Fin de año con el 21

Y así es como éstos chicos comienzan a festejar que termina un año y esperamos compartir un día entre amigos, familia, y por qué no autos también?

UN VIERNES DIFÍCIL PARA ROSSI

Potrero de los Funes, San Luis, 27/11/09

El balance del primer día de actividad de la 12ª y última fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000 no fue positivo para Matías Rossi y Thiago Camilo (Mégane II). Es que el brasileño sufrió un accidente en la primera tanda de ensayos que dificultó el trabajo del Renault Lo Jack Team. El binomio del Mégane II Nº5 quedó 17º en la General de Entrenamientos.

En la primera tanda de entrenamientos, que tuvo una duración de 30 minutos y que estuvo reservada exclusivamente para los pilotos invitados, el piloto del Stock Car V8 de Brasil no pudo marcar tiempos de importancia debido a que sufrió un inconveniente con la dirección y le pegó a los paredones que circundan el trazado.

El segundo ensayo de la jornada –que fue varias veces interrumpida con bandera roja por diferentes despistes– habilitó a ambos pilotos a probar y por ello fue que los habituales titulares tuvieron su oportunidad, al igual que los invitados, que también aprovecharon la ocasión. En dicha instancia, el Bicampeón 2006/2007 de TC2000 chequeó que el Megane II haya quedado bien luego del intenso trabajo de los mecánicos para reparar la unidad tras el golpe, y luego se lo entregó nuevamente a Camilo para que complete los giros necesarios para conocer un poco el trazado.

“No fue un buen día. El inconveniente de Thiago en la primera tanda cambio todos los planes y nos dejó poco tiempo para girar y trabajar sobre el auto. En la segunda tanda, cuando salí, sólo comprobé que el auto no tuviera mayores problemas mecánicos y se lo dejé nuevamente a Camilo para que pueda conocer el circuito. Lamentablemente en esas vueltas sólo pude abrir dos giros rápidos, pero no pude completar ninguna por las banderas rojas que hubo. El auto tiene una tendencia a sacar mucho la cola, y deberemos trabajar en ese aspecto. Considero que para nosotros la tercera tanda de entrenamientos tendrá una importancia fundamental”, sostuvo Matías, que marcó 2m34s373 y quedó 17º, a 2s383 de Emiliano Spataro (Fiat Linea).

Por su parte, el veloz piloto brasileño señaló que “es una pena muy grande no haber podido aprovechar la tanda inicial. Lamentablemente la dirección se endureció de golpe y me obligó a hacer mucha fuerza para enderezar el volante, que de pronto se puso blando y no pude evitar golpear contra el paredón. Obviamente tenemos que mejorar mucho, pero de todas formas no estamos mal. El circuito es tan bello como difícil. Se hace complicado para entrenar, ya que al ser tan largo sólo pasé cinco veces por cada curva y de esa forma es muy difícil trabajar en la maniobra”.

La próxima actividad del TC2000 en el riesgoso y pintoresco circuito semipermanente de Potrero de los Funes, de 6.270 metros de extensión, será el sábado a las 12:45, cuando se ponga en marcha la última tanda de entrenamientos, de 30 minutos, en la que podrán girar tanto los titulares como los invitados.

GENERAL DE ENTRENAMIENTOS – VIERNES
1. Emiliano Spataro – Felipe Maluhy (Fiat Linea) 2m31s990
2. Martín Basso – Lionel Ugalde (Ford Focus) a 0s792
3. Gabriel Ponce de León – Daniel Serra (Ford Focus) a 0s979
4. Juan Manuel Silva – “Cacá” Bueno (Honda New Civic) a 1s465
5. Leonel Pernía – Agustín Canapino (Honda New Civic) a 1s667
6. Facundo Ardusso – Kevin Icardi (Toyota Corolla) a 1s668
7. Guillermo Ortelli – Alain Menu (Chevrolet Vectra) a 1s703
8. Fabián Yannantuoni – Fabián Flaqué (Chevrolet Astra) a 1s726
9. Marcelo Bugliotti – Germán Suárez (Honda New Civic) a 1s794
10. Omar Martínez – Mariano Altuna (Fiat Linea) a 1s977
17. Matías Rossi – Thiago Camilo (Renault Mégane II) a 2s383

LA ACTIVIDAD PARA EL SÁBADO
12:45 a 13:15 - Entrenamientos (libre)
15:15 a 17:10 - Clasificación

EL MÉGANE II, LISTO PARA POTRERO

Ciudad de Buenos Aires, 17/11/09

En una difícil jornada climática, Matías Rossi trabajó con su Renault Megane II en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires. El ensayo del Renault LoJack Team, del que también tomó parte su compañero Néstor Girolami, sirvió como preparación para la 12ª y última fecha del campeonato 2009 del TC2000, en la que se definirá el título de la Endurance Series, que será el próximo 29 de noviembre en Potrero de los Funes (San Luis).

Los trabajos realizados en los autos y las soluciones aportadas por el conjunto técnico dejaron resultados muy positivos de cara al cierre del campeonato, que se producirá en Potrero de los Funes el último fin de semana de noviembre, y en función del desarrollo de las unidades encarado este año por el EF Racing.

Los ensayos –que se realizaron sobre el circuito N° 8 del trazado porteño y que se desarrollaron con lluvias intermitentes, viento norte a 9 km/h, una visibilidad de 7 kilómetros y una temperatura que rondó los 22º C– consistieron en probar diferentes elementos de las suspensiones con el objetivo de mejorar la tracción de los autos. El piloto de Del Viso marcó el mejor tiempo del día al registrar 1m21s60 en la mejor de sus 25 vueltas.

“Si bien la pista estaba muy complicada por el agua y el barro que se formó, los ensayos que hicimos sobre los Megane II fueron muy buenos. Probamos muchas cosas nuevas en la suspensión delantera y en la comparativa con lo que ya se había hecho, el resultado fue óptimo. Considero que Potrero de los Funes es una pista que tiene muy poco grip y por ello hay que obtener una muy buena tracción, que es lo que fuimos a buscar al Autódromo y que gracias al trabajo del equipo pudimos conseguir”, manifestó el Bicampeón 2006/2007 de TC2000 al concluir su actividad en la pista.

Cabe destacar que, al igual que en Termas de Río Hondo (donde llegaron 3º) y los “200 Kilómetros de Buenos Aires” (donde culminaron 5º), en Potrero de los Funes, Matías compartirá el Mégane II con Thiago Camilo. En el pintoresco semipermanente de San Luis, el argentino y el brasileño buscarán el título de la Endurance Series, torneo que los tiene ubicados en el 4º puesto, a 13 puntos de Norberto Fontana-Ricardo Mauricio (Toyota), a 8 de Omar Martínez-Mariano Altuna (Fiat) y a 3 de Juan Manuel Silva-“Cacá” Bueno (Honda).

ENSAYOS – BUENOS AIRES – 17/11/2009
1. Matías Rossi (Renault Mégane II) 1m21s60 (25 vueltas)
2. Néstor Girolami (Renault Mégane II) 1m22s70 (20 vueltas)
3. Ezequiel Baldinelli (Renault Mégane II) 1m22s80 (25 vueltas)
4. Henry Martín (Renault Mégane II) 1m23s20 (28 vueltas)
5. Néstor Girolami (Renault Mégane II Nº 53) 1m23s20 (10 vueltas)
6. Damián Fineschi (Honda New Civic) 1m23s50 (25 vueltas)
7. Fabricio Pezzini (Renault Mégane II) 1m24s00 (30 vueltas)
8. Federico Batiche (Renault Mégane II) 1m25s00 (20 vueltas)

Fuente: www.matirossi.com.ar

El próximo domingo nos reunimos de nuevo.

Bueno, ya estamos a menos de una semana del proximo encuentro del Club Del Renault, por lo tanto, les queriamos comentar que ya estan siendo ultimados los detalles finales para pasar un excelente domingo entre familia y amigos.
El lugar en el Parque Roca ya esta reservado, tanto el sector de las parrillas, como la calle donde estacionaremos. Esta vuelta, para mayor seguridad y comodidad de los concurrentes, hemos logrado hablar con la administracion del parque para que se nos permita cortar la calle. Asimismo contaremos con personas que vigilen los autos mientras disfrutamos de un lindo domingo familiar
Los organizadores de todo esto, estaremos arribando sobre las 8 de la mañana para acomodar y preparar todo para que, sobre las 10:30 de la mañana, cuando comience a arribar la gente, estemos mas que listos para lo que esperamos sea un domingo inolvidable
Les reiteramos nuestro pedido que traigan lo que puedan, sea un juguete, una prenda o un alimento no perecedero. Todo lo recolectado lo pondremos bajo un gazebo para llevarlo antes de las fiestas al hogar: Ropero comunitario Gowland, en la localidad de Mercedes, Provincia de Bienos Aires.
Recuerden que la excusa son los autos y el asado, pero nada nos daria mas satifaccion que poder ayudar al necesitado en el interin
Sin mas, nos despedimos y quedamos a las ordenes para cualquier tipo de duda o consulta y esperamos verlos el domingo

ROSSI-SILVA, LA DUPLA DE RENAULT

Ciudad de Buenos Aires, 10/11/09

Matías Rossi fue confirmado para continuar corriendo en la temporada 2010 de TC2000 en la poderosa escudería oficial Renault Lo Jack Team que dirige Edgardo Fernández. El bicampeón 2006/2007 tendrá como nuevo compañero de equipo a Juan Manuel Silva.

“Es una alegría enorme tener la posibilidad de confirmar estar en una tercera temporada junto a Renault Argentina. Hemos tenido un crecimiento este año y no tengo dudas que en 2010 iremos en busca del título que la marca se merece”, señaló Rossi. “Será muy positivo tener al ‘Pato’ al lado nuestro”, sostuvo a su Sitio Oficial.

Si bien aún resta una fecha para culminar el 30º Campeonato Argentino, el equipo oficial Renault anunció que Juan Manuel Silva será el reemplazante de Néstor Girolami en 2010. El chaqueño junto a Matías manejarán sendos Mégane II de la escudería que dirige Edgardo Fernández.

Tras adjudicarse los certámenes 2006 y 2007 del TC2000, Matías debutó en el equipo oficial Renault el 9 de marzo de 2007 en el autódromo de Paraná. Desde entonces, defendiendo los colores del “Rombo” ha competido en veintiséis competencias, de las cuales se adjudicó tres victorias y subió al podio en ocho portunidades.

Fuente: www.matirossi.com.ar

8vo encuentro

Caia la mañana del sabado y fuimos al encuentro de los chicos de cordoba,nos encontramos y de ahi nos fuimos al hotel para que se instalen,una vez instalados las chica se fueron de compras y nosotros a warnes de chopin,compramos lo que habia que comprar y se vino la siesta, a las 7 nos encontramos con fede y fuimos a lavar las naves esperando la llegada de carlos sille y lili de rosario,llego carlos y pasamos a buscar a los cordobeses por el hotel y nos fuimos a cenar,nos dimos una panzada en el tenedor libre y de postre la china nos queria a obligar a comer panqueques jajaja
Bueno alguno le hizo caso,todo estaba muy rico pero por la hora ya no habia mucha variedad, terminamos de cenar y fuimos a recorrer un poco capital, un paseito corto para que los chicos conozcan,pasamos por el congreso, el cabildo, la catedral, plaza de mayo, la casa rosada y puerto madero donde paramos a sacar unas fotos, recorrimos por adentro pasamos por el casino flotante y a descansar para el encuentro del domingo, nos levantamos temprano con carlos y salimos para alla,ya habian llegado los chicos de concordia y fede fue a recibirlos ya que nosotros nos atrasamos un poquito porque lili tenia cagadera jajaja!!!
Ahi ya estaban mario ,lucas y algunos de los chicos de r12,entramos al lugar de las parrillas y nos instalamos, mario y carlos como siempre arrancaron con el fuego,mientras otras se tomaban unas petaquitas para apaciguar el fresquito que hacia(lili y laura),se lleno de r12 y de 21s, el dia empesaba a ponerse cada vez mejor llego luisito de rosario que justo lo engancho a pablopistero que venia a gamba y se lo trajo,se puso la carne al asador en medio de charlas ,risas y gastes,muy buena onda y muy contentos por el encuentro, comimos, charlamos y la pasamos de maravilla,por la tarde cayeron chulo y edgardo y nadia asique seguimos sumando amigos, los chicos de concordia se fueron un rato antes porque querian conocer un poquito y como el tiempo era escaso se fuero a girar por bs as,eso si,martin tuvo que dejar los alfajores de maizena,sino no se iba jajaja, los chicos de cordoba estaban esperando a mac, que le trajo a claudio un multiple silen y de paso nos comento que le faltaba poco para terminar el 21.Ya caida la tarde la gente empezaba a retirarse,nos despedimos de todos y nos fuimos muy conformes y contentos por el dia que pasamos.quiero agradecer a todos los que vinieron por hacerse tantos kilometros por solo un rato,son un ejemplo y me pone muy orgulloso y tambien a los que siempre nos acompañan en todos los encuentros,gracias de corazon y se que esto cada dia crece mas y gracias a ustedes,si dios quiere nos vemos el 13 de dic en rosario donde haremos nuestra fiesta de fin de año-un abrazo para todos

ONDA CON RENAULT

La temporada 2009 encara la recta final. Los equipos empiezan a definir su futuro. Los pilotos también. Las piezas comienzan a acomodarse y es el mejor momento para los rumores que se hacen fuertes en cada fecha.

Este fin de semana uno de las posibles incorporaciones que se vislumbra es la de Juan Manuel Silva. Luego de sus roces con Víctor Rosso y el equipo Honda, el Pato podría incorporarse al equipo oficial Renault y acompañar a Matías Rossi.

La realidad demuestra que uno de los integrantes candidatos al título se retiraría de la escudería, pero no hay que dejar de contar con la expectativa de que Pechito López incursione en 2010 en la Fórmula 1. Por lo tanto, los dos pilotos que hoy luchan por coronarse dentro del TC 2000 podrían abandonar los Civic.

La incorporación al team sería Néstor "Bebu" Girolami, un joven piloto que debutó este año en TC y que en TC 2000 acompañó a Matías Rossi en el equipo Renault. Que quede entre nosotros.

Fuente: www.carburando.com

2ª reunión del clubdelrenault.

Bueno, amantes y fanáticos del rombo. Luego del éxito que tuvimos el pasado 23 de agosto, con el primer encuentro del Club del Renault Argentina, hemos decidido repetir la experiencia nuevamente ahora que nos arrimamos a fin de año, con intención de comenzar a despedirlo.
Es por ello que, el domingo 22 de Noviembre llevaremos a cabo el segundo encuentro del club en el parque Julio A. Roca, Av. Cnel Julio A. Roca 3490, en Capital Federal.

Quienes pudieron acudir al pasado encuentro, pudieron ver los frutos de la ardua labor del corriente año. Pero siempre intentamos superarnos y mejorar, es por ello que esta vuelta lo hacemos con un poco mas de tiempo, planificación y también mas lugar.

En esta oportunidad, hemos reservado un sector mas amplio del Parque para estacionar los coches y cerrar la calle para evitar así que circulen autos peligrosamente cerca de nuestros amados rombos. Contando asimismo con gente que vigile los autos para tranquilidad de todos.
Asimismo reservamos un sector de parrillas mas grande, porque, si bien la excusa son los autos, lo primordial es pasar un domingo familiar, conociendo nuevos amigos que compartan nuestra pasión, presentando nuestros autos en sociedad y con el infaltable asadito de por medio

El parque se encuentra abierto desde las 9 de la mañana, horario en que nos estaremos arrimando para comenzar los preparativos para lo que esperamos, sea una tarde memorable con su ayuda.
Sobre las 11 de la mañana prenderemos el fuego y sobre las 4 comienza la ronda de mates, tereres y facturas.

A que hora termina? Cuando se va el último
El pasado encuentro nos termino espantando el frio, pero nos retiramos sobre las 20 horas

Que es lo que tenes que traer? Simple, como ya es costumbre, lo que pensas consumir… Comida y bebida a gusto del consumidor… Pero lo más importante, lo imprescindible! Es buena onda, ganas de divertirte y de conocer gente como vos!

El auto no importa el estado en que este o el modelo de tu rombo, ya que este es un club de todos y para todos los amantes de Renault!


Lo que si, en esta oportunidad nos pareció importante hacer un cambio:
Con motivo de las fiestas que están tan próximas vamos a hacerte un pedido, cuando vengas, trae un juguete, un alimento no perecedero o una prenda de vestir, lo que gustes o puedas.

Nuestra intención es, todo lo recaudado en el encuentro llevarlo en nombre de todos los usuarios del rombo a algún hogar de niños, un comedor infantil o donde se necesite para que los chicos tengan algo que disfrutar estas fiestas.

La entrega de las donaciones será a mediados de diciembre en lugar todavía a designar que será debidamente informado para que quien quiera arrimarse pueda hacerlo.


Desde ya muchas gracias y esperamos verlos
Saludos
Club del Renault Argentina

Un domingo con la historia.

Y así fue, como dice el título de la nota, el domingo en el Parque Julio A. Roca, los que tenmos algunos añitos, como es mi caso, pudimos volver en el tiempo y recordar aquella época en la que la televisión era blanco y negro y había solo un par de canales, pero como había un grupo de argentinos que armaron sus balijas y se fueron al otro continente para mostrar al mundo lo que podíamos hacer en nuestro país necesitábamos estar informados y emocionarnos cada vez que nos contaban algo en los noticieros de cómo estábamos ubicados en la carrera.

Pero volviendo a la realidad y no dejándonos llevar por los recuerdos, cabe decir que nos quedamos asombrados al ver esas máquinas y el estado en que se encuentran, lo cual nos dice el amor y dedicación que ponen sus propietarios para que se vean como si fueran recién salidas de una concesionaria, y en algunos casos mejor.

Por suerte el día acompañó la reunión y entre el calorcito del sol y la predisposición de los chicos para contestar cosas que ignorábamos sobre éstas maravillas mecánicas, se nos paó volando el tiempo y cuando quisimos acordarnos ya era hora de irnos, pero para los que no lo saben, ellos se reunen todos los domingos por la tarde en Parque Julio A. Roca de Capital Federal.

Esperamos la próxima vez poder ir con más tiempo y con menos preguntas, para poder disfrutar de una tarde con mates y charlas entre amigos.

En sábado con el 19.net

Éste finde, pudimos cuplir con la visita prometida, ya que en un par de ocaciones, les habíamos ptometido ir, y por diferentes razones (una de ellas que me equivoqué de día), los deja,mos esperando, pero bueno, al fin los conocimos.

Pero aunque la primera impresión, según la foto parezcan integrantes del conjunto Bananeros.com, no se dedican a la música, o al menos en éste caso; son un grupo de gente que quiere como nosotros hacer lo que les gusta, reunirse por lo menos una vez al mes y pasarla divertido con amigos, asado de por medio, mates charlas y también autos.

Llegamos tarde como de costumbre, pero eso no quiso decir que tuviéramos que esperar para poder comer algo, la parrila estaba llena y esperando la segunda tanda, y sin mediar presentaciones ni cortesía nos disparaon con un sentate, qué tomás, que te sirvo, yo soy fulano, yo soy mengano y entre charlas, bromas y cosas por el estilo nos fuimos conociendo, o al menos a los que vinieron conmigo ya que yo soy como las pelusas, me encuentran en todos lados.

Podemos decir que nos encontramos con unas personas espectaculares, con unos 19 muy lindos y entre las cosas que charlamos nos pudimos enterar que adoptaron una mascota en el club, ya que uno de sus integrantes debió cambiar el 19 por un Ka, con lo cual decidieron adoptarlo, lo cual nos demostró que además de ser un grupo de usuarios de Renault 19, son un grupo de amigos que quieren compartir una tarde sin importar el modelo auto que tengas, solamente divertirse y disfrutar el momento de la mejor manera posible.

Algo que cabe para destacar de éste encuentro es un hacho histórico y que rara vez creo se vuelva a repetir, y fue el ver la parrilla aún con comida pese al gran esfuerzo y empeño que pusieron Lucas y el Semáforo abocándose a lo que mejor saben hacer.

Terminadocon ésto cabe decir que pasamos una tarde espectacular, donde no importaba con que auto ibas, ni de que club eras, solamente importaba la comunicación y pasarla bien.

Gracias al la gente del 19.net por recibirnos como lo hicieron y por ser como son.

Se viene el callejero de Santa Fé.

“ESTAMOS EN EL CAMINO CORRECTO”

Junto al Renault LoJack Team de TC2000, Matías Rossi (Renault Mégane II) concretó hoy en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Buenos Aires el ensayo que se canceló la semana pasada a raíz de la lluvia. El test, preparatorio para la 9ª fecha de la categoría, que será este fin de semana en el circuito callejero de Santa Fe, dejó satisfecho al piloto de Del Viso y al equipo.

Luego de completar 20 giros cronometrados en el circuito N° 9 del trazado porteño, Rossi marcó 1m19s10/10 en su mejor vuelta, lo que dejó al equipo sumamente conforme. "El Mégane II mostró un muy buen equilibrio. Me quedo con una muy buena sensación de cara a lo que será la carrera de Santa Fe, ya que es una pista callejera, con muchas ondulaciones en el pavimento y que requiere un trabajo de puesta a punto muy diferente a lo que es habitual en competición. Hoy se trabajó fundamentalmente en este aspecto y por los resultados que obtuvimos, sin dudas estamos en el camino correcto", comentó el piloto oficial del "Rombo".

Además del Bicampeón 2006/2007 de TC2000, giró su compañero Néstor "Bebu" Girolami, quien al salirse de pista en la bajada del "Tobogán" -promediando la jornada- debió dar por concluida su labor. Lamentablemente, el despiste del cordobés obligó a una parte del equipo a dirigirse rápidamente a la sede central del EF Racing -situada den Esteban Echeverría- para comenzar con los trabajos de reparación del Mégane II N° 6, que sufrió daños en toda su parte frontal, averiándose incluso los soportes de caja y motor y el puente trasero de suspensión.

"El auto funcionó muy bien pero desafortunadamente me despisté y eso me impidió seguir trabajando. Es realmente una pena que haya pasado esto porque a dos días que arranque la actividad oficial no es bueno que los chicos del equipo deban trabajar tan duro para reparar todo lo que se rompió", señaló Girolami.

LOS TIEMPOS DE HOY EN BUENOS AIRES
1. Guillermo Ortelli (Chevrolet Vectra) 1m18s12 (22 vueltas)
2. Christian Ledesma (Chevrolet Vectra) 1m18s55 (24 vueltas)
3. Matías Rossi (Renault Mégane II) 1m19s10 (20 vueltas)
4. Maximiliano Baumgartner (Renault Mégane II) 1m20s70 (48 vueltas)
5. Fabricio Pezzini (Renault Mégane II) 1m21s30 (45 vueltas)
6. Néstor Girolami (Renault Mégane II) sin tiempos

Fuente: www.matirossi.com.ar

200 del BIELAZO

El miércoles estuvimos en la cena por los 200 programas de EL BIELAZO, una verdaera cena con gente amiga y amamnte de los fierros, sin importar como pero nos sentimos identificados en nuestro propósito con los chicos de la radio, quienes nos mostraron el empeño que ponen en llevar adelante el programa y sentirse indentificados con la gente.

Particularmente los concí hace apenas unos días en la exposición de autos de Caseros donde solamente pudimos intercambiar una palabras, pero en ésta ocación tuvimos más tiempo para charlar y cambiar ideas y opiniones, además de encontrarnos con clubes de autos de otras marcas y modelos, con quienes interactúan desd hace tiempo, y los conocen bastante.

Llegamos bastante temprano, diría que casi ayudamos a abrir el lugar nos emepzamos a ubicar en las mesas hasta que en un momento dado notamos que se habían unido todas y habíamos llenado la pzzería y casi sin darnos cuenta empezaron a llegar las cosas para comery y entre charlas chistes y bromas se nos furon pasando esas cuatro horas acompñados por gente linda, y con tan buena honda que parecieron cinco minutos ya que cuando miramos el reloj era casi la una de la mañana.

En ése momento llegó el problema para el anfitrión, apagar las velitas de la torta, cosa que no se animó a hacer y tuvimos que esperar a que se consumieran solas, pero bueno, quien se hubiera animado a apagarlas, no?

Ésto es algo que no se da todos los días, el llegar a 200 programas de una emisión radial de am, y que puedas sentarte a ompartir una cena con sus conductores en la misma mesa y ver que son gente simple, como vos, como yo, que no les interesa si sos el representante de tal o cual, que te aceptan así, sin presentaciones ni nada, solo les importa que están al lado de ellos y sos como ellos: simple.

Gracias por compartir sus 200 programas con todos.

Solidaridad sobre ruadas.

El domingo 20 de septiembre, en la localidad se Caseros, provincia de Buenos Aires se llevó a cabo la colecta anual de cáritas que se hace en conjunto con los amantes de los fierros.

La reunión comenzó temprano, por la mañana, con los primeros madrugadores, pero cerca del medio día seguían llegando autos, y esxpositores, que llegado un momento hicieron que se debiera cerrar el predio, porque ya no entraban más.

Calculamos que fueron más de 400 los autos con los que pudimos contar, con una variedad de modelos impresionante, desde las miniaturas, autos que hicieron historia en nuestras vidas, hasta unidades último modelo con ese aroma a nuevo que tan característicos los hace.

El apoyo de la gente también fué algo impresionante que desfilaba constantemente, acompañados por un sol que en su medida también estuvo de nuestra parte junto con la música y la conducción de la reunión por parte de la gente del programa radial EL BIELAZO, con quienes podemos contar en cada runión automotriz.

La gente que asistió pudo posar junto a los autos, hacer preguntas, y en más de una ocasión nos encotramos con la sorpresa de algunos que querían saber para cuándo y en dónde se hacía la próxima.

De nosotros no depende, pero esperamos que pronto, porque obras como éstas son las que nos demuestran que que entre todos, con un granito de arena cada uno podemos.

Y como en una coversación que tuvimos con los organizadores del evento, la gente de cáritas, esperamos que an la próxima aunque el lugar sea más grande siempre les siga quedando chico, eso quiere decir que no es por falta de prevención, quiere decir desde nuestro punto de vista que lo que están haciendo, lo hacen bien y que la gente los apoya.

Y vamos por más, que ésto no es un deseo de los clubes de autos, ni de los que concurrieron, sino que es un deso de todos.

9NA. ETAPA. SANTA FE CIUDAD

Reglamento Particular de la Prueba

Buenos Aires, 18 de septiembre de 2009.- La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba de la 9na. etapa del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 que se disputará en el circuito Callejero Santa Fe Ciudad, entre el 2 y 4 de octubre próximo. El mismo contempla dos carreras, una el sábado por la noche y otra el domingo al mediodía, y una sola clasificación que ordenará las dos grillas de partida.

El viernes, TC2000 cumplirá con dos Entrenamientos de 30 minutos cada uno, mientras que el sábado tendrá sólo uno de la misma duración. Luego iniciará la sesión Clasificatoria que se dividirá en dos tandas de 20 minutos cada una, con dos grupos (A y B) ordenados por la posición de campeonato hasta la fecha. Cada participante tendrá un total de seis (6) pasos cronometrados por la Dirección de la Prueba.

La grilla de la Primera Prueba Final que se disputará el sábado por la noche, se ordenará por el mejor tiempo logrado por cada piloto, mientras que el segundo registro le otorgará la posición de partida para la Segunda Prueba Final, que se disputará el domingo al mediodía.

El sistema de otorgamiento de puntos para la competencia en el circuito Santa Fe Ciudad será:

Clasificación: 1 punto

Cada una de las Pruebas Finales otorgará el siguiente puntaje:

1º: 13 puntos

2º: 10 puntos

3º: 7,50 puntos

4º: 6 puntos

5º: 5 puntos

6º: 4 puntos

7º: 2,50 puntos

8º: 2 puntos

9º: 1,50 puntos

10º: 1 punto

La información del 30mo. Campeonato Argentino de TC2000 llega a ustedes por cortesía de las empresas BANCO PATAGONIA, PIRELLI, YPF y LOMA NEGRA.

Luego de haberse disputado 8 de 12 competencias, el líder del certamen es Juan Manuel Silva (Equipo Petrobras) con 90 puntos, escoltado por su compañero José María López (Equipo Petrobras) con 83, mientras que en el tercer puesto se ubica ahora Norberto Fontana (Toyota Team Argentina) con 80 unidades.

El torneo para Pilotos de Equipos Particulares está dominado por Fabián Yannantuoni (DTA) con 21, segundos están Emanuel Moriatis (Basalto TTA) y Esteban Tuero (FP Racing) con 17 puntos y tercero Luis José Di Palma (DP-1 Team) con 13.

El Campeonato de Endurance Series está liderado por el binomio Fontana-Mauricio (Toyota Team Argentina) con 37 puntos, segundos Martínez-Altuna (Fiat Pro Racing Team) con 32 y terceros Silva-Bueno (Equipo Petrobras) con 27 unidades.

Fuente: www.tc2000.com.ar

MATÍAS ACHICÓ DIFERENCIAS

En una carrera complicada, que comenzó con piso mojado y terminó con el pavimento seco, Matías Rossi (Renault Mégane II) culminó 3º en la Final correspondiente a la 8ª fecha del 30º Campeonato Argentino de TC2000, que se disputó en el Autódromo Parque “Provincia del Neuquén”.

La competencia comenzó con un importante golpe de escena, ya que Emiliano Spataro (Fiat Linea), que debía largar desde la “pole position”, no pudo tomar parte de la prueba a raíz de la rotura de una manguera de aceite. Esto le allanó el camino a la victoria a Mariano Werner (Toyota Corolla), que heredó el primer lugar de partida.

El comienzo no fue bueno para el piloto de Del Viso, que perdió un puesto en la largada con Leonel Pernía (Honda New Civic) y quedó 5º. En esa primera vuelta, también sería superado por Juan Manuel Silva (Honda New Civic), quien en la misma maniobra dejó atrás a Gabriel Ponce de León (Ford Focus). Dos giros después, el Bicampeón 2006/2007 del TC2000 doblegó al juninense y se ubicó 5º.

Mientras la pista se iba secando tras el chaparrón que cayó a media mañana, las posiciones se estabilizaron hasta que en la novena vuelta “Josito” Di Palma (Ford Focus), que había despojado a Pernía del 2º lugar hacía instantes, se despistó. De este modo, el piloto del Renault Lo Jack Team pudo avanzar al 4º puesto.

A partir de ahí, Rossi comenzó a atacar a Silva, a quien finalmente pudo adelantar en el 17º giro. Entonces fue a la búsqueda de Pernía. Si bien le descontó gran parte de la diferencia que le llevaba, no le alcanzó para superarlo y cruzó la meta 3º. Luego de su 25º podio en el TC200, el piloto del Renault Lo Jack Team, que sigue 5º en el certamen, le descontó 6 puntos a Silva, el líder del torneo, que culminó 6º.

“El Mégane II funcionó mucho mejor que en la Carrera Clasificatoria, donde nos costó encontrar un buen ritmo. Y aunque me costó la primera parte de la Final, ya que no pudo ‘acomodarme’ bien al pelotón, después –cuando la pista comenzó a secarse– pudimos avanzar y terminamos muy cerca de Pernía. El balance es muy bueno. Estoy contento con el podio porque sumamos bien y le pudimos descontar algunos puntos a Silva”, manifestó Matías, que está a 24 puntos del chaqueño del Equipo Petrobras en las posiciones.

Mariano Werner (Toyota Corolla) no tuvo mayores obstáculos para lograr su segundo triunfo en la categoría y darle al Toyota Team Argentina su tercera victoria consecutiva, algo que la marca nunca había logrado. En el campeonato, Juan Manuel Silva (Honda New Civic) aventaja por 7 puntos a José María López (Honda New Civic), que abandonó en Neuquén.

FINAL – NEUQUÉN – 26 VUELTAS
1. Mariano Werner (Toyota Corolla) 45m39s961
2. Leonel Pernía (Honda New Civic) a 3s009
3. Matías Rossi (Renault Mégane II) a 4s807
4. Norberto Fontana (Toyota Corolla) a 10s200
5. Marcelo Bugliotti (Honda New Civic) a 10s609
6. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) a 14s568
7. Gabriel Ponce de León (Ford Focus) a14s854
8. Martín Basso (Ford Focus) a 26s641
9. Fabián Yannantuoni (Chevrolet Astra) a 38s505
10. Franco Berardi (Peugeot 307) a 56s271

CAMPEONATO – DISPUTADAS 8 DE 12 FECHAS
1. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) 90
2. José María López (Honda New Civic) 83
3. Norberto Fontana (Toyota Corolla) 80
4. Leonel Pernía (Honda New Civic) 75
5. Matías Rossi (Renault Mégane II) 66
6. Mariano Werner (Toyota Corolla) 63

Próxima fecha: 2 al 4 de octubre en el callejero de Santa Fe.


fuente: www.matirossi.com.ar

El sucesor de Mègane?

Un buen sustituto
La versión de tres volúmenes del Megane contará a partir de octubre con otro nombre y con una carrocería diferente. De esta forma, Renault pretende dar una mejor salida a la versión sedán dotándola de un habitáculo más cómodo e instalando motores diesel con un nivel de emisiones inferior a los 120 gramos de CO2.

Misma esencia
Aunque Renault haya propuesto un cambio más allá de un simple “restyling”, el Fluence sigue conservando la apariencia del Megane Sedán en muchos de sus rasgos. Lo que cambia es que las medidas favorecen al espacio, ya que es más largo, más ancho y también más alto (4,620 / 1809 / 1479 respectivamente). En el interior, hay cosas que no cambian, como el cuadro de instrumentación, que tan sólo cuenta con un indicador de velocidad analógico en detrimento del digital al que estábamos acostumbrados en este modelo.

Diesel Eco 2
Todas las motorizaciones a gasoil que se pongan a la venta en el Fluence tendrán la consideración que Renault hace a sus coches menos contaminantes. Así, la cilindrada 1.5 dCi tendrá cuatro rangos de potencia (80, 90, 105 y 110 cv), existiendo para la más potente la posibilidad de adquirir una transmisión automática de doble embrague (las versiones de 90 y 110 cv llegarán en 2010). Con todos y cada uno de ellos, el Fluence queda por debajo del límite de 120 gramos de CO2, con lo que no se pagará impuesto de matriculación.
A su vez habrá dos motores gasolina, un 1.6 y un 2.0 (ambos con 16 válvulas) con potencias de 110 y 140 cv respectivamente. Aunque el primero de ellos tiene la posibilidad de elegirse con cambio manual o automático, Renault ha propuesto para el más grande la transmisión automática de tipo CVT.

Equipamiento.
Desde el primer nivel de equipamiento, el Fluence incorpora seis airbags, limitador de velocidad, control de estabilidad, climatizador y asistencia a la frenada de emergencia. Hay equipamiento opcional que ya se ha anunciado, como el navegador Carminat Tom Tom (disponible por 500 euros), Plug & Music (que incluye entrada auxiliar para iPod y USB) o conexión Bluetooth, además de la tarjeta de apertura/cierre inteligente, el regulador de velocidad o el climatizador bizona.

Más que un Laguna.
No sólo crecen sus medidas. También el espacio disponible en el maletero es diez litros mayor que en el Megane Sedan II (530 litros) y mayor incluso que en las versiones Sport Tourer (524 litros) o que en el propio Laguna (450 litros). Tan sólo un Ford Focus Sedán lo supera, aunque sólo por siete litros, si lo comparamos con modelos del mismo segmento. Según Renault, se ha conseguido una generosa anchura de la boca de carga (1,02 metros) porque la mitad de las ópticas traseras van integradas en la tapa del maletero.

A su volumen de capacidad hay que añadirle los numerosos huecos que hay repartidos por el habitáculo. La guantera, por ejemplo, tiene una capacidad de nueve litros y viene iluminada y refrigerada. Además hay huecos generosos en los paneles interiores de las puertas y en la consola central entre los asientos.

El nuevo Fluence se fabricará en las instalaciones turcas de Renault, en Bursa. Es el quinto vehículo producido en ésta fábrica, después de otros modelos como el Renault Symbol y el Clio III en todas sus versiones.

fuente: ww2.autoscout24.es

MATÍAS VA POR UN PODIO A LA 8ª DEL TC2000

Matías Rossi viaja una parada desconocida: Neuquén. Es que este 5 y 6 de septiembre se inaugurará el flamante Autódromo Provincial, en lo que será la primera competencia del TC2000 en la provincia. Y será válida por la 8ª fecha del 30º Campeonato Argentino.

Hasta el momento, disputadas siete de las doce fechas de la temporada, el piloto del Renault Lo Jack Team se ubica en una posición expectante en el Campeonato 2009 (5º, a 30 unidades del líder Silva). Por ello, un podio en tierra neuquina podría llegar a ser muy importante para las aspiraciones de los representantes del Mégane II.

El flamante circuito neuquino, establecido en la meseta próxima a la ciudad de Centenario, tiene una extensión de 4.458 metros y se construyó bajo las normas establecidas por la Comisión Deportiva Automovilística del ACA. La obra integral del autódromo contó con un presupuesto de unos 10 millones de pesos.


LAS PENALIZACIONES PARA NEUQUÉN
Juan Manuel Silva, 12 puestos
José María López, 11 puestos
Norberto Fontana, 10 puestos
Leonel Pernía, 9 puestos
Matías Rossi, 8 puestos
Mariano Werner, 7 puestos
Guillermo Ortelli, 6 puestos
Omar Martínez, 5 puestos
Martín Basso, 4 puestos
Christian Ledesma, 3 puestos
Gabriel Ponce de León, 2 puestos
Emanuel Moriatis, 1 puesto

CRONOGRAMA OFICIAL DEL FIN DE SEMANA
Sábado 5 de septiembre
09:30 a 10:30 -- Entrenamiento 1
12:15 a 13:00 -- Entrenamiento 2
14:30 a 14:40 -- Clasificación general (Grupo B)
14:45 a 14:55 -- Clasificación general (Grupo A)
15:00 a 15:40 -- Clasificación general

Domingo 6 de septiembre
10:00 -- Carrera clasificatoria (11 vueltas)
13:00 -- Competencia final (26 vueltas)

fuente: http://www.matirossi.com.ar

Calendario Septiembre 2009.

Domingo 6
Fuego Club Argentino: 5º encuentro multimarcas en San Pedro, Pcia de Buenos Aires.
www.elclubdelafuego.com.ar/
gordiniclub: caravana a San Pedro, salida a las 08:30 desde la YPF de Pacheco.
www.gordiniclub.com.ar
clubrenault18argentina: caravana a San Pedro, salida a las 07:00 desde el peaje de Pacheco en Panameriacana, Pcia. de Buenos Aires
foro.clubrenault18argentina.com
renault18argentina: en Palmares Open Mall, Pcia. de Mendoza.
foro.clubrenault18argentina.com
Clubrenault-21: a partir del medio día en Parque Julio A. Roca, Capital Federal
http://www.clubrenault-21.com.ar

Sábado 12
r19club: a partir de las 12:00 horas en Parque Julio A. Roca, Capital Federal
www.r19club.com.ar
renault21club: a partir de kas 16:00 horas en el Orfeo Superdomo, Pcia de Córdoba.
www.renault21club.com.ar

Domingo 13
Renault21club: a partir de las 14:00 horas en Parque Julio A. Roca Capital Federal.
www.renault21club.com.ar
Renault18pasion: en Parque Pereyra Iraola, Pcia de Buenos Aires
18pasion.super-forum.net
clubrenault18argentina: reunión mensual a partir de 15:00 horas en Avda. Gral. Paz y Avda. Constituyentes. Pcia de Buenos Aires.
www.clubrenault18argentina.com
r19club: a partir de las 16:00 horas en el Complejo Ferial, acceso norte; Pcia. de Córdoba.
www.r19club.com.ar
Renault12club: a partir de 16:00 horas en el Parque Central, Pcia de Mendoza.
http://www.foro12.renault12club.com.ar/
Clubrenault-21: a partir del medio día en el aeródromo de Concordia, Pcia de Entre Ríos.
http://www.clubrenault-21.com.ar
renault19club.net: a las 14:30 horas en Avda. Gral. Paz y Avda. Constituyentes, lado provincia; Pcia de Buenos Aires.
www.renault19club.net

Sábado 19
Fuego Club Argentino: 9º anoversario en el "Museo del Automóvil"
Irigoyen 2265 Capital Federal
www.elclubdelafuego.com.ar
Renault21club: en el Orfeo Superdomo, Pcia de Córdoba a partir de las 16:00 horas.
www.renault21club.com.ar
elclubdel12: a aprtir de las 15:00 horas en el Parque Iberoamericano, en Avda. Cruz y Avda. Escalada, Capital Federal.
www.elclubdelrenault12.com.ar

Domingo 20
Club renault Bahia Blanca: desde las 16:00 horas en Parque Mayo, Bahia Blanca. Pcia. de Buenos Aires.
crbb.foroactivo.net
renault5club: a partir de las 15:00 horas en Avda Gral Paz y Contituyenetes.
www.renault5club.com.ar
Clubrenaultdoce: a partir de las 15:00 horas en Avda Gral Paz y Contituyenetes.
www.renaultdoce.com.ar
C.R.F.: se reúnen en Parque Julio A. Roca. Capital Federal.
www.clubrenaultfuego.com.ar


Domingo 27
clubrenault9: programa una caravana, que podría ser a Chascomús o bien a la laguna de Monte, ambos en Pcia. de Buenos Aires.
www.clubrenault9.com.ar

Domingo 20
renault21club: a partir de las 15:00 horas en la entrada de Parque de Mayo, Bahia Blanca, Pcia. de Buenos Aires
www.renault21club.com.ar
Club renault Bahia Blanca: desde las 15:00 en la entrada de Parque de Mayo, Bahia Blanca, Pcia. de Buenos Aires
crbb.foroactivo.net


A medida que los clubes vayan informando de sus actividades, éstas serán publicadas en el calendario.
La dirección para contactarse con el club es: clubdelrenault@gmail.com

Nos están empezando a mirar.

Después de la runión del domingo último me voy a tomar en atrevimiento de compartir con todos los que se acercaron a nosotros y los que por algún motivo no pudieron hacerlo, de compartir información que nos enorgullece, y es el constante aumento de gente que se interesa en nuestro emprendimiento:

Avellaneda, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 23:01:36 -0500
La Plata, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 22:33:49 -0500
Ingeniero Budge, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 22:09:18 -0500
Florencio Varela, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 21:47:16 -0500
Vicente López, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 21:40:19 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:44:42 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:37:53 -0500
Mexico, Mexico	Thu, 27 Aug 2009 20:34:55 -0500
Casilda, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:29:46 -0500
Verónica, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:27:14 -0500
Lanús, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:09:33 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 20:08:23 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 19:46:44 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 19:26:38 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 18:12:31 -0500
Chivilcoy, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 18:11:19 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 17:30:00 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 17:02:22 -0500
Caseros, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 15:28:28 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 14:44:12 -0500
North Wilkesboro, NC, United States	Thu, 27 Aug 2009 12:49:05 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:39:29 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:35:24 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:28:22 -0500
Ramos Mejía, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 12:22:07 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 11:31:44 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 10:30:24 -0500
, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 09:42:22 -0500
Chacabuco, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 09:38:51 -0500
Buenos Aires, Argentina	Thu, 27 Aug 2009 07:52:26 -0500
Ferrol, Spain	Thu, 27 Aug 2009 06:52:50 -0500

Éste es un resumen de la gente que estuvo visitando nuestro blog durante más de 5 minutos, y es un logro de todos ustedes, renoleros.
Gracias por estar.

El comienzo de algo.

Pasaron dos días y todavía siento la emoción de haber vivido un domingo como nunca, así que espero que me sepan deisculpar pero en ésta oportunidad voy a comentar las cosas de una manera distinta, ya que es comenzar a hacer realidad un sueño: el de que todos los clubes RENAULT, no podamos juntar debajo de una misma bandera: la del rombo.
A medida que se acercaba el fin de semana se nos acababa el tiempo y comenzaron mis dudas, lloverá?, vendran los invitados?, nos habremos olvidado de algo?, y un montón de cosas más; así que el sábado por la tarde me fuí hasta el parque a ver el lugar, hablar con los directivos del parque, y tratar de ultimar los detalles. Ya no se podía hacer nada, solamente esperar, en ése momento me enteré que se hacía otro evento importante en el mismo lugar y casi se me cae el alma al piso, para mis adentros pensé: estamos hasta las manos, ya no hay vuelta atrás ni tiempo para nada, así que sea lo que sea.
Por fin llegó el domingo, a las 09:15 estába en la puerta del parque ayudándolos a abrirla, llegamos al lugar que nos habían asignado, y lo vimos tan grande que me puse a pensar si no sería mucho, o si no estábamos ilusionando demasiado.
Como quien no sabe la cosa y tratando de alentarnos comenzamos a armar las cosas, reservar las mesas, tomar mate y tratar de no pensar en lo que se venía. Éramos dos locos con autos que tenían un ideal y lo querían cumplir, paro ya eran las 11:00 de la mañana y no había aparecido nadie, ya habñiamos encendido el fuego, e íbamos de un lado a otro tratando hacer las cosas lo mejor posible. Encima los que llegaban eran desviados para el otro evento.
Hasta que un rato más tarde empezaron a aparecer coches de todos lados, los fuimos acomodando como mejor nos parecía, pero no habíamos ocupado ni la cuarta parte del lugar, hasta que pasado el medio día se nos cumplió el sueño, llenamos el lugar, las mesas, tuvimos que estacionarlos a 45º sobre ambas manos y encima correr a algunos que estaban fuera de nuestro predio, cuántos autos fueron?, qué importa?, ni nos interesa ser un número para estadísticas además a los presentes no creo que tampoco les importe, creo que lo que importó esa tarde de domingo es que fuimos un montón de rombos que se juntaron para conocerse, compartir por un rato nuestras familias, con las de los demás, fué algo hermoso ver los chicos del 12 con los de las fuego, del 18, del 21, del 19, algún Torino, express o cangoo, esa tarde no importó nada solo prevaleció la unión de los rombos y la gente.
Ya entrada la tarde, tipo 16:00 se llegó a punto no previsto por nadie, coches que no pudieron estacionar y tenían que seguir de largo y volvían a pasar hasta que conseguíamos hacerle un lugar, incluso la gente del parque tuvo que cerrar la calle y los laterales porque ya parcía una expo de autos al mejor estilo americano, con visitas que llegaban a pie y caminaban como por la calle Florida.
Los que organizamos ésto nos quedamos hasta ya entrada la noche, no podíamos creer lo que se había logrado, algo que primero nos desbordó a nosotros, luego a la gente del Parque Julio A. Roca a quienes les queremos agrader por la coolaboración y la confianza depositada en nosotros, especialmente al señor Omar, y a todos los que vinieron como a aquellos que por alguna razón no pudieron hacerlo paro que también los tuvimos presentes, ya sea con sus comisiones, como el club del Renault 18 o con algún auto como el Renault 9, los mégane, laguna, clío o el Gordini, que solo pudieron estar un rato y por sobre todo a los que hicieron la marca RENAULT, que en sus inicios en Argentina cuando trajeron el Bergantin o el Kaiser Carabella, supusieron que esa marca iba a el pretexto para que la gente se pudiera unir bajo un mismo emblema: "el rombo".
Pero como todo lo bueno termina, tenemos que esperar un par de meses para la próxima, pero seguro que que va a haber otra, ganas de conocer más gente y que nos conozcan no nos faltan, y a todos los que quisieron pero por distintas razones no pudieron, no se preocupen siempre hay otra vez, de eso pueden estar seguro, lo que si esperamos que esta vez podamos mejorarnos y que todos puedan estar.


Gracias.


Como nuestro blog todavía es algo chico las fotos de la reunión las pueden encontrar en ésta dirección: http://s558.photobucket.com/albums/ss27/clubdelrenault/
en la carpeta con el título CRA 1 o bien en nuestro facebook: Club del Renault Argentina, todavía nos faltan agregar algunas, pero las estmaos actulizando.

1º Reunión del clubdelrenault.

Gracias a todos. Ésto es lo que queremos.

El 23 de agosto "debutamos"

Bueno, ya estamos en la semana que tanto habíamos esperado, se nos pasaron los días volando y parce que todos los preaprativos se hubieran acelerado, y que nos quedamos con algo en el tintero, pero bueno, son los nevios que se aculuman para ver que sucede.
Lo que podemos decir es que algunos ya comenzaron a emprender el camino hacia la reunión, como podemos verlo en la foto, esperamos que llegue a tiempo y nos de una mano.La reunión va a empezar a partir de las 11:00 horas, la modalidad es la de costumbre, cada quien trae sus bebidas y comida, en caso de ser carne, o algo para la parrila lo ponemos y listo.
La razón de ésto es simplemente poder conocer gente de todos los clubes y dar la posibilidad a aquellos que por una razón u otra cambiaron el modelo puedan reencontrarse con viejos amigos y compartir un día en familia y para los que nunca fueron a una reunión de autos mostrarles lo que son, que acá nadie te va a decir que lo estaciones en otro lado, porque esto, o por aquello; solamente te vamos a decir dejalo donde quieras y vení a pasar un rato agradeble, y contagiate de la buena onda.
Tenemos la intención de olvidarnos, o al menos dejar de lado las cosas de la semana y crar un ambiente cálido, donde poder hechar como se dice ahora: un cable a tierra, y dedicarnos a ser nosotros mismos, incluso como para que puedas quedarte tranquilo, que nadie va a tocar tu auto contratamos un especialista que ya está explorando la zona desde arriba de una mesa para que no se le escape nada, ni la tortuga, como en la última reunión.
Ahora no queda nada más por decir o por preparar, solamente queda esperar que el domingo todo salga bien, los que se acerquen se sientan cómodos y que podamos seguir organizando nuevas reuniones con nueva gente y que los que se acerquen en ésta oportunidad quieran venir en la próxima trayendo nuevos amigos y seguir creciendo como lo que somos: "un grupo de locos que quiere sentirse bien"


Chau, nos vemos el domingo.

Reunión interprovincial

Paso el encuentro y fue un exito.
El domingo arrancamos a las 5 de la mañana con los chicos del 12, del 19 y porsupuesto del 21, nos toco una madrugada lluviosa y muy ventosa, la cuestión fué acomodarnoos bien y le dimos tranqui; pasando campana se sumo el cordobesman, en la ruta nos volabamos habia que sostener el auto porque se iba para todos lados, parabamos a que carguen gas y era un viento terrible pero todo salio perfecto, seguimos adelante y antes de Arroyo Seco ya estaba uno de los chicos del 12 de rosario esperandonos con un 12 espectaular y todo original; gracias charly, un tipaso.
Paramos en Arroyo Seco para tomar un cafe a comprar fusible porque se me cagaban los fusibles del levantavidrio de mi lado y se los saque todos a fede porque ya no me quedaban, pero bueno en la estacion tampoco vendian, asique me dio otro y quedo andando,ahi esperamos a otro chico del 12 que venia atrasado, de paso aprovechamos e hicimos un poco de tiempo, era demasiado temprano y no queríamos ser los que abrieran el camping, ya todos juntos encaramos los ultimos kms a rosario donde nos esperaba leonardo con su 21, para guiarnos al lugar de la reunión, llegamos y estaban Carlos Sille, Luis y Lucho para recibirnos, estacionamos y nos acomodamos en el espectacular salon que se reservo, que dicho sea de paso vino como anillo al dedo ya que estaba un poco nublado pero con un viento insoporable, colgamos los trapos y fue llegando la gente de los renault 18, mas gente del 12, del 19, mas 21s (sumamos 24 autos) y todos de distintas provincias, se acercaron desde Buenos Aires, Rosario, Santa Fé, Entre Ríos Cósdoba, incluso tuvimos la grata sorprese de uno de los chicos se viniera desde Río Gallegos para compartir éste día con nosotros (DEL 12 CLUB), sea que se bancó más de 3000 km para venir a visitarnos, un lujo para todos nosotros.
Salio el sol, pero el viento seguia, alistamos las parrillas, prendimos el fuego y empezo el asado, habia carne para tirar para arriba y seguia llegando gente con más comida, o sea que las dentaduras postizas tuvieron para entretenerse, charlamos y la pasamos genial.
Pasado elmedio dia llegaron los cordobeses cos sus 21s espectaculares y maaasss comida, mas asado y seguimos dándole a la mandíbula, con mario y carlos no se daba a basto con el fuego y la carne, el carbon escaseaba, hasta que alguien aparecio por arte de magia con un par de bolsas mas y zafamos, asi que seguimos.
Pasado ya el asado vinieron los diplomas y los presentes para los clubes y los miembros, fuimos para el lado de los autos, Leo trato de mejorar mi carburador pero no se pudo (gracias leo), charlamos con algunos y se empezo a armar la foto cada club armo su foto, hubiera sido lindo hacer una todos juntos pero bueno, todo no se puede y aparte algunos ya se estaban yendo, hicimos la foto y nos alistabamos para ir a dar la vuelta por rosario, uno de los cordobeses rompio el cable de acelerador pero por suerte se solucionó, carlos lo ayudo y salio andando, asique los chicos del 21 salieron a dar la vuelta pero nosotros con el omar, locodany y chulo, junto a los chicos que quedaban del 12club nos quedamos a esperar a fede que fue con su 21 a buscar un repuesto con charly que era el que conocia, para un r12 que habia explotado el filtro de aceite, se arreglo el 12 y nos fuimos para el monumento donde nos esperaba leonardo(siempre firme) y asi finalmente pudimos encontrarnos con luisito, carlos y los cordobeses, los chicos del 12 se fueron junto con chulo y nosotros nos quedamos a comer con los rosarinos y cordobeses, terminada la cena emprendimos la retirada con omar guiados por leonardo, pablo y carlos, pisamos la 9 y le dimos cansadisimos un poco mas rapido que la ida, paramos a cargar nafta y gas, tomamos un cafe , nos despertamos un poco y llegamos a casa y ya hacia 24 hs que estabamos despiertos con mi señora, dormimos hasta las 19 hs mas o menos pero quedamos encantados con semejante encuentro.
Quiero agradecer a todos, los que organizamos, los invitados, la gente del camping (que nos permitió hacer el asado en una cancha de bochas), a los clubes amigos, a los amigos, sin nombres porque son un monton, por un muy buen domingo en familia.
GRACIAS DE CORAZON Y UN ABRAZO GRANDE

PD,,, A LO MEJOR ME OLVIDO DE ALGO PERO MAS O MENOS ASI FUE