa, para que podamos compartir con ellos las reformas que han hecho a sus autos, algunas de las cuales van a dejar a más de uno asombrados.
Éste emprendimiento es algo que su creador, Andrés; tenía en su cabeza hace ya bastante tiempo, y por fin pudo lograr tras haber superado varios inconvenientes, es el comienzo de algo que muchos no conocíamos o que a veces veíamos por la calley nos preguntábamos si podíamos hacerlo con nuestro auto, dónde, cómo, y seguíamos con la duda y pensando en que bien había quedado.
Bueno, ahora tenemos la oportunidad de hacerlo o preguntar cómo, incluso próximamente vamos a poder disfrutar de éstas joyitas personales (porque eso son para sus dueños) de alguna exposición en la que podamos acercarnos a sus dueños y evacuar nuestras inquietudes y no solamente sacarle fotos desde lejos.
Si querés saber algo sobre el tunning te dejamos la dirección de la página, donde todos serán bienvenidos: www.tunningextremo
Desde ya les agradecemos el permitirnos disfrutar de éstas innovaciones que nos han mostrado de los Renault 18, y esperamos que tengan éxito con ésta iniciativa, y son bienvenidos al clubdelrenault.

Un sábado común del r19club.

2009-06-20T07:58:00.000-07:00

El sábado, el r19club empezó el movimiento tempranito, entre una cosa y otra aparecieron los primeros por el Parque Julio A. Roca como a las 9:30 de la mañana, no importó el frío, al viento ni la hora, incluso dejaron de lado los terereses traídos desde Monte Grande para cambiarlos por unos calentitos mates mientras los que decían saber, trataban de encender el aliviador fuego.
Algo nuevo se estaba gestando, hasta que aparecieron las facturas que había prometido el pequeño Walter, entonces hubo que comisionar a alguien con experiencia para conseguir una parrilla, al poco tiempo apareció Leo diciendo que la había encontrado sin documentos por ahí, no preguntemos dónde porque vamos todos en cana.
Ya llegando a medio día comenzaron a caer los madrugadores, y quién podía ser que trajo la alegría para todos sino el muy querido y esperado por todos Bocha, no se imaginan la algarabía que se produjo cuando llegó con su nuevo auto, espectacular, como muestra de ansiosos que estaban los chicos la de la izuierda es un pequeña muestra de ansiedad por darle su bienvenida, ni siquiera le dieron tiempo de saludar.
Luego de un rato, se hizo presente la vedet de la reunión: la parrilla, que en ésta oportunidad nos sorprendió con un corderito que llevó nada menos que cuatro horas y media en cocinarse, pero que valió la pena porque no dejaron ni los huesos, luego siguió la cosa con alguna que otra torta traída por las damas que se hicieron presentes en la reunión acompañando a sus familias, aparecieron lo mates, los tererés a cargo de la_infiltrada, y de Doña Ana, y entre una cosa y otra se hicieron como las cinco de la tarde, ya era hora de prestarle atención a los autos, que por cierto fueron bastantes, con algunos integrantres nuevos, como la coupé "varillera" de Willy, o el rojito de Sergio, que también nos deleitó con su familia, pero lo más lindo para muchos fué cuando el bocha los llevó a dar una vueltita en la coupé BM, a tal punto que a Axel hubo que sacarlo con un extractor, bah, no fué tan así, solo bastó que algunos nos acercáramos al auto de él para que saliera despedido a ver que pasaba.
La conclusión que podemos sacar de ésto es que a los integrantes del r19club no solo les importa que los utos estén lindos, la reforma que le hicieron o el estado en que están, que cada día es mejor, también les importa el pasarla bien, y según parece a la hora de comer no se privan de nada.
Si querés tener información de los lugares y fechas de reunión solo tenés que entrar en la página del club, que es: www.r19club.com.ar te esperamos siempre vas a ser bienvenido.

ROSSI-CAMILO LOGRARON UN VALIOSO 3° PUESTO

2009-06-18T15:46:00.000-07:00

Matías Rossi y Thiago Camilo (Renault Mégane II) lograron un trabajado tercer lugar, en la primera etapa del “Endurance Series”. La carrera, válida por la 5ª fecha del 30º Campeonato de TC2000, llevada a cabo en el Autódromo "Termas de Río Hondo", provincia de Santiago del Estero, la ganó la dupla Omar Martínez-Mariano Altuna (Fiat Linea).

Rossi inició la carrera, la más larga en la historia del TC2000 (299,250 kilómetros) desde el 6º lugar. Los primeros metros fueron con mucho cuidado ya que la competencia era extensa y además los autos estaban muy cargados. Apostando a una estrategia diferente a los otros autos que largaban en la punta, Matías ingresó a la primera detención en los boxes en el 7º giro, para hacer la primera carga de combustible.

Tras dicha parada, el piloto de Del Viso quedó en el fondo del pelotón, pero manteniendo el ritmo de los pilotos de adelante. Finalmente, como podía suceder, en la 35ª vuelta ingresó el auto de seguridad, y con ello Rossi volvió a ir a los boxes para cumplir con la segunda parada obligatoria, y además de recargar combustible, Thiago Camilo tomó el mando del Renault Mégane II.

Con los autos reordenados tras las distintas estrategias, la lucha fue mano a mano entre Camilo y Altuna, quien ya estaba al mando del Fiat Linea de Omar Martínez. Tras una áspera maniobra, el de Lobería superó al brasileño, quien sobre el final perdió la posición con Juan Manuel Silva (Honda New Civic).

De todos modos, la tarea del binomio fur brillante, y el tercer lugar es muy positivo tras la dura exigencia que significó esta competencia. “Fue una carrera muy desgastante para el auto, largamos 6º y se terminamos en el podio en una prueba muy difícil. Quiero felicitar a todo el Renault LoJack Team porque hizo un muy buen trabajo todo el fin de semana” dijo el Bicampeón del TC2000.

Por su parte, quien tuvo el compromiso de conducir al auto sobre el final, el brasileño Thiago Camilo expresó que: “Era una responsabilidad muy grande subir al auto de Mati porque sabíamos que con la estrategia que hicimos podíamos estar en el podio. Fue un gusto volver a la Argentina y en el equipo Renault. Teníamos una óptima estrategia para la carrera, lástima que sobre el final el auto decayó un poco, sino teníamos para estar más arriba en el podio. Pero vamos a seguir trabajando para en la carrera de Buenos Aires estar arriba de todos”.

La competencia se la adjudicó el binomio Martínez-Altuna, seguido por Silva-Bueno y Rossi-Camilo. Con estos resultados el chaqueños Silva es el nuevo líder del torneo, mientras que Rossi pasó a la 3ª ubicación.

FINAL – TC2000 – TERMAS DE RIO HONDO – 70 VUELTAS
1. Omar Martínez-Mariano Altuna (Fiat Linea)
2. Juan Manuel Silva-Carlos Bueno (Honda New Civic)
3. Matías Rossi-Thiago Camilo (Renault Megane II)
4. Damián Fineschi-Germán Suárez (Honda New Civic)
5. Leonel Pernía-Agustín Canapino (Honda New Civic)
6. Iván Saturni-Diego Menéndez (Honda Civic)
7. Norberto Fontana-Ricardo Mauricio (Toyota Corolla)
8. Guillermo Ortelli-Alain Menu (Chevrolet Vectra)
9. Franco Coscia-Rafael Morgenstern (Toyota Corolla)
10. Mariano Werner-Carlos Okulovich (h) (Toyota Corolla)

CAMPEONATO – DISPUTADAS 5 DE 12 FECHAS
1. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) 72 puntos
2. José María López (Honda New Civic) 56
3. Matías Rossi (Renault Mégane II) 46
4. Leonel Pernía (Honda New Civic) 41
5. Norberto Fontana (Toyota Corolla) 34
6. Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) 33
7. Omar Martínez (Fiat Linea) 32
8. Martín Basso (Ford Focus) 17
9. Ezequiel Bosio (Honda New Civic) 17
10. Néstor Girolami (Renault Mégane II) 17

Próxima fecha: 4 y 5 de julio en Resistencia, provincia de Chaco.

Fuente: www.matirossi.com.ar

También en Concordia.

2009-06-18T14:22:00.000-07:00

Hola antes que nada Quiero agradecerles por haber venido a todos!. Bs As un lujo su visita gente muy linda que nos hicieron sentir que fueramos amigos de años, gracias de corazon por haber echo tantos km para venir y apollarnos en este primer encuentro por los regalitos, etc gente muy linda y muy predispuesta. a Rosario que viajo un monton tambien para venir gracias, el asado de carlos espectacular por fin lo pudimos probar las tortas de lili, la buena onda de Lucho de Pablo de Luis y familias, la verdad que nos sentimos mas que bien,
A los muchachos del club del R18 gracias por haber venido y apollarnos, cuenten con nosotros para lo que sea, Gracias Luis (Luisleo) por brindar toda la onda que pusiste de estar presente en todo momento.
A fitomaniaco que se vino de villaguay para apoyarnos gracias! que buen gesto.
A todas las mujeres que nos tienen que aguantar en cada encuentro!

GRACIAS POR HABER CONFIADO EN ESTA FILIAL!! Que recien esta empezando.
(Agradecimiento de la ente de Concordia publicado en el foro del www.clubrenault-21.com.ar)

Ahora, por las cosas que pudimos ver nosotros, los pobres e inocentes chicos que nos tuvimos que quedar en Buenos Aires, nos damos cuenta que la pasaron muy bien, estuvieron todos a dieta y se cuidaron de ingerir comidas con muy bajas calorías sobre todo para que Tito después pudiera entrar en el auto y si es verdad, el quto de él paracía estar más bajo, pero era solamente cuando él se sentó después de esa parrilada que vimos en la foto.

Pero hablando un poco de lo nuestro, cosas como éstas demuestran que los clubes de autos no terminan solamente haciendo reuniones en Buenos Aires y que la Argentina continúa más allá de la Gral. Paz.

Felicitaciones por el empuje que el club le está dando a sus filiales en el interior del páis y la posibilidad de conocernos, esperamos poder estar presente en la próxima.

Se nota que el tiempo ayudó bastante y que se hicieron presentes muchos autos, incluso de otros clubes y otros modelos Renault, lo que nos da la pauta que hay algo que nos une a todos, el cariño por el rombo, y sobre todo la necesidad de compartir nuestras experiencias con gente linda, gratos momentos y la necesidad de conocer lo nuestro.
Si querés ver más fotos de la reunión podés hacerlo entrando en la página del club, la dirección es: www.clubrenault-21.com.ar
Y como de costumbre el club se reúne los primeros domingos de cada mes en Parque Julio A. Roca.

Quinto encuentro Oficial!!!

2009-06-18T07:58:00.001-07:00

El domingo 21 de Junio vamos a realizar nuestro Quinto encuentro oficial.

El mismo se desarrollara, como siempre, a partir de las 15 hs en la entrada del parque de mayo.

Vayan preparando el mate, haciendo tortas asi llevan alguna, preparando la heladerita para llevar unas gaseosas , en fin, acuerdense de llevar todo para pasar una tarde excelente entre amigos.

Los esperamos a todos en familia, no importa el estado del auto, solo importan las ganas de conocer gente nueva.

Vayan confirmando su presencia.

Cualquier duda consulten via mail a clubrenaultbahia@hotmail.com

Saludos

RODO

Y todo eso?

2009-06-18T07:26:00.000-07:00

Bueno, al parecer las cosas comenzaron complicadas y como sucede en la mayoría de los clubes, a la hora de armar el gazebo los chicos se dieron cuenta que ésto no pasaba en forma automática, y que solo no se armaba, o sea que hubo que poner manos a la obra y hacer trabajar esa neurona que todavía algunos tenemos.
La tarde estuvo linda, con un clima agradable, no sólo por la temperatura, sino también y con mucha influencia , la de la gente que los acompañó, que se sintieron reconfortados con la presencia de tantos integrantes.
Por la tarde como es costumbre aparecieron las facturas acompañadas de mates y alguna gaseosa para los chicos y lo no tan chicos.
Los autos cada día mejor en gran número coparon el estacionamiento, como esperan haerlo nuevamente en Zárate el próximo 5 de julio, cuando éstos chicos realizarán una caravana hacia ése lugar haciendo en es localidad una exposición solidaria de autos con la salvedad de que quedan invitados todos los clubes renault para assitir. La fecha inicial era la del 21 de junio, pero como ése día también se festeja el día del padre (aunque el día del padre son todos los días), se decidió correrla para más adelante, podés obtener más información sobre éste evento en tu club de autos, donde fué circulada la invitación o bien entrando en la página del club: www.renault21club.com.ar, lo único que tenés que llevar es un alimento no perecedero, y ganas de contagiarte de la buena onda.
Ahora te pasamos a comentar que el aramdo del gazebo se pudo concretar, y si no nos crees, te invitamos, si no podés a Zárate, que sea para el próximo encuentro del club, que como de costumbre se hace los segundos domingos de cada mes en el mismo lugar: en Parque Julio A. Roca a partir de las 15:00 horas.
Como podrán ver en la fotos cada vez son más autos los que concurren y cada vez en mejor estado, cabe preguntarse si sus dueños los cuidan o los fabrican nuevos para cada reunión.
Bueno nos resta solamente agradeceles el empeño que ponen en mostrar que los autos no son solo para usarlos hasta que no den más sino tabién para grandes cosas, como "quererlos".

El 12 con bandera nueva

2009-06-17T18:14:00.001-07:00

Bueno, nos demoramos unos días pero por fin podemos ponernos al día con los encuentros realizados éste fin de semana, que por cierto no fueron pocos, y por suerte con alguna que otra novedad como el club del renaultdoce, que estrenó bandera nueva.
A pesar del frío no se detuvieron para reunirse y pasar un rato agradable los que se tuvieron que quedar en Buenos Aires éste fin de semana largo, pero que por suerte ayudó un poco con el clima prestando una tarde soleada y la suerte de poder compartir la reunión con el clubamigos del 18, ya que la reunión la hicieron en el mismo lugar ambos clubes mostrando que a todos los une una misma marca.
Como de costumbre se presentaron autos muy buenos, verdaderamente envidiables, y tratados con mucho cariño y la dedicación d alguien que verdaderamente ama a su auto.
Además es presentó un renault 12 español, en un estado impecable y con una coservación y unos detalles que más de uno se quedó suspirando.
Todos éstos comentarios, más ampliados y con todas las fotos del encuentro las podés encontrar en la página del club: www.renaultdoce.com.ar
O mejor aún, si querés te espermos el mes que viene en nuestro encuentro mensual en Avda. Gral Paz y Constituyentes, seguro que no te vas a arrepentir de haber venido.

Encuentro Junio Club Renault 18

2009-06-16T18:31:00.000-07:00

Queridos Amigos.

Se realizó con éxito el encuentro mensual de Junio, con una tarde fresca pero muy agradable para disfrutar entre amigos. El encuentro se realizó junto al Club Renault 12 y lo pasamos muy bien. Más de 40 autos en total entre 18s y 12s. Durante la tarde se siguieron tomando las reservas para la fiesta aniversario del club el 27 de este mes, se habló sobre la próxima caravana a Zárate el 5 de Julio y sobre dar comienzo a los encuentros mensuales nocturnos los últimos viernes de cada mes, a la brevedad más info sobre estas salidas. Este es el post de la fiesta aniversario: http://www.renault-18.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=103039#103039

Como siempre los socios colaborando con facturas, tortas, mates y café calentito para todos. Se mencionó a los que cumplieron años y los que cumplen a la brevedad, Charly, Juan, Alejandro y Nacho. Hubo sorteos y regalos para muchos. Contamos con la presencia de tres socios nuevos en este encuentro que presentaron sus queridos autos en el Club, les dimos la bienvenida.

Saludos Comisión Directiva.

Horacio Biondo (Eventos)

Cristina Taboada (Secretaría-Tesorería)

Artemio Taboada (Vicepresidente)
Eduardo Montero (Presidente

Fuente de la información http://www.renault-18.com.ar/

Se viene Río Hondo

2009-06-11T17:33:00.000-07:00

La carrera de Río es una carrera con reglas especiales, algunos pilotos estám de acuerdo y otros manifestaron sus dudas y algunos hasta su disconformodiad por los diversos medios de comunicación, pero para poder opinar creo que nosotros también debemos conocerlas, ya que tienen alcances bastantes discutibles.

LAS REGLAS PARA TERMAS DE RIO HONDO

- Cada piloto deberá conducir como mínimo el 35 % del total de vueltas de la Prueba Final, caso contrario será excluido.

- Se deberán realizar como mínimo dos detenciones en boxes. Una para cambiar el piloto y la otra para recargar combustible.

- La carga de combustible se deberá realizar frente a cada box con un solo mecánico por auto para la recarga exclusivamente.

- El mecánico deberá estar vestido con buzo antiflama homologado FIA y casco protector.

- El motor del auto deberá estar parado en el momento de la recarga.

- En la/s detención/es se empleará solamente un (1) bidón para cada auto.

- La organización dispondrá de un bombero profesional por auto que asistirá al mecánico en la recarga, sólo en caso de incendio.

- Está permitido el cambio de piloto durante la recarga de combustible y se podrá efectuar más de una recarga.

- Durante cualquier neutralización estará permitido ingresar a boxes para recarga de combustible y/o cambio de piloto.

- Para atender el auto en cada parada, además del mecánico de la recarga de combustible, podrán actuar en el auto sólo cuatro (4) integrantes del equipo debidamente identificados, más el piloto Titular o Invitado que esté en boxes con su indumentaria reglamentaria completa.

- El auto podrá ser puesto en marcha por sistema habitual o empujado por los mecánicos.

Cada auto participante utilizará para largar la carrera el excedente de combustible que le reste luego de la Prueba de Clasificación, ya que a su término los autos ingresarán a Parque Cerrado y no serán reabastecidos hasta el transcurso de la carrera.

- Cuando se autorice el retiro de los autos del Parque Cerrado, deberán ser llevados por sus mecánicos empujados hasta cada Box, continuando en régimen de Parque Cerrado a 45° con la trompa del auto mirando al Box.

- La violación del régimen de Parque Cerrado, en cualquier situación implicará largar la Prueba Final desde la última posición de grilla de partida.

- La operación del cambio de piloto se realizará sólo entre los integrantes del Binomio.

- El cambio se efectuará frente a su box y el piloto saliente deberá presentarse en forma inmediata ante el Oficial Deportivo de la CDA, que estará en calle de boxes, para dejar certificado con su firma el cumplimiento en tiempo y forma de este requisito reglamentario. Quien así no lo hiciera, será excluido de la prueba.

- Durante el cambio se podrá reabastecer combustible.

- Para el caso que un piloto sea sancionado con PENALIZACION BOXES no podrá utilizar ese paso por el sector para realizar el cambio de piloto, recarga de combustible o cualquier otra atención del vehículo. Quien así lo hiciera será excluido de la prueba.•

- Los puntos se asignarán al Piloto Titular para el Campeonato Argentino 2009 y al Binomio para la Copa Endurance, según la siguiente escala:

CLASIFICACION:
Al ganador: 1 punto

PRUEBA FINAL
PUESTO 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
PUNTOS 32 21 16 12 8 6 4 3 2 1

11/06/2009

Luego de conocerlas sabemos a que se refiere cada piloto en sus respectivas opiniones.

Fuente: www.renaulttc2000.com.ar

El club del Gordini en Berazategui.

2009-06-09T12:11:00.000-07:00

El domingo vivimos una excelente reunión, si bien con varios coches ausentes, hubo otros que participaron por primera vez de una reunión como el Gordini de Jorge, el cual participa de nuestras reuniones desde hace varios años pero por primera vez presenta su auto.

Además dos nuevo socio, Marcelo y Santiago, quienes compraron un 850 listo para largar, porque participo de varias competencias entre ellas el Rally histórico del año 2008.

Luego contamos con la presencia de socios de años en el club como Federico, Alex y Cesar y como siempre desde que se sumo al club, Edgardo con su Gordini y familia. Como dice la primera oración de estos párrafos, pasamos un excelente dia acompañados de amigos y donde si bien el predio contaba con una casa con hogar a leña, nosotros nos quedamos charlando alrededor de nuestros autos toda la tarde.

Como siempre un agradecimiento grande a todos los participantes ya que gracias a ellos, no muere el recuerdo de nuestros autos, ya que en cada salida, se lo recordamos a la gente que nos ve.

Fuente: gordiniclub.

El frío no importó.

2009-06-08T16:31:00.000-07:00

Como lo viene haciendo desde el mes de abril del 2009, el clubrenaul-21 el primer domingo del mes realizó su asado/reunión, que a pesar del frío y el clima destemplado con que se presentó el fin de semana no impidió que sus fanáticos se reunieran para pasar un momento agradable y en compañía de sus queridos: los renault 21.
Se conocieron caras nuevas y no tan nuevas, pero que si lo hacían por primera vez, y vieron que la cordura entre ésta gente no existe, ya que desde Parque Julio A. Roca hubo llamados extraños diciendo que la gente se había trepado a los árboles, según los organizadores del encuentro, fué para bajar una cometa, pero nosotros creemos en dos posibilidades, una es que algunos habían vuelto a su niñez y la otra, que aún nos falta confirmar es que habían vuelto a los orígenes del hombre.
Como verán entre ésta gente se puede esperar cualquier cosa, hasta pasar una tarde agradable cosa que viene bien de vez en cuando, aunque sea una vez por mes como lo hacen ellos, y como lo hacemos nosotros, aunque en ésta oportunidad por varias razones el club tuvo algunas ausencias, pero confiamos en que la cosa va por buen camino, y que se van a sumar más adeptos a esa costumbre que tomó el club: divertirnos. Si no, pueden ver a éste personaje (Carlossille) que en cada reunión nos viene a visitar desde Rosario, sin importar que son más de 300 km sólo para estar entre amigos.
Además pudimos contar con un auto que dejó de ser un camaleón, para comenzar a tener un color definido, la verdad te felicitamos Gallego, por el cariño que le tenés a esa máquina y cómo lo fuiste cambiando en su aspecto, es digno de mencionar éstas cosas que hace que uno se prgunte a veces por la calle: ¿Cómo ese tipo pueder tenerlo así?, verdaderamente los amantes del 21 te felicitamos.
Por esto y por muchas cosas más te esperamos, queremos que nos conozcas, que pases una tarde con nosotros, si ésta vez te lo perdiste te queremos decir que la próxima es para vos, en el mismo lugar, en Parque Julio A. Roca el 5 de julio.
No faltes, te esperamos, solamente tenés que traer una cosa: ganas de pasar un rato entre amigos.
Y vos, Dany, el que hallas estado viajando no es excusa para que no hagas tu parrilada de verduras.

Salón de Ginebra 2009.

2009-06-07T13:19:00.000-07:00

Nuevo Mégane Renault Sport 250 Hp de puro placer

Digno heredero de la larga tradición de la Marca Renault en materia de vehículos deportivos, el Nuevo Mégane R.S. es presentado en primicia en el Salón de Ginebra. Se distingue por unas prestaciones y una estabilidad en carretera excepcionales. Con un motor de 250 Hp, una oferta de dos chasis - Sport o Cup – con diferencial de deslizamiento limitado- el Nuevo Mégane R.S. ofrece un placer de conducir extremo. El diseño refleja claramente su carácter de auténtico coupé deportivo.
Sucesor del Mégane F1 Team R26 y del Mégane R26.R, el Nuevo Mégane R.S. cuenta además con toda la experiencia de Renault Sport Technologies en la fabricación de vehículos deportivos de serie.

Potente
El Nuevo Mégane R.S. cuenta con un motor 2.0 l de gasolina 16v Turbo de nueva generación que suministra una potencia de 250 Hp a 5,500 r.p.m. y un par de 340 Nm desde 3,000 r.p.m. Gracias a las transformaciones realizadas, este motor gana 20 Hp (+ 40 Nm) en rendimiento con respecto al Mégane R26.R, modelo que se ha convertido en una referencia en el mundo de los coches deportivos de serie.
Gracias al turbo twin-scroll, el motor Renault Sport 2.0 T muestra una reactividad excepcional y una gran suavidad a bajo régimen: el 80% del par está disponible desde 1.900 r.p.m. Su amplia gama de utilización ofrece placer de conducir a diario, pero también permite que se disfrute hasta llegar al límite máximo de revoluciones. El motor está acoplado a una caja de velocidad manual de 6 marchas. También se ha mimado la acústica del motor Renault Sport 2.0 T para llevar hasta el habitáculo una sonoridad deportiva en las fases de aceleración.

Eficaz
Nuevo Mégane R.S. adopta la arquitectura de los trenes actuales del Mégane Renault Sport. Las funciones de suspensión y de guiado están totalmente desacopladas gracias al tren delantero de pivote independiente, lo que confiere al vehículo una estabilidad y una motricidad de alto nivel.Al igual que las versiones deportivas de Renault Clio y Renault Twingo, el Nuevo Mégane R.S. cuenta con dos chasis: un chasis Sport y un chasis Cup asociado a un diferencial de deslizamiento limitado que garantiza el mejor nivel de motricidad.
La dirección asistida eléctrica goza de todas las mejoras realizadas en el Nuevo Renault Mégane – más precisa, más informativa – y ofrece una tipificación específica, más deportiva.
El Nuevo Mégane R.S. está equipado con un sistema de corrección electrónica de trayectoria ESC que se puede desconectar por completo; para poder experimentar, sobre todo en circuito, las sensaciones de una conducción deportiva sin limitaciones.

Provocador
El Nuevo Mégane R.S. luce una imagen manifiestamente deportiva. El paragolpes delantero incorpora unas luces diurnas de LED y una lámina que recuerda el morro muy bajo de la Fórmula 1 R28. Las llantas de aluminio de 18’’, la salida de escape central y el difusor subrayan a su vez el carácter deportivo de este vehículo con firma Renault Sport.
El ambiente interior también evoca el universo de la competición, con unos asientos con refuerzo lateral, un tacómetro analógico asociado a un testigo de cambio de marcha con señal acústica, un volante específico con una zona para los pulgares y unos patines de pedales de aluminio. La impronta Renault Sport se deja ver igualmente en el interior, en los apoyacabezas, en el fondo del cuentavueltas y en el salpicadero.
El Nuevo Mégane R.S. se beneficia de toda la experiencia de Renault Sport Technologies en la fabricación de vehículos deportivos de serie.
Renault Sport Technologies une la pericia en el deporte automovilístico a la experiencia industrial para proponer vehículos deportivos de serie.A los vehículos Renault Sport se les reconoce por sus motorizaciones de alto rendimiento y por la eficacia de sus chasis que les otorgan unas cualidades deportivas incuestionables. La fama alcanzada por el Mégane F1 Team R26 y el Mégane R26.R, a los que se concedió el título de «Deportivo del año» en 2007 y 2008 respectivamente, así lo demuestra.

Fuente: visionautomotriz

Nuevo sponsor para el R29

2009-06-04T17:59:00.001-07:00

Además de presentar el proximo Domingo en Turquía un nuevo alerón delantero, el R29 de Renault llevará tatuado en la fibra de carbono una nueva marca rusa. Megafon aparecerá en frente de las ruedas traseras del monoplaza de Renault y en los antiflamas de los pilotos.

El acuerdo del nuevo patrocinio pretende que se relacione a la F1 con dos empresas que comparten la alta tecnología, la velocidad y la eficiencia en objetivos comunes.

Flavio Briatore, director general de Renault, así lo señala en el comunicado oficial.

"Rusia es un mercado importante y de interés creciente para la economía mundial y, por lo tanto, es importante para la Fórmula 1. Nuestra asociación con MegaFon ayudará a mejorar nuestra capacidad de comunicarnos con un gran número de posibilidades de la F1 a través de los aficionados de Rusia".

Por su parte, el ejecutivo de MegafonKavkaz, Andrey Kraynik, se mostraba satisfecho de la unión llevada a cabo.

"Es un gran honor para nosotros convertirnos en socios del ING Renault F1 Team, uno de los equipos de carreras más populares del mundo. Desde su fundación, MegaFon siempre ha apoyado el desarrollo del deporte y ha patrocinado el fútbol y hockey nacional durante varios años. Recientemente, también se ha convertido en el proveedor de servicios móviles de los XXII Juegos Olímpicos de Invierno que se celebrarán en Sochi en 2014".

"La asociación con el ING Renault F1 Team es una oportunidad para mostrar las capacidades de Megafon en el mercado internacional. La F1 expresa las ideas corporativas de MegaFon, que son la perfección, el desarrollo de altas tecnologías, buenos resultados y búsqueda de nuevas victorias".

Calendario junio de 2009

2009-06-02T14:30:00.000-07:00

Domingo 7 de junio.
clubrenault-21 se reúne en Parque Julio A. Roca (G.C.B.A.) a partir de las 12:00
www.clubrenault-21.com.ar
gordiniclub en camino Gral. Belgrano y calle 18 (Berazategui) a partir de las 15:00
www.gordiniclub.com.ar
clubmeganeargentina en Hipermercado Wal-Mart sito en Avda. Contituyentes 6020 (G.C.B.A.) a partir de las 15:00
www.clubmeganeargentina.com.ar

Sábado 13 de junio.
r19club vuelve a hacer su reunión en Parque Julio A. Roca (G.C.B.A.) a partir de las 12:00
www.r19club.com.ar

Domingo 14 de junio.
renaultdoce su reunión es en Avda. Gral Paz y Contituyentes lado provincia a partir de las 15:00 en ésta oportunidad lo hacen junto al club amigos del 18.
www.renaultdoce.com.ar
renault-18 se reúnen en Avda. Gral Paz y Constituyentes también lado provincia desde las 15:00
www.renault-18.com.ar
renault21club los podés encontrar a partir de las 15:00 en el Parque Julio A. Roca (G.C.B.A)
www.renault21club.com.ar
clubrenault-21 salen el viernes o el sábado para Concordia, provincia de Entre Ríos, más información la podés obtener en la página.
www.clubrenault-21.com.ar

Domingo 21 de junio.
renault 5 club de Argentina en Avda. Gral Paz y Constituyantes lado Capital desde las 15:00
www.renault5club.com.ar
renault11club a partir de las 16:00 en Avda. Gral Paz y Constituyentes lado provincia.
www.renault11club.com.ar
elclubdelafuego en Buenos Aires a desde las 16:00 en Avda. Gral Paz y Contituyentes lado Capital y en Santa Fé: Parque Federal (Pedro Vittori 4900) a partir de las 14:30
www.elclubdelafuego.com.ar
club renault Bahia Blanca a partir de las 16 hs en la entrada del parque de mayo.
www.crbb.foroactivo.net
renault21club organiza la caravana solidaria a la ciudad de Zárate, para integrarte visitá la página del club: www.renault21club.com.ar

A medida que los clubes vayan informando sus actividades las vamos a ir agregando en el calendario.

En lo más alto del podio

2009-06-01T15:14:00.000-07:00

Con el triunfo en la Carrera Clasificatoria, Matías Rossi (Renault Mégane II), se aseguró el primer lugar para la 4ª Final del 30º Campeonato Argentino del TC2000. Aquella posición la defendió a lo largo de las 31 vueltas de la competencia para conseguir su 12º triunfo en la categoría.
De igual modo que en la CC, el piloto del Renault LoJack Team movió mejor que el resto y se apoderó de la punta de la competencia con Franco Coscia (Toyota Corolla) detrás. Sin embargo, el cordobés duró poco en esa posición ya que fue superado primero por José María López (Honda New Civic), y luego hicieron lo propio Juan Manuel Silva (Honda New Civic) y Leonel Pernía (Honda New Civic). A partir de allí, los embates de los Honda oficiales fueron permanentes hacia el piloto de Del Viso, que lícitamente mantuvo la posición.

La competencia fue muy entretenida, con muchos cambios del 2º lugar para atrás, ya que adelante Matías seguía firme en la punta. Inclusive, el López recibió un apercibimiento por un par de toques hacia el Bicampeón de TC2000.

“Se cumplió el objetivo de poner al Mégane II en primera fila. Tratamos de aguantar el primer lugar y se hizo una gran competencia. Hice mi ritmo de carrera, viniendo lo más rápido posible tratando de mantener la posición. Fue una carrera muy dura, con una buena pelea con ‘Pecho’, y me deja tranquilo haber podido terminar adelante. Agradezco a todo el Renault LoJack Team que me entregó un gran auto” expresó el de Del Viso, que ahora es cuarto en el torneo. Leonel Pernía y Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) acompañaron a Matías en el podio.

La próxima fecha será en 12 al 14 de junio en Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, donde Matías venció en la última presentación allí. La prueba será la primera de la “Copa Endurance”, y la misma tendrá la particularidad de que será a 300 kilómetros.

FINAL – TC2000 – SAN MARTÍN – 31 VUELTAS
1. Matías Rossi (Renault Mégane II) 44m06s434
2. Leonel Pernía (Honda New Civic) a 2s317
3. Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) a 7s307
4. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) a 7s648
5. Luis José Di Palma (Ford Focus) a 8s637
6. José María López (Honda New Civic) a 8s952
7. Franco Coscia (Toyota Corolla) a 9s658
8. Emiliano Spataro (Fiat Linea) a 10s645
9. Néstor Girolami (Renault Mégane II) a 11s385
10. Emanuel Moriatis (Toyota Corolla) a 13s918

CAMPEONATO – DISPUTADAS 4 DE 12 FECHAS
1. José María López (Honda New Civic) 56 puntos
2. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) 51
3. Leonel Pernía (Honda New Civic) 33
4. Matías Rossi (Renault Mégane II) 30
5. Norberto Fontana (Toyota Corolla) 30
6. Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) 30
7. Martín Basso (Ford Focus) 17
8. Ezequiel Bosio (Honda New Civic) 17
9. Néstor Girolami (Renault Mégane II) 17
10. Gabriel Ponce de León (Ford Focus) 16

Próxima fecha: 12 al 14 de junio en Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero.

Fuente: página oficial de Matías Rossi

Los R18 fueron a Entre Ríos.

2009-05-29T07:01:00.000-07:00

El fin de samana del 22 al 15 de mayo el club del Renault 18 quiao ir a vsitar a sus pares en Entre Ríos, y así lo hicieron, por los comentarios y fotos en su pagina se nota que la pasaron de lo mejor.
Éste es el comentario hecho por la sección Info del club:
Les queremos contar un poco en forma de resumen la caravana a Entre Rios, acá la reseña de la salida desde Buenos Aires.
Sabado 15 hs..nos encontramos en el peaje de la ford para salir hacia entre rios , estabamos Horacio, Artemio, Pablo y Edgardo ..emprendimos viaje hacia zarate..donde nos esperaban en la estacion de servicio , Luis y Graciela de mar del plata y Daniel de general mon...cargamos gnc.. y de nuevo a la ruta..todo el camino sin problemas hasta Gualeguaychu donde nos esperaba Luisleo para guiarnos hasta la quinta donde nos esperaban los integrantes del club R18 de entre rios..nos recibieron de 10!!!
Pasamos una tarde muy amena y despues de cenar se armo el truco...a las 2 de la madrugada nos fuimos a dormir...algunos en carpa y otros en los dormitorios.
El domingo nos levantamos para irnos rumbo al palacio san jose..viajamos sin problemas, alla nos esperaban los socios de rosario..despues de recorrer todo llego la hora de comer...fuimos a un comerdor donde nos tenian preparado el almuerzo.
despues de comer salimos rumbo a Concepcion del Uruguay donde recorrimos todo el puerto y despues emprendimos el regreso a gualeguaychu..donde nos esperaba el asado...comimos lechon, asado y habian muchas clases de ensalada, al termino de la cena los chicos de entre rios nos entregaron un presente como recuerdo del primer encuentro..entre risas y charlas se fue la noche..
El lunes a la mañana nos llevaron a recorrer gualeguaychu, compramos algunos recuerdos y volvimos a almorzar a la quinta donde estabamos hospedados ..llego la hora de pegar la vuelta , sin antes agradecer la hospitalidad y buena onda de los chicos de entre rios..GRACIAS POR TODO!!!!

Saludos de la Comisión Directiva
Club R18 Bs As.Fuente: www.renault-18.com.ar

Exposicion Solidaria Zarate 2009

2009-05-28T18:37:00.000-07:00

El Renault 21 Club todos los años invita a todos los clubes de la marca a una exposición solidaria en la ciudad de Zárate.
Por medio de este mensaje quiero invitar a todos los socios del club a la exposición que se va a realizar el domingo 21 de junio.
La ubicación del evento este año será a lo largo de la nueva costanera de la ciudad de Zárate, predio que cuenta con excelentes servicios, muy buena ubicación y una enorme capacidad para recibir vehículos y visitas.
El predio cuenta con parrillas, confitería y además van a haber ubicados en el predio puestos de comida administrados por 2 comedores de niños carenciados de la zona.
En esta ocasión contaremos con la presencia de 2 bandas de rock locales y nuestra banda ¨Diosys¨, un festival de tango con la presencia de la ¨Señorita Zárate¨ y muchas sorpresas.
Habrá puestos de venta de artesanías a cargo de entidades de ayuda local.
Además de los clubes invitados históricamente este año también contaremos con la presencia de los clubes del Ford Sierra, Locos por el 1500 y del Peugeot 405

Afortunadamente, y como todos los años, contamos con el auspicio de la municipalidad de Zárate y con el apoyo de la concesionaria de autos local Renault ¨Galante D`Antonio¨.
La municipalidad de Zárate será la encargada de la seguridad durante el evento y la promoción del mismo, declarándolo de interés comunal.
La mencionada Concesionaria Renault nos estará brindando la posibilidad de realizar pruebas de manejo de sus últimos modelos de la marca.

La fecha del evento es el domingo 21 de junio.
Horario de ingreso de los vehículos a partir de las 10 de la mañana.
La ubicacion del evento es Av Costanera E. Buscaglia y Av Mitre (ver plano adjunto)
La entrada será un alimento no perecedero por vehículo, lo cual también se destinará a los comedores Anabella y Los Gurisitos, de la zona.

Al finalizar el evento se entregarán diplomas a todos los vehículos asistentes y se entregarán presentes a los presidentes de cada club.

Ante cualquier duda dirigirse a los siguientes teléfonos:
15-6973-2284 (Lucas)
4622-2746 (Carlos)

O directamente entrando al club www.renault21club.com.ar

Los esperamos a todos!!!!

Muchas gracias por su participación!
La Comisión Directiva del Renault 21 Club
Lucas Corigliano, Presidente

Nota del clubdelrenault: Esperamos que sea un verdadero éxito como en años anteriores, y que sigan con éste tipo de emprendimientos que tanta falta hace para la sociedad en general.

Reunión del renault-21

2009-05-28T12:09:00.001-07:00

El domingo 3 de mayo el club del renault-21 se reunió en Parque Roca para compartir en familia una tarde de sol a pesar de los pronósticos de lluvia, fué una reunión bastante concurrida con gente que se acercó desde la ciudad de Rosario.
La cosa comenzó bastante temprano, eran cerca de las 12 del mediodía cuando comenzaron a encenderce los primeros fuegos con el infaltable olorcito a grasa quemada de las parrillas, mientras algunos se entretenían remontando barriletes argumentando que era para mostrarle a los nenes como se hace porque son muy chiquitos (versos de los padres para poder jugar ellos).
Como pudimos apreciar son gente de buen comer, ya que se llenaron cuatro parrillas con todo tipo de ingredientes, aunque ésta vez faltó la tan promocionada parrillada de verduras, pero según nos chimentaronquedará como compromiso para la próxima reunión.
Admás se pudo contar entre los presentes con un grupo que vino a saludar del club de la Kangoo, del r19club, del club del renault 18 y también estuvieron chicos del club del 12, los que llegaron para la hora del mate con facturas y ganas de pararla bien, entre amigos y en familia.
En cuanto a los autos vimos algunas novedades como la del Sr. Galllego que por fin es de un solo color.
Es una reunión donde no faltó nada, solamente alguien que supiera armar el gzebo, pero son cosas que pasan hasta en las mejores familias, pero ya lo van a solucionar con el tiempo.
En serio, la pasamos bárbaro, esperamos que nos sigan invitando a sus encuentros y sigan con la invitación a otros clubes, que también es el objetivo del clubdelrenaut, el acercamiento de las familias, con quienes compartimos nuestras cosas, también puedan compartir nuestros momentos de esparcimiento.
Los esperamos en juno.

Solidaria de julio.

2009-05-28T11:33:00.000-07:00

Nuevamente comenzamos a recurrir a la buena voluntad de todos, ésta vez para colectar cosas para la Fundación Flexer de ayuda a los niños con cáncer, por favor te pedimos que cooperes con lo que puedas, los clubes que participan de la misma son: el club del Renault 12, el del Renault 18, el del Torino, el Renault 19, el Chisarisportclub y el de las Coupé Fuego, poder acercar tu ayuda a sus respectivas reuniones, en caso de poder hacerlo, el clubdelrenault, pone a tu disposición un teléfono de contacto: 15-4492-5618, así podemos enviar alguna persona de éstos respectivos clubes a retirar lo desees enviar.
Desde ya gracias por estar con nosotros.

Acerca de los difusores en los F-1

2009-05-20T16:58:00.000-07:00

Bien, no se si estan al tanto de la polemica suscitada en la F-1 respecto al tema difusores en los autos, voy a intentar una pequeña explicacion acerca del tema porque veo y escucho mucha gilada hablada y escrita.
Que es un difusor? Empecemos aclarando que por reglamento los autos de F-1 deben tener fondo plano entre los ejes, o sea el piso entre las ruedas delanteras y traseras.Que vienen haciendo los diseñadores hace años? Dandole un perfil curvo (alar invertido) a la seccion trasera del chasis que va desde el eje posterior hasta donde termina el auto, lo cual genera que el aire al llegar a ese punto se expanda, se acelere, genere depresion y diferencia de velocidad con el que circula por arriba dando como resultado la tan valiosa y deseada downforce, o sea fuerza hacia abajo.La pieza encargada de ese efecto es el difusor.
Ahora bien, ya sabemos que es y que hace un difusor.El año pasado se armo un grupo de trabajo encargado de investigar una serie de modificaciones a aplicar en los autos a partir de 2009 tendientes a favorecer la superacion entre ellos.Cabe aclarar que entre los integrantes de ese grupo habia gente de Renault, Ferrari y McLaren, ya veran por que remarco esto.
Como resultado de esas investigaciones se determino, entre otras cosas, que uno de los motivos por los cuales se dificultaba superar a un competidor era que al llegar a la cola de otro auto la excesiva turbulencia generada por la forma trasera dejaba sin carga aerodinamica al que venia atras dificultando el manejo y la superacion.
Por lo tanto se decidio reglamentar y limitar las medidas de los difusores buscando minimizar ese efecto en pos de favorecer el espectaculo via mayor cantidad de sorpassos.
Como suele ocurrir en el automovilismo en general, surgio la picardia (o genialidad) de los diseñadores, en este caso de Williams, Toyota y Brawn GP, para encontrar un hueco en la reglamentacion y diseñar sus difusores con una pequeña vuelta de tuerca.
El reglamento establece las medidas de ancho, largo y alto de los difusores medidos tomando un plano de referencia de la carroceria y considerandolos parte de esta.La idea de diseño que se perseguia es como la de la imagen, recuadrada en rojo y correspondiente al Renault (clickear en la imagen para agrandar).

Noten que el "techo" del difusor es plano y mantiene la misma altura en todo su ancho.Este seria un diseño legal y que permite una salida "limpia" del aire, o sea sin excesiva turbulencia.

En la imagen que sigue vemos la version de Williams de este elemento(clickear en la imagen para agrandar).

Como podran apreciar es notoriamente distinto al anterior.En el centro encontramos la principal diferencia que genero la polemica: recuadrado en rojo se puede apreciar un segundo plano horizontal, que al unirse al techo del difusor principal forma una especie de tunel por donde tambien circula el aire proveniente de la parte inferior del auto, actuando como un segundo difusor que genera carga aerodinamica extra, ventaja nada desdeñable si tenemos en cuenta que esa diferencia favorece la traccion del auto (nota: el difusor genera alrededor del 40% de la carga aerodinamica total del auto, de ahi la importancia que tiene ese canal central adicional).
En esta imagen vemos una comparativa entre ambas versiones y donde esta la ganacia de altura por sobre la medida reglamentaria(clickear en la imagen para agrandar).

Los equipos que diseñaron sus difusores de acuerdo al espiritu del reglamento cuestionan la legalidad de los "dobles"; en el primer grupo se encuentran Renault, Ferrari, McLaren, Red Bull y Toro Rosso, quienes presentaron su denuncia contra los supuestos ilegales que son Toyota, Williams y Brawn GP.En principio y para las dos primeras carreras los autos superaron la revision tecnica oficial, con lo cual estarian considerados legales, pero el 14 de Abril se celebró en la sede de la FIA una audiencia para clarificar el asunto y determinaron que definitivamente es legal el diseño del doble piso.Mientras tanto se comprobo la efectividad del difusor doble en los autos que lo utilizaron, ya que coparon casi excluyentemente las primeras filas de largada de los GPs corridos y de hecho ambos fueron ganados por el Brawn GP demostrando una superioridad notoria, que de todas formas no se puede atribuir a ese unico elemento, todo el auto esta muy bien proyectado.
Espero se haya entendido el tema y tengan una mejor idea de lo que se discute y por que cada auto anda como anda.El texto es de mi autoria y las imagenes fueron recolectadas en distintos lugares de la web, asi que si tienen alguna duda o algo no se entiende pregunten.

Encuentro de mayo Club Renault 18

2009-05-12T17:16:00.000-07:00

Queridos amigos, se realizó un nuevo encuentro del Club, muy especial por cierto.
Desde las 14hs empezaron a llegar los primeros socios y amigos luego a partir de las 15hs uno tras otro fueron colmando el lugar de reunión llegando a ser "42"R18s en el momento máximo, sumando también a los socios adherentes que siguen viniendo con sus nuevos y no tan nuevos vehículos y la visita de Clubes Amigos que se hacen un ratito para visitarnos.
Estamos contentos por la convocatoria con muchos socios infaltables como siempre y de varios socios nuevos que agregaremos en el post de socios simples.
http://www.renault-18.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6388

Vineron también nuestros amigos de Salto y Luis de Mar del Plata, por nombrarlos a ellos que recorrieron muchos Kms, pero también agradecemos a todos los presentes por estar siempre junto al Club.
Contentos también al ver que todos se quedan hasta último momento en la reunión sintiendose cómodos en un ambiente familiar.
Les decíamos que fue especial porque se realizaron las esperadas elecciones donde todos los socios presentes pudieron expresar con su voto el aval o no avalar a la Comisión Directiva del Club votando y completando una encuesta donde todos pudieron expresar lo que más le gusta lo que no les gusta y mencionar todas sus inquietudes.
La elección dió un resultado muy positivo de los socios para que la Comisión electa asuma sus funciones durante los próximos 12 meses asumiendo el compromiso de llevar todo adelante de la mejor manera. Queremos agradecer a todos los que votaron por haber participado de esto con respeto y seriedad. Los resultados de la elección y encuesta en números los pondremos en este otro post.
http://www.renault-18.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10401

Continuando con el encuentro, se anunciaron varias actividades, entre otras invitación del CRF Bs As para ir a un encuentro en La Plata el sábado Próximo y también visitarlos el próximo Domingo invitados a su encuentro para festejar el logro de haber sido elegidos por Renault Argentina como primer Club Oficial. A la brevedad toda la info.
También se anunció una Caravana a Entre Rios a visitar la filial de allá que se realizará el 23-24 y 25 de Mayo a la ciudad de Gualeguaychú. A la brevedad toda la info.
Ya tiene fecha la Fiesta Tercer Aniversario del Club para el sábado 27 de Junio a la noche con varios lugares muy lindos propuestos que fuimos a ver y que en esta semana vamos a definir por uno. Ya reservaron 40 personas, en los próximos eventos seguiremos tomando las reservas y armaremos el post con todos los datos.
Se festejaron algunos cumpleaños, gracias por compartir la torta con todos, varias mesas de mates y facturas que se arman en forma espontanea, los sorteos, la bienvenida a los socios nuevos y mucha pero mucha gente.
A la brevedad todas las fotos oficiales ya que ahora tenemos nuestro fotografo (dag) Damián que tan gentilmente colabora con nosotros. Y por supuesto esperamos las fotos de todos para disfrutar nuevamente de este encuentro tan especial.
Ya entrada la noche se fueron alejando los últimos vehículos.
Saludos para todos.

Horacio Biondo (Encargado de eventos y caravanas)
Cristina Taboada (Secretaría-tesorería)
Artemio Taboada (Vice-Presidente)
Eduardo Montero (Presidente)

Comisión Directiva.

P/D. No te olvides de ir chequeando la agenda del Club por aquí.
http://www.renault-18.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5407

Fuente de la información www.renault-18.com.ar

2009-05-09T18:26:00.000-07:00

Estas son algunas de las tantas fotos del encuentro

Gracias Nono, Nona, Emiliano, Sebastian y Lucas por poner lo mejor de ustedes para que cada encuentro salga a la perfección

Gracias a todos los amigos que se acercaron para compartir este momento

LLega el encuentro Mayo de 2009!!!

2009-05-07T17:13:00.000-07:00

Hola amigoss!! El próximo domingo 10 de Mayo se llevara a cabo nuestro encuentro mensual. Los esperamos a partir de las 15 hs en el sitio de reuniones. Como siempre: en colectora Gral Paz (lado Provincia) entre Av Constituyentes y Av.Albarellos pegadito al tanque de Gas Natural. Este mes con muchas novedades.

1) En esta reunión se realizarán las elecciones donde los socios podrán dar su conformidad o no a la comisión directiva potulada para ocupar ese lugar en el Club durante los próximos 12 meses, participá, no faltes!!!!!! tu aporte como socio es muy importante para el Club, ver todos los detalles en este otro post: http://www.renault-18.com.ar/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=10401

2) Se darán ya los detalles con lugar y fecha para el festejo de nuestro tercer 3º aniversario, queremos que todo salga de maravillas, tenedor libre, videos, baile, regalos, premios para todos, no te lo pierdas, en este encuentro, estaremos tomando las reservas para que esta hermosa fiesta la disfrutaremos entre todos como el año pasado.

3) Tenemos invitación del CRF Bs As a varios de sus eventos que queremos comentarles y participar como siempre.

4) Ya estamos pensando en una caravana a Entre Rios para visitar a la filial de allá que nos están invitando, falta definir fecha.

5) Ir definiendo algunas salidas especiales como por ej, competencia de Kartings entre Clubes, futbol, bowling o simplemente ir a comer algo juntos. Por supuesto como siempre los sorteos, regalos. mates, tortas, facturas etc etc. Te esperamos a vos y a toda tu familia para disfrutar de una tarde especial

Un abrazo para todos.

Fuente de la informacion http://www.renault-18.com.ar/

El r19club en Ezeiza.

2009-05-06T15:26:00.000-07:00

Como es ya una tradición y lo que identifica al r19club el segundo sábado de cada mes, en éste caso el 9 de mayo, hace su reunión con el infltable asado, la cosa generalmente comineza a partir de ls 12:00 horas, pero después entre mates , charlas y más asado no se sabe cuando termina.
La ubicción es por autopista Richieri tomando el desvio hacia las piletas, luego de pasar el parque de diversiones unos 200 metros.
Ah, no se olviden de llevar ganas de pasarla bien y en familia.

Encuentro en Bahía

2009-05-06T15:21:00.000-07:00

El sábado 16 de mayo se reunen los chicos y no tan chicos de Bahía Blanca, lo hacen a partir de las 16 hs en la entrada del parque de mayo.

Vayan preparando el mate, haciendo tortas asi llevan alguna, preparando la heladerita para llevar unas gaseosas , en fin, acuerdense de llevar todo para pasar una tarde excelente entre amigos.

Los esperamos a todos en familia, no importa el estado del auto, solo importan las ganas de conocer gente nueva.

Agradecimiento del Chisaisportclub

2009-05-06T05:56:00.000-07:00

GRACIAS
CLUB RENAULT FUEGO BUENOS AIRES por venir, por la PLACA Recordatoria y por la AMISTAD que se agranda cada vez mas
GRACIAS por APADRINARNOS!!!!!

CRACIAS CLUB DEL RENAULT 18 por venir, por el Diploma de recuerdo de esta que nunca se borrerá de mi mente
GRACIAS por la amistad, realmente son un club amigo

GRACIAS CLIO CLUB JULI Y QACCLIO son una maza

GRACIAS CLUB DEL REANULT 21 por la presencia

GRACIAS CLUB DEL RENAULT 12 Ustedes tambien son nuestros amigos, gracias por venir se que tenian otro encuentro y vinieron igual

GRACIAS FIATUNOTEAM a partir de ahora son nuestros amigos NAZARENO sos un pibe barbaro

GRACIAS TEAM GIOIOSA

GRACIAS MICELE TEAM

GRACIAS LOWDREAMS

GRACIAS CUSTOMSOUND estan desde el principio

GRACIAS CACHAFA Y EL HONDA CLUB

GRACIAS LOCOS POR EL 1500

a la gente del club del audio por compartir respetuosamente el lugar Verdaderamente son unos grossos

GRACIAS A PREFECTURA POR EL AGUANTE

GRACIAS TODOS LOS QUE ESTAN DESDE UN PRINCIPIO Y ME OLVIDO EN ESTE INTANTE

GRACIAS PATRICIA POR LA TORTA

GRACIAS ROCCO POR LA ONDA

GRACIAS JANI Y DIEGO POR LA TORTA

GRACIAS A LOS QUE SE ACERCARON POR PRIMERA VEZ

GRACIAS FLORCHIS Y DAMI POR ESTAR SIEMPRE

GRACIAS LOWDREAMS POR LA TORTA

GRACIAS A LA MAMA DE DAMI DE LOWDREAMS POR LOS MEJORES SANDWICH DE MIGA DEL PAIS Y LATINOAMERICA!!!!!!!!!!!!!!!!!
los calculos oficiales dicen que fuimos 168 autos en total.

gracias a todos

les dije gracias?

Fuente: www.chisarisportclub.com

Parrillada de verduras.

2009-04-29T12:15:00.000-07:00

El Domingo 3 de mayo, el club del renault-21 hace su segundo encuentro en Parque Roca, algunos dicen que lo importante en éste club son los amigos, otros el asado, y quien piensa que son los autos; por qué no lo venís a comprobar?
Te esperamos a partir de las 13:00, y durnte toda la tarde, algunos clubes de autos confirmaron su presencia, si querés vos también podés venir.
Ah, no solamente va a haber parrilada de verduras, también hay parrilla de carnes, solamente tenés que traer lo que pensás comer, ellos lo cocinan.

Cumple su primer añito

2009-04-29T12:10:00.000-07:00

El Chisari sport club cumple su primer año de vida, y hace su participación a todos los clubes de autos y no clubes (simples usuarios como nosotros), a festejar éste día con ellos.
La cosa es en el estacionamiento de Pacha a partir de las 15:00 horas el domingo 3 de mayo, los esperamos y juntos cntamos el cumpleaños feliz.

F1 Gran Premio China 2009, Carrera: Doblete de Vettel y Webber

2009-04-19T07:30:00.000-07:00

Dominio absoluto de Sebastian Vettel en una carrera protagonizada por la lluvia, Vettel ha conseguido su segunda victoria en un GP de Fórmula 1, en año pasado ganó su primera carrera en Monza con un Toro Rosso. Su compañero de equipo Mark Webber ha sido segundo por delante de los dos coches de Brawn GP, que mantiene el liderato del Mundial, con Button por delante del brasileño Barrichello.
La lluvia será la protagonista del GP de la China, con el circuito completamente mojado y lloviendo sin cesar, esta circunstancia cambiará completamente la estrategia de la carrera. La salida se dará detrás del coche de seguridad.

El Gran Premio de China 2009 de Fórmula 1 se celebra en el circuito de Shanghai. Los pilotos deben cubrir una distancia de 310,408 Km, dando 56 vueltas al circuito. El piloto ganador de 2008 fue Lewis Hamilton que, con su McLaren Mercedes, tardó en completar la carrera 1:31.57,403 horas. Lewis salía desde la pole que había conseguido con un tiempo de 1.36,303 min. La vuelta rápida en carrera la consiguió el mismo Lewis con un mejor registro de 1.36,325 min.

Sebastian Vettel consiguió ayer su segunda pole, de su carrera en la Fórmula 1, y la primera pole del equipo Red Bull; a su lado saldrá en la primera fila el piloto español Fernando Alonso que por primera vez durante esta temporada saldrá tan adelantado. Los dos pilotos, junto a Mark Webber son los pilotos que menos gasolina llevan de toda la parrilla del GP de China, sin duda esto les ayudó a estar en unas posiciones tan adelantadas, pero será un handicap porque también serán de los primeros en tener que entrar a los pitstops, Barrichello que saldrá cuarto lleva 14 Kg de combustible más que Alonso, esto y la estrategia de neumáticos será determinante en una emocionante y apretada carrera.

La lluvia será la protagonista del GP de la China, con el circuito completamente mojado y lloviendo sin cesar, esta circunstancia cambiará completamente la estrategia que tenían preparadas los pilotos y los equipos para la carrera. La salida se dará detrás del coche de seguridad.

Robert Kubica y Timo Glock tomaran la salida desde el pitlane, para cambiar la estrategia y poder cargar más combustible. Será muy importante la carga de gasolina de cada coche.

Se ha dado la salida con todos los coches detrás del SC y las condiciones de la pista son de lluvia extrema, todos los coches montan los neumáticos de lluvia. El primero que hace una excursión fuera de la pista es Felipe Massa.

Cuando faltaban por disputar 53/56 vueltas del GP de China y los coches van detrás del SC, el orden de los pilotos situados en la zona de puntos era:
1 S. Vettel (D) Red Bull (Renault)
2 F. Alonso (E) Renault (Renault)
3 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault)
4 J. Button (GB) Brawn (Mercedes)
5 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes) V4 adelanta a Button
6 J. Trulli (I) Toyota (Toyota)
7 N. Rosberg (D) Williams
8 K. Räikkönen (FIN) Ferrari (Ferrari)

V4 Adrian Sutil es el primer piloto que entra para hacer su pitstop.
V5 Nico Rosberg entra al pitstop para llenar su depósito de carburante.
V7 Fernando Alonso hace su entrada para repostar.

En la vuelta 8 se retira el SC a pesar de que las condiciones de la pista son las mismas que las del inicio de la carrera.

Cuando faltaban por disputar 47/56 vueltas del GP de China, el orden de los pilotos situados en la zona de puntos era:
1 S. Vettel (D) Red Bull (Renault)
2 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault)
3 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes)
4 J. Button (GB) Brawn (Mercedes)
5 J. Trulli (I) Toyota (Toyota)
6 N. Rosberg (D) Williams
7 L. Hamilton (GB) McLaren Mercedes (Mercedes)
8 K. Räikkönen (FIN) Ferrari (Ferrari)

La carrera se ve influida por el agua de la pista que hace que los pilotos tengan que tener un especial cuidado con las excursiones fuera de la pista y también intentar ver algo por el spray que levantan los coches de delante.

V12 Salida de pista de L Hamilton que pierde 3 posiciones.
V13 Sebastian Buemi ha adelantado a los dos Ferrari y se coloca 5º

Cuando faltaban por disputar 42/56 vueltas del GP de China, cuando entraban los líderes de la carrera para hacer su pitstop, el orden de los pilotos situados en la zona de puntos era:
1 S. Vettel (D) Red Bull (Renault) pitstop 41/56, vuelve en P3
2 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault) pitstop 42/56, vuelve en P6
3 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes)
4 J. Button (GB) Brawn (Mercedes)
5 S. Buemi (CH) Toro Rosso (Ferrari)
6 J. Trulli (I) Toyota (Toyota)
7 L. Hamilton (GB) McLaren Mercedes (Mercedes)
7 F. Massa (BRA) Ferrari (Ferrari)
8 K. Räikkönen (FIN) Ferrari (Ferrari)
16 F. Alonso (E) Renault (Renault)

V17 Robert Kubica se sube por encima del coche de Jarno Trulli destrozándole la parte trasera del Toyota que se tiene que retirar.
V18 Vuelve a entrar el SC, momento que aprovechan los dos pilotos de Brawn GP para entrar al pitstop.
V20 Felipe Massa deja aparcado su Ferrari a un lado de la pista, con algún problema mecánico. Felipe ha declarado: “Los coches lo primero que tienen que hacer es termina las carreras”

Cuando faltaban por disputar 35/56 vueltas del GP de China, cuando se retira el SC, el orden de los pilotos situados en la zona de puntos era:
1 S. Vettel (D) Red Bull (Renault)
2 J. Button (GB) Brawn (Mercedes)
3 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault)
4 K. Räikkönen (FIN) Ferrari (Ferrari) V27 pitstop entra 17º
5 L. Hamilton (GB) McLaren Mercedes (Mercedes) V33 pitstop entra 8º
6 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes)
7 H. Kovalainen (FIN) McLaren Mercedes (Mercedes) V34 pitstop entra 8º
8 S. Bourdais (F) Toro Rosso (Ferrari)
11 F. Alonso (E) Renault (Renault) V35 pitstop entra 9º

L Hamilton pasa a K Raikkonen en la vuelta posterior.
V27 salida de pista de Nelson Piquet (vuelve a la pista de cambiar el morro), y Kazuki Nakajima
V29 pequeña salida de J Button que aprovecha Webber para adelantarle, la lucha entre los dos pilotos continúan su particular lucha con mutuos adelantamientos una y otra vez al final Mark Webber le gana la partida a Jenson demostrando sus habilidades en la conducción en mojado.
V34 Kubica lleva su ala delantera descolgada y tiene que entrar a cambiarla.

Cuando faltaban por disputar 17/56 vueltas del GP de China, el orden de los pilotos situados en la zona de puntos era:
1 J. Button (GB) Brawn (Mercedes) V41 pitstop entra P4
2 S. Vettel (D) Red Bull (Renault)
3 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault)
4 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes) V43 pitstop entra P5
5 S. Buemi (CH) Toro Rosso (Ferrari) V45 pitstop
6 L. Hamilton (GB) McLaren Mercedes (Mercedes)
7 A. Sutil (D) Force India (Mercedes)
8 H. Kovalainen (FIN) McLaren Mercedes (Mercedes)
9 F. Alonso (E) Renault (Renault)

V40 S Vettel pasa a Jenson Button y se coloca líder de esta movida carrera.
V40 Nico Rosberg hace su cambio y coloca los neumáticos intermedios.
V43 Rubens Barrichello en su pitstop no ha cambiado sus neumáticos.

Cuando faltaban por disputar 10/56 vueltas del GP de China, el orden de los pilotos situados en la zona de puntos era:
1 S. Vettel (D) Red Bull (Renault)
2 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault)
3 J. Button (GB) Brawn (Mercedes)
4 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes)
5 L. Hamilton (GB) McLaren Mercedes (Mercedes)
6 H. Kovalainen (FIN) McLaren Mercedes (Mercedes)
7 A. Sutil (D) Force India (Mercedes)
8 N. Heidfeld (D) BMW Sauber (BMW)
11 F. Alonso (E) Renault (Renault)

V47 Pequeña salida de pista de Hamilton que permite a Kovalainen pasar a su compañero.
V48 Trompo de Hamilton que permite a Adrian Sutil con su Force India a ocupar la sexta plaza.
V29 Adrian Sutil se sale y choca contra las barreras, teniendo que abandonar, despues de protagonizar una gran carrera.

Al final de la carrera las posiciones han sido:
1 S. Vettel (D) Red Bull (Renault)
2 M. Webber (AUS) Red Bull (Renault)
3 J. Button (GB) Brawn (Mercedes)
4 R. Barrichello (BR) Brawn (Mercedes)
5 H. Kovalainen (FIN) McLaren Mercedes (Mercedes)
6 L. Hamilton (GB) McLaren Mercedes (Mercedes)
7 T. Glock (D) Toyota (Toyota)
8 S. Buemi (CH) Toro Rosso (Ferrari)
9 F. Alonso (E) Renault (Renault)
10 K. Räikkönen (FIN) Ferrari (Ferrari)
11 S. Bourdais (F) Toro Rosso (Ferrari)
12 N. Heidfeld (D) BMW Sauber (BMW)
13 R. Kubica (PL) BMW Sauber (BMW)
14 G. Fisichella (I) Force India (Mercedes)
15 N. Rosberg (D) Williams
16 N. Piquet (BR) Renault (Renault)
17 A. Sutil (D) Force India (Mercedes)

Fuente: gpeuropa.net

Trayectoria de Renault en la F-1

2009-04-19T07:26:00.000-07:00

Después de haber suministrado sus motores a Benetton durante varios años, Renault recibió luz verde para comprar el equipo y a partir del año 2002 la escudería gala compitió bajo su nombre por primera vez desde el año 1985.

La primera incursión de Renault en la Fórmula Uno llegó en 1977 con la introducción de motor turbo. En su debut oficial en el Campeonato (Renault había competido ya previamente a la creación del Mundial en 1950), el motor Renault turbo RS01 1.5 litros finalizó 21º la sesión de calificación en Silverstone con Jean-Pierre Jabouille a los mandos del coche. El equipo Renault no pudo acabar la carrera de Silverstone, como tampoco otras cuatro de aquel primer año, pero con el nuevo motor turbo, Renault había dado inicio a una nueva era en este deporte.

El equipo insistió con el entonces poco fiable motor turbo y en Dijon en el año 1979 Jabouille consiguió la primera victoria de Renault con el RS11 y finalizó sexto el campeonato. En 1980 llegarían tres victorias más, mientras que en 1981 Alain Prost se incorporaba al equipo procedente de McLaren y ayudaba a conseguir dos de los tres triunfos de Renault.

Renault concluyó segundo el campeonato en 1983 después de que Prost se quedara a tan solo dos puntos de un título que fue para Nelson Piquet al volante de un Brabham BMW. Prost fichaba la temporada siguiente por McLaren y Renault iniciaba su caída.

Tras finalizar en quinta y séptima posición el campeonato en 1984 y 1985, Renault había competido ya en 123 Grandes Premios consiguiendo 31 poles y 15 victorias. Pero la escudería francesa abandonaba la F1 sin haber conseguido el título y tendría que esperar hasta el año 2005 para lograrlo.

Renault volvía al Mundial en el año 1989 como proveedor de motores de Williams, al que le suministró su fabuloso V10 con el que consiguieron numerosos títulos, al igual que después se lograron con Benetton. Sin embargo no fue hasta el año 2002 cuando Renault volvió a todos los efectos y bajo su propio nombre a la Fórmula Uno tras comprar el equipo Benetton.

Jenson Button continuó en la escuadra francesa en el 2002 compartiendo equipo con Jarno Trulli, que intercambió su asiento oficial en Jordan con Giancarlo Fisichella. Lo cierto es que una serie de buenos resultados le valieron a Renault para arrebatarle el cuarto puesto de la clasificación de constructores a Sauber. Sin embargo, el jefe del equipo, Flavio Briatore, decidía reemplazar a Button y darle la alternativa a una joven promesa como Fernando Alonso en el 2003.

Renault concluía la temporada 2003 en cuarta posición de nuevo en el Campeonato de Constructores, pero Fernando Alonso ya se había apuntado su primera victoria mundialista en el Gran Premio de Hungría. La pareja de pilotos para la temporada siguiente seguía intacta y Trulli protagonizaba un excelente inicio de Campeonato consiguiendo una victoria para la historia en las calles de Montecarlo.

Pero la temporada tuvo un sabor agridulce para Trulli, ya que a pesar de haber sumado la única victoria del equipo ese año, su relación con Briatore se tensó hasta el punto que abandonó Renault y finalizó la temporada compitiendo para Toyota. Jacques Villeneuve fue el elegido para sustituirle en las últimas carreras, pero el canadiense no estuvo excesivamente afortunado. A pesar de todo, Renault concluyó el campeonato en tercera posición.

La del 2005 fue la temporada en la que todos los planes de Briatore salieron a la perfección. Con un efectivo chasis R25 y acompañado por Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso logró siete victorias y se adjudicó el título mundial por delante de Kimi Raikkonen. En la última carrera de la temporada en China, Renault batió también a su gran rival durante todo el año, McLaren Mercedes, y se apuntó el Campeonato de Constructores. Finalmente Renault había logrado el gran objetivo que tantos años había estado persiguiendo. Renault retuvo a sus piezas clave y empezó el 2006 con un claro dominio. Tres victorias consecutivas al inicio de la temporada indicaban la potencia del R26. El cambio de normativa y el paso a los motores V8 de 2,4 litros no frenaron demasiado a Renault y a mitad de temporada parecía que los títulos estaban ya decididos. Sin embargo, algunas revisiones de la normativa muy controvertidas hicieron perder a Renault su sistema de amortiguador de masas, que habían sido los primeros en introducir a finales de 2005. Este cambio técnico, junto con un fuerte ataque de Ferrari, hicieron que el título no se decidiera hasta el último momento.

La primera mitad de temporada de Alonso fue impresionante, ya que ganó seis de las primeras nueve carreras. Sin embargo, algo de mala suerte y algunos errores hicieron que solo pudiera ganar una más, e incluso esa fue de infarto. Cuando se dirigían a Suzuka para la penúltima carrera de la temporada, Alonso estaba empatado con Schumacher en el campeonato, pero la avería del motor Ferrari V8 en Suzuka le quitó presión y en la siguiente prueba en Brasil Alonso se hizo con el título de pilotos y Renault con el de constructores.

Alonso dejaba Renault y fichaba por McLaren para la temporada 2007. Con Giancarlo Fisichella como supuesto líder del equip y el 'rookie' Heikki Kovalainen como compañero, no fue ninguna sorpresa que la escudería gala pasara por dificultades durante todo el Campeonato.

Renault había disfrutado de una gran relación de trabajo con Michelin, pero con Bridgestone como proveedor único de neumáticos, el equipo francés tan solo pudo sumar un podio en toda la temporada.

Fisichella comenzaba relativamente bien la temporada, pero a mediados de año comenzaba a verse superado por Kovalainen, que había protagonizado un inicio de Campeonato muy pobre, pero que poco a poco fue mejorando hasta culminar su temporada con un excelente segundo puesto en el Gran Premio de Japón.

El equipo se reforzaba para la temporada 2008 recuperando el talento de Fernando Alonso, que volvía tras su turbulenta temporada 2007 en McLaren. Nelson Piquet se convertía en el segundo piloto del equipo en sustitución de Kovalainen, y lo cierto es que Renault completaba una segunda mitad de 2008 realmente buena. El rendimiento del R28 en la primera parte de la temporada fue bastante pobre, pero en las seis últimas carreras del año su mejora fue extraordinaria. Y mientras Piquet tuvo bastantes problemas en su primera temporada en el Mundial, Alonso demostraba su talento consiguiendo la victoria en Singapur y Japón. De hecho, en los últimos Grandes Premios de la temporada, el piloto español sumó más puntos que ninguno de sus rivales.

La escudería gala finalizaba el Campeonato en cuarta posición en el Mundial de Constructores y afronta el 2009 sin cambios en su formación de pilotos.

Fuente: es.f1-live.com

2009-04-15T16:51:00.000-07:00

Hola amigos.

Les recordamos que el encuentro mensual de este mes se pasó al 19 de Abril por motivo de que esta próxima semana se realiza la caravana a Córdoba al encuentro nacional de R18s y el Club participa de este importante evento. Reiteramos solo por este mes es el 3º domingo del mes 19 de abril, En nuestro lugar habitual de encuentros en Colectora de Gral Paz lado provincia entre Constituyentes y Albarellos a partir de las 15hs. Este encuentro será especial ya que estaremos volviendo del encuentro Multimarca de la mañana en el hogar felices los niños y después compartiremos la tarde juntos con nuestros amigos del Club R12 es decir una jornada completa. Estarán las anecdotas del viaje realizado a Córdoba en semana santa, comentaremos como serán las elecciones a realizarse en el mes de mayo para elegir la comisión directiva, se realizará una charla sobre la participación del Club en próximos eventos multimarcas y vamos anticipando info de la fiesta 3º aniversario que ya se viene acercando para fines de Mayo. Y como siempre muchas cosas más. Los esperamos a todos.

Fuente de la información www.renault-18.com.ar

ESPECTACULAR ENCUENTRO EN LA VUELTA A PACHA!!!

2009-04-10T05:32:00.000-07:00

Una nueva fiesta de Chisari Sport Club

Pasado el verano se reanudan los tradicionales encuentros en el estacionamiento de Pacha.

Con una alta concurrencia de autos y gente se llevo a cabo el encuentro de Abril, pasamos una tarde espectacular rodeados de amigos, mates, sandwichs de miga, facturas, tortas, el infaltable tradicional sorteo y para el deleite de todos los presentes tuvimos la visita de una reliquia del transporte ...

Un colectivo Chevrolet 1946 de la linea 109

Gracias Ruben por haberlo traído!!!

A los que vinieron, gracias!!!

A los que no pudieron venir, no saben lo que se perdieron!!!

Los esperamos en el encuentro de mayo

Agendatelo...domingo 3 de mayo a partir de las 15 hs. en el estacionamiento de Pacha, después no digas que no sabias nada o no te avisamos

Para mas información http://www.chisarisportclub.com/

(Fotos extraídas de la pagina oficial del Chisari Sport Club)

Malasia con lluvia.

2009-04-07T17:30:00.000-07:00

Ya en la carrera de Australia comentamos la inconveniencia de adaptar los horarios de las carreras orientales a los cómodos horarios de la teleaudiencia europea, la mayor de la categoría. En Albert Park se corrió con un sol poniente que incrementó los, de por si enormes, riesgos de los pilotos.
Lo de esta madrugada del domingo 05/04 en Malasia fue inaceptable. El riesgo de tormentas tropicales, que ralentiza los tiempos de vuelta se suma al de la falta de luz solar, cuando se suman los efectos del crepúsculo al de la nubosidad intensa. Los pilotos de Fórmula 1 toman referencias visuales de cualquier objeto para determinar un punto de frenada. Sin luz, estos objetos pierden valor referencial.
La decisión de suspender la carrera estuvo acertada, aunque como decía el gran Ayrton: “Bajo cualquier condición climática siempre habrá alguien que ande más rápido que otro”. La pista estaba imposible y no drenaba para ningún lado.
El mismo desagote de las gomas delanteras dejaban un marco ideal para el hidroplaneo de las traseras, dado que el agua era mayor a la capacidad de evacuación de las gomas heavy rain.
Correcta la postura de Webber de inducir a sus colegas a no largar.
Chamuscada de Glock botoneando a Webber y preguntando qué hacer a su director deportivo con el micrófono abierto para toda la audiencia.
Yendo a la carrera, otra vez Button lo hizo, con el Toyota de Trulli al lado y a menos de una décima, Glock, por las penalizaciones a Vettel por lo de Australia y Barrichello por cambio de caja (¿Recuerdan que en Australia comentamos que o era el anti-stall o había salido en 2da.?), Rosberg, Webber, Kubica, Kimi, Nano, Heidfeld y el resto.
Massa quedó atrás por una pésima decisión del equipo durante la qualy 1 cuando creyeron que tenían “el tiempo” para entrar entre los 16 y se quedaron afuera, anticipando la desorientación del equipo Ferrari, que debe estar gastando fortunas en avisos clasificados para encontrar a otro Brawn y a otro Todt.
Una joya las largadas de Rosberg y Alonso apilando a los de las filas de adelante.
Otra joya la estrategia de pits y el manejo de Button que consiguió el 1er. lugar en los repostes.
Mención horrorífica para Ferrari jugándose a poner gomas heavy rain cuando en la cámara on board del auto de Kimi se vieron 2 gotas. 4 vueltas después, cuando realmente comenzaba a llover, las gomas de Kimi estaban destrozadas. Si hubiesen acertado, la historia podría haber sido roja.
Button largó mal y fue superado por Rosberg antes de la curva uno y en ella, al entrar algo pasado, lo superaron Trulli y Alonso, que pudo resistir muy poco a Button quien lo sobrepasó enseguida. Tras Alonso quedaron atrapados Barrichello, Kimi, Webber, Glock y Hamilton.
Rosberg lideró sólidamente y manejó las diferencias con Trulli y Button pero cuando paró en la vuelta 15 a cambiar gomas y a repostar, perdió valiosos segundos frente a Button. Lo mismo pasó con Trulli que paró en la 17. La carrera se estabilizó con Button, Rosberg, Trulli, Barrichello, Alonso, Hamilton, Heidfeld y Massa.
En la vuelta 22 se vino la sudestada, todos pararon para calzarse heavy rain y 3 vueltas más tarde tuvieron que volver por los rodados intermedios porque amainaba la lluvia y las heavy se desgastaban demasiado.
Tampoco sirvió de mucho porque siete vueltas más tarde, las condiciones de pista y de luz se combinaron en un cocktail imposible de tomar y la bandera roja marcó el fin de una carrera que dará la mitad de los puntos, generando un gran beneficiado: Barrichello, que a puntos normales hubiese quedado a 8 de Button pero con el puntaje de hoy quedó a sólo 5. ¿Suerte de futuro campeón? Chi lo sa.
Las posiciones finales fueron: Button (Brawn), Heidfeld (Be-eme),Glock y Trulli (Toyota), Barrichello (Brawn), Webber (Red Bull), Hamilton (McLaren), Rosberg (Williams), Massa (Ferrari), Bourdais (Toro Rosso), Alonso (Renault), Nakajima (Williams), Piquet (Renault) y Raikkonen (Ferrari).
Hubo debates sobre si relanzar o no, pero primó el buen criterio y alguna presión de los pilotos para que la cosa quedara allí y a otro tema.
El próximo capítulo no es en la pista sino en los escritorios de la FIA para ver si los triunfos de Button siguen firmes por el tema de los canalizadores o difusores. Habrá presiones, para rechazar todo lo que hizo Brawn, de parte de Ferrari, Renault y Be eme que se van a hacer sentir.
En pista, los muchachos de verán el viernes 17 de abril en China, en otro autódromo Tielke. Por allí también suele llover.

Fuente: www.urgente24.com

Por fin los conocimos.

2009-04-07T15:05:00.000-07:00

Por fin llegó el domingo tan esperado, el de la presentación en sociedad del nuevo club del Renault 21, con un día que ayudó desde temprano a pesar del sábado que nos prometía tiempo dudoso, al llegar al Parque Roca nos encontramos con unos señores que estban luchando con un gazebo y otro que había venido desde Rosario para juntar palitos, que por fin luego nos enteramos que eran para hacer el asado, y que !!asado!!
Cabe aclarar que no solamente estuvieron los integrantes del Renault-21, sino que también participaron de la reunión representantes del los clubes del Renault 18, del club del Mégane y del r19club además de slgún 128 y una que otra camioneta.
Pero lo interesante es que los autos quedaron a un costado, como aguardando que alguien se ocupara de ellos ya que los dueños se la pasaron chrlando y cambiando opiniones con las familias que en algunos casos ya se conocían, y en otros que como nosotros, los veíamos por primera vez, pero que permitieron que eso fuera un obstáculo y nos hicieron sentir uno más de tan marvilloso grupo.
Nuestras feleicitaciones por la camaradería demostrada, y la gran predisposición a recibirnos, y para los que no pudieron concurrir, háganlo sin temor a ser criticados por el estado del auto, o porque no los conocen, no se preocupen en 5 minutos van a pasar a ser uno más del grupo.
Cabe aclarar que cuando vayan a conocer a éste grupo de gente rara tendrán que llevar una buena dosis de ganas de pasarla bien, sentirse cómodos, comer como si estuvieran en casa para coronar la tarde con unas tortas o pastafrolas (perdón si así no se escribe, pero soy medio analfabruto), con mates o algunos terereses, no se, yo la pasé bárbaro, y espero nos inviten para la próxima reunión.Si quieren tener más información sobre la reunión y ver las cosas que nos proponen par la próxima: Parrilada de verduras, carne asada, pollo a la parrila, y no se cuántas cosas más, los pueden visitar en la página del club: www.clubrenault-21.com.ar
seguro van a ser bienvenidos como lo fuimos nosotros.

Terminamos cuartos en la primera de la temporada.

2009-04-07T14:48:00.000-07:00

En otro excelente trabajo para el Renault LoJack Team, en este caso en el debut oficial de los Megane II, Néstor Girolami se quedó con el cuarto lugar final en la primera cita del campeonato 2009 de TC2000, disputada en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, donde Matías Rossi debió desertar cuando marchaba en tercera colocación.

EDGARDO FERNÁNDEZ
"Estoy muy feliz por el trabajo que hicimos en el debut del Megane II. Los autos no tuvieron falla alguna y esto nos deja muy conformes. La performance de los autos fue muy buena, peleamos de igual a igual con nuestros rivales y eso nos deja muy tranquilos de cara al futuro".

MATIAS ROSSI
"La puesta en pista del Megane II fue excelente, tuvimos una muy buena actuación en la carrera clasificatoria y en la final. Lamentablemente cuando vengo detrás de Mariano Werner una piedra que levantó el Toyota me rompió el radiador, por lo que se elevó la temperatura del agua y las alarmas del motor lo detuvieron. El auto estaba en un muy buen nivel, funcionamos mejor que nuestra referencia del año pasado en este circuito y esto nos hace pensar en General Roca con muy buenas expectativas".

NESTOR GIROLAMI
"Fue un muy buen debut del auto y mío; terminar entre los cuatro primeros nos da un aliento muy grande para seguir trabajando y evolucionando. La puesta en pista del Megane II fue muy buena. Debemos agradecerles a todo el equipo que han hecho un trabajo excelente, son ellos los que han trabajado muchísimo, sin dormir muchas noches y trabajando contra reloj. Hemos hecho una linda carrera, fuimos prolijos y nos mantuvimos siempre entre los primeros puestos".

Fuente:www.renaulttc2000.com.ar

Primerizos.

2009-04-03T06:41:00.000-07:00

Bueno, es para recordarte que el domingo 5 de abril hacemos nuestro primer encuentro y así presentarnos en sociedad, es por eso que invitamos a todos los clubes Renault y no Renault a participar de él y poder conocernos.
Los esperamos en Parque Roca a partir del medio día, algunos dicen que va a haber asado, lo único que tenés que traer es lo que pensás comer, nosotros lo cocinamos y lo más importante: GANAS DE PASARLA BIEN.
Nos vemos el domingo.