El encargado de comenzar la competencia –que se largó con piso húmedo tras la lluvia que azotó a la ciudad durante las primeras horas del día– fue el piloto de Del Viso, que siempre se mantuvo cerca de Norberto Fontana (Toyota Corolla) aunque sin llegar a inquietarlo.
Así se llegó a la 17ª vuelta, cuando el Renault Lo Jack Team ordenó ingresar al Bicampeón 2006/2007 de TC2000 a los boxes para realizar el cambio de pilotos y reemplazar los neumáticos ancorizados por los aptos para piso seco, en una parada que no estuvo exenta de alguna complicación que retrasó al Mégane II Nº 5.
Luego de completarse la ronda de detenciones de todos las duplas, Thiago Camilo se ubicaba en la segunda posición, detrás de su compatriota Ricardo Mauricio, compañero de Fontana. A partir de allí, el invitado de Matías comenzó a descontar los nueve segundos que lo separaban de la punta.
Hasta que en el 22º giro el brasileño sufrió un despiste (el auto rebotó y estuvo a punto de volcar) que si bien no le hizo perder ninguna posición en ese momento, provocó una merma en el rendimiento del Renault Mégane II que luego le impidió defenderse en igualdad de condiciones del ataque de sus rivales.
“Thiago Camilo perdió el auto en el ingreso a la ‘Ese del Ciervo” y se golpeó muy fuerte contra el pasto. Ahí cambió la actitud del Mégane II. Se ve que el piso se desalineó y empezó a ir mucho de trompa. Una lástima porque venía muy bien y estábamos para ganar, ya que estaba descontándole casi un segundo por vuelta a Ricardo Mauricio”, explicó Edgardo Fernández, director general del Renault Lo Jack Team.
En efecto, primero Camilo perdió el 2º lugar con José María López (Honda New Civic), en una ajustada maniobra en la chicana de Ascari que incluyó un toque del cordobés; luego cedió el 3º a manos de Lionel Ugalde, con el Ford Focus de Martín Basso, y finalmente fue superado por Christian Ledesma (Chevrolet Vectra).
"Fue un buen trabajo del equipo: se termina quinto y funcionando bien. Pero cuando uno larga en primera fila el objetivo es pelear por la carrera, y al terminar quinto te queda el sabor de no haberla podido pelear más de lleno. Luché mucho con Fontana, él fue muy rápido en la primera parte y me hizo diferencia, pero después pudimos alcanzarlo y le hicimos una muy buen a diferencia al tercero. Luego nos detuvimos en boxes y el equipo trabajó muy bien en este aspecto y Thiago hizo todo lo posible para pelear por la victoria pero no alcanzó. Analizaremos en la semana por qué perdimos algo de rendimiento en la parte final de la prueba", comentó Matías tras la carrera.
"Me quedo con un poco de bronca por el resultado final. El auto funcionó muy bien en la primera parte de mi conducción, pero luego no se que sucedió con los frenos, ya que pise el pedal y la cola del Megane II salió disparada. En ese momento pensé que todo se terminaba, pero tuve mucha suerte de poder sacarlo y no perder ninguna posición. A partir de allí el auto ya no funcionó igual y en los sectores rápidos iba mucho de trompa, por lo que no pude seguir el ritmo de la punta. Además también me atacó el Ford y López y no los podía contener, por lo que el quinto puesto es bueno de acuerdo a como se dieron las cosas", declaró el piloto del Stock Carl V8 de Brasil.
En definitiva, Matías y Thiago culminaron en el 5º puesto, la misma posición que habían logrado en la edición 2008 de los “200 Kilómetros”. Este resultado le permite al joven de Del Viso descontarle dos puntos al líder del campeonato, ya que Juan Manuel Silva-“Cacá” Bueno (Honda New Civic) arribaron 6º, aunque el triunfo de Norberto Fontana-Ricardo Mauricio lo hizo descender un lugar en el certamen: ahora se ubica 5º a 30 unidades del chaqueño.
CARRERA – “200 KILÓMETROS” – 35 VUELTAS
1. Norberto Fontana-Ricardo Mauricio (Toyota Corolla)
2. José María López-Anthony Reid (Honda New Civic)
3. Christian Ledesma-José Ciantini (Chevrolet Vectra)
4. Martín Basso-Lionel Ugalde (Ford Focus)
5. Matías Rossi-Thiago Camilo (Renault Mégane II)
6. Juan Manuel Silva-“Cacá” Bueno (Honda New Civic)
7. Emiliano Spataro-Felipe Maluhy (Fiat Linea)
8. Leonel Pernía-Agustín Canapino (Honda New Civic)
9. Fabián Yannantuoni-Fabián Flaqué (Chevrolet Astra)
10. Leandro Carducci-Sebastián Diruscio (Ford Focus)
CAMPEONATO – DISPUTADAS 7 DE 12 FECHAS
1. Juan Manuel Silva (Honda New Civic) 84
2. José María López (Honda New Civic) 83
3. Norberto Fontana (Toyota Corolla) 70
4. Leonel Pernía (Honda New Civic) 60
5. Matías Rossi (Renault Mégane II) 54
Próxima fecha: 5 y 6 de septiembre en Neuquén (nuevo autódromo).
fuente: http://www.matirossi.com.ar
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